Guzzi passion

Bonjour,

Je voudrais monter des clignos led.
Pour ne pas avoir un clignotement trop rapide, je dois monter une résistance pour chaque cligno, enfin c'est ce que j'ai compris.
Je voudrais savoir si ces résistances chauffent, c'est surtout pour l'arrière que je m’interroge vu le peu de place.

Patrick

Bonjour,
oui les résistances chauffent un peu, comme l'ampoule d'origine, 5W (10W/2 car la moitié du temps sous tension seulement).
Par contre je ne vois pas d'intérêt aux ampoules à led dans les clignotants...Sauf si elles sont bien puissantes ou les clignotants à led design avec effets de ce genre : https://www.amazon.fr/Kinstecks-Nouvell ... TD69ABEBC3
Tu as vu quoi comme ampoules ?

Pour le feu de stop je trouve bien qu'il s'allume bien d'un coup et au plus tôt.
J'ai mis cette ampoule qui va très bien à l'arrière (1157 4 COB LEDs + White), pas besoin de résistance, puissances un poil au dessus de l'origine en veilleuse et stop : https://fr.aliexpress.com/item/32988918 ... 6c37I1HpyT
Comme toutes les leds elle s'allume instantanément et, contrairement à d'autres leds pourtant plus puissantes, on voit bien la différence entre veilleuse et stop.

Merci Ferry pour tes infos.

C'est surtout pour l'esthétique que j'envisage ce montage.
Les clignos led que tu indiques sont sympa, je les avais remarqué, mais le montage implique quelques modifs car la partie fileté est trop courte, 2 cm et ça ne débouche pas, j'ai mesuré.
Je suis intéressé par ceux-ci, clignos led qui se montent sur les GS, même type de fixation que Guzzi, j'ai vérifié et ça doit aller.
https://fr.aliexpress.com/item/32886320 ... 076ac84-27
Je vais continuer à prospecter, déjà il faut que je sache quelle type de résistance acheter, je pense que ce modèle doit convenir.
https://www.ebay.fr/itm/Resistance-clig ... SwMChcsGuh
Ensuite voir où caser les résistances pour les clignos arrière.

Si les leds ont une puissance de 5 watts ça va clignoter deux fois plus vite, comme quand tu enlèves une ampoule, mais elles fond sûrement moins...
Les résistances tu peux les mettre à l'avant, où tu veux, autour de 10 ohms, et 10 watts pour deux clignotants.
Celles que tu as vu doivent convenir.

En effet, pas de problème de place à l'avant.
Ce n'est pas la même chose pour l'arrière, pas d'espace dans le cuvelage du feu.
Il me faudrait les mettre à l'intérieur du garde boue.
Je laisse tomber pour l'instant, je vais laisser mûrir le projet.

C'est en voyant la Night Pack en concession que ça m'a donné envie, je trouve cette version très sympa.

Ce que je voulais dire c'est que tu n'as qu'à mettre les résistances qu'à l'avant et pas à l'arrière, c'est la charge totale qui compte.
Pour que cela clignote à cadence normale il faut que chaque coté, avant plus arrière, soit chargé pour environ 20Watts, 10Watts de résistance plus 2x3Watts de leds par exemple.

J'avais pas compris.
Là ça rend les choses plus simples.
Merci.

Bonjour ,

Je reviens sur ce post.
Quel est le type de connecteur utilisé par Guzzi pour les clignotants de la V7 III , est-ce le même type que les clignotants le de la V85 TT ?

Remplace la centrale clignotante par une centrale adapté pour des clignotants Led , c'est plus simple.

Franck14 a écrit : 25 avr. 2022, 13:07 Remplace la centrale clignotante par une centrale adapté pour des clignotants Led , c'est plus simple.

Impossible sur les V7 III , tout est dans le tableau de bord.
Il me semble avoir lu que sans ajouter de résistances les clignos led fonctionnent bien et à vitesse normale sur la V7 III
J'ai récupéré des clignos de V85 TT que je voudrais monter mais je veux garder les connecteur femelles de ces clignos.
Je cherche donc la ref de ces connecteurs en mâles pour câbler sur la V7.

Voila les clignotants Led sont montés et pas besoin d'ajouter de résistances , cool

Une affaire de résolue

Franck14 a écrit : 01 mai 2022, 14:25 Une affaire de résolue

Une affaire vielle de deux ans , suis pas du genre rapide

bonjour ,
une vieille affaire donc mais quelqu'un à la méthode car j'ai acheté tout le matos et vais m'attaquer à la chose dés demain lundi.
pour moi , je vais suivre les câbles d'origine en surélevant le réservoir.
Merci

J'ai monté des clignotants de V85 TT , pas besoin de résistance.
Après je ne me suis pas pris la tête , j'ai coupé les fils sous le phare avant et dans le feux arrière et monté des connecteurs pour raccorder aux clignos.