Guzzi passion

Salut,
Y'a un truc qui me turlupine les méninges : comment ranger un U sur cette moto car apparemment pas d'espace sous la selle (c'est quand même bien pratique, hein M. Guzzi ).
Je n'envisage pas d'acheter un topcase ou des valises rien que pour transporter un antivol et sac à dos absolument proscrit pour des raisons évidentes de sécurité.
Comment vous faites ? Avez-vous un (très) petit modèle d'antivol qui rentrerait éventuellement sous la selle ? Merci.

Je te conseille ce systême génial que j'ai sur ma 1200 caponord .
Tu n'as quasiment plus rien à transporter, et c'est quasi inviolable, et ça reste à poste fixe sur la moto :
https://www.roadlokinternational.com/
Vizir

salut, j'ai attaché un support de U sur la "poignée" passager, à l'horizontale (voir ma photo sur le post des bagages, on le voit un peu)

Vizir a écrit : 08 janv. 2020, 14:40 Je te conseille ce systême génial ...
Vizir

Je confirme et très discret...

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c'est homologué SRA?
le KTM ne l'était pas, et pour l'assurance, c'est pas valable

olivier13 a écrit : 08 janv. 2020, 22:43 c'est homologué SRA?
le KTM ne l'était pas, et pour l'assurance, c'est pas valable

C'est justement la question que je me posais : agréé ou pas

Bonjour,
Ce système est intelligent ! Dommage qu'il soit démontable facilement… De ce fait il ne doit pas être homologué.

Tu peux effectivement démonter facilement les 2 vis sur l'étrier, mais l'antivol restera bloqué sur le disque, empêchant la roue de tourner

Perso mon U est fixé sous le support de mon TC. Ca doit pouvoir facilement se bricoler sur le support d'origine.

Ça a l'air super ce système ... Tu l'as commandé où ?
Via le site que tu as mis en copie ?
Il faut commander les vis en plus ou pas ?
Et surtout... est-ce que ça va pour un 1200 Sport ABS 8V ?
Beaucoup de questions...

Je suis tombé la-dessus par hasard, je ne sais pas si ça monte sur la V85TT :

https://ixtem-moto.com/Platine-Givi-MON ... 09098.html

ericb95 a écrit : 09 janv. 2020, 08:32 Je suis tombé la-dessus par hasard, je ne sais pas si ça monte sur la V85TT :

https://ixtem-moto.com/Platine-Givi-MON ... 09098.html

Bonjour,
Le mieux est de regarder sur le site Givi, il donne les compatibilités des diverses platines (givi of course) avec le support de la moto qui va bien

Marc959 a écrit : 09 janv. 2020, 07:48 Tu peux effectivement démonter facilement les 2 vis sur l'étrier, mais l'antivol restera bloqué sur le disque, empêchant la roue de tourner

Bonjour,
D'après ce que je vois, après avoir retirer les deux vis, tu peux tirer le système !
Ce n'est qu'un pion qui est dans un trou du disque. Je ne vois pas ce qui empercherai de démonter l'antivol même si ce dernier est en fonction ?
Vizir : Toi qui en as un, une fois l'antivol activé, on peut le démonter ou pas ?

Roue bloquée => Un patin à roulettes ou un roller et hop !

Le U, c'est bon pour un arrêt de 5 minutes, sinon rien ne vaut une bonne chaîne enroulée autour d'un poteau.

Ce n'est que mon avis.

GrandNain, sur le fond je suis d'accord avec toi : il vaut infiniment mieux attacher sa moto à un point fixe.
Perso mon U est assez long et large pour que j'arrive à attacher ma Norge à un point fixe.
Par contre, je ne fais pas confiance à mon bloc disque qui n'est là que pour mon assurance.

pascal a écrit : 09 janv. 2020, 09:19 ... D'après ce que je vois, après avoir retirer les deux vis, tu peux tirer le système ! ...

On n'a pas les mêmes yeux, alors je ne vois pas la même chose On va attendre la réponse de Vizir

Voilà la réponse de Vizir ))
Je viens de vérifier , sans démonter ))
En fait, le systême tient donc avec 2 vis rallongée de l'étrier, livrées avec le kit et des entretoises livrées elles aussi .
C'est du beau matos très costaud, à mon avis quasi impossible à scier .
La patte du bas dans laquelle passe le pion (comme dit Pascal) monté sur ressort et bloqué avec la clé, pince le disque, et n'est donc pas que d'un seul coté .
Le disque tourne donc à l'interieur de cette "pince" et il y a très peu de jeu entre la pince et le disque.

A mon avis, il est donc totalement impossible d'enlever le systême en dévissant les 2 vis de fixation, le pion bloquera toujours le disque, et le systême pendouillera seulement,
Mais impossible de tourner la roue plus d'un demi tour, et encore . Tout est d'ailleurs expliqué dans le FAQ sur leur site .
Je considère que c'est vraiment un super systême, certes cher, mais efficace, et surtout hyper pratique .
Maintenant, attacher la moto à un point fixe, oui, d'accord, encore faut-il en avoir un , donc il faut être en ville et non pas sur une route de Corse )))
Et surtout avoir un très grand U ou une chaine, ou un U avec une chaine en plus, ce qui fait très lourd et encombrant à transporter .
Pour ce qui concerne le classement SRA, je n'ai rien vu à ce sujet sur le site du fabricant . Pour ce qui me concerne, la mutuelle des motards me demande 2 ou 3 modes d'antivol.
J'ai un transpondeur d'origine, comme sur les guzzi récentes, j'ai une alarme, et ça, c'est déjà suffisant pour l'assurance .
Après, pour ma sécurisation personnelle, j'ai mis ce truc en plus , car je ne veux pas transporter de U sur les grosses balades .

Pour répondre à Fragdegré, non, à priori, tu ne peux pas le monter sur une 1200 sport, car je crois qu'on ne peut le monter que sur des fourches inversées avec des étriers à montage radial , donc, STelvio, Griso, 1400 Calif, V85TT.......
Voir le site de commande :
https://www.roadlok.eu/fr/boutique
J'ai acheté le mien à un gars de mon forum Caponord à vil prix, il ne s'en servait pas (90 euros) J'ai sauté sur l'occasion .
Aprilia le vend en accessoire, beaucoup plus cher que le fabricant .
Vizir