Guzzi passion

Bonjour
Je vend une boite à fumée ( boite de tranquillisation) en bonne état, une soudure refaite qui a laché
possibilité d'envoi.

Prix à débattre

Si tu as mis un y a la place, tu devrais garder ta boîte, des fois que le contrôle tech aboutisse...

papoulet a écrit : 27 févr. 2020, 18:42 Si tu as mis un y a la place, tu devrais garder ta boîte, des fois que le contrôle tech aboutisse...

Tout a fait !
De même que toute pièces d origine (échappement , carto exct ...)

Au moins pour la journée de contrôle ! ......

jean jacques

J'ai remplacé la mienne par un Y, car elle s'était déssoudée en sortie de boite (et le catalyseur était en 1000 morceaux). Je l'ai quand même gardée pour les raisons invoquées par les collègues (quoi que sans le cata...)

jean jacques 29 a écrit : 27 févr. 2020, 18:49

papoulet a écrit : 27 févr. 2020, 18:42 Si tu as mis un y a la place, tu devrais garder ta boîte, des fois que le contrôle tech aboutisse...

Tout a fait !
De même que toute pièces d origine (échappement , carto exct ...)

Au moins pour la journée de contrôle ! ......

jean jacques

Dans le doute, parcequ'en pratique le contrôle technique n'est pas un contrôle de conformité aux spécifications des fabricants - pour les voitures du moins, - par exemple (et par expérience) : les seules exigences sur les moteurs sont (1) qu'il utilise le même caburant et (2) qu'il satisfasse aux même normes de pollution -et peu importe qu'ils soit 2 à 3 fois plus gros ou plus puissant et idem pour les freins, les suspensions - genre pneumatiques ...

Ceci juste pour dédramatiser. Ca ne veut pas dire que les controleurs sont dupes, mais à ce jour il n'y a pas de case à cocher pour "cartographie pas d'origine" par exemple ...
(et je n'imagine pas le bazar/coût pour vérifier ça)

A la limite il vaudrait peut-être mieux "passer" une Norge 1600 catalysée, que de supprimer le catalyseur sur une 1200, comme je vois l'esprit du contrôle ...

Merci pour le conseil, je pense que c'est ce que je vais faire
Amitiés motardes et Guzziste