Guzzi passion

bonjour a tous

possesseur d une stelvio 2012 avec un bon 80000 km d origine meme les arbres a came
depuis un moment des que le moteur demarre j ai comme un bruit bizarre pendant 1 seconde environ
on croirait un bruit de chaine qui claque sur le carter mais c est qu une impression
des que le moteur a pris ses tours plus rien meme en roulant et si le moteur est chaud pas de probleme lors des demarage suivant

je vois pas trop ce que ca pourrait etre
j ai lu et je pense que les chaines sont concues pour la vie du moteur
apres reste les tendeurs
je ne pense pas qu il y est de reglage
sont ils automatique

merci a vous

C'est la clim qui démarre.
Vizir

Je ne sais pas si chaînes et tendeurs sont éternels. Mais comme tout ce qui tourne, bouge etc... Cela doit bien s'user un peu. Sur ma précédente à plus de 100000km tout était stock d'origine.
Il faudrait peut être ouvrir pour contrôler.
Je veux bien que tu passes par ici pour nous dire ce qui en, est. Mon actuelle, de 2012 également, vient seulement de dépasser les 50000km et je n'ai rien
à signaler.

Bonne route

J'ai oublié oui les tendeurs sont automatiques

comme c'est hydraulique je pencherais sur les poussoir qui ce désamorcent durant l’arrêt du moteur, ci apres plus de bruit des la pression d'huile arrivée...
essais de lui mettre un Winn's poussoirs pour voir, les WV c’était leur maladie dans les années 90 on leur mettait ca dans l'huile et tout rentrait dans l’ordre
=> https://www.wynns.fr/wp-content/uploads ... 325-ML.pdf
=> https://www.jentretiensmonauto.com/addi ... wynns.html

merci a tous pour ses reponses

en fait j ai remarqué que ca le fait quand elle est longtemps sans tourner (environ 8 a 10 jours),en ce moment vu le temps elle ne roule pas beaucoup
si je la demarre au moins une fois la semaine je n ai pas ce bruit
je n avais pas non plus ce bruit quand elle etait neuve

j ai demonté le cache culbuteur pour faire le jeu aux soupapes il y a peu et j ai rien remarqué mais je pense qu il faudrait en demonter plus pour avoir une bonne idee

sinon depuis son achat je n ai quasi connu aucun souci hormis les 1000 1er km mais du a une erreur de la concession,pour moi c est pas moins fiable qu une autre marque
par contre elle est vidangee et revisee dans les normes constructeurs la je vais faire la courroie alternateur par securité

bonne journee a vous

donc je confirme les poussoirs qui ont une légère faiblesse

fafalastuce a écrit : 07 déc. 2019, 13:23 comme c'est hydraulique je pencherais sur les poussoir qui ce désamorcent durant l’arrêt du moteur, ci apres plus de bruit des la pression d'huile arrivée...
essais de lui mettre un Winn's poussoirs pour voir, les WV c’était leur maladie dans les années 90 on leur mettait ca dans l'huile et tout rentrait dans l’ordre
=> https://www.wynns.fr/wp-content/uploads ... 325-ML.pdf
=> https://www.jentretiensmonauto.com/addi ... wynns.html

>A ma connaissance, les poussoirs ne sont pas hydrauliques .
Seuls ceux des Calif EV pi le sont !
Vizir

sur la guzzitech pour stelvio comme la mienne mais en orange ca doit pas changer grand chose
c est marqué
bouchon du tendeur de cylindre (2) 30nm
vis de fixation du patin de chaine mobile 25nm

je pense que c est une tension automatique mais pas certains
vu qu il y a un bouchon de tendeur on pourrait croire qu il y a un reglage manuel

Ça le fait sur la mienne aussi depuis longtemps quand elle a pas tourné d'un moment. ça dure une seconde environ...
Pour moi c'est les tendeurs de chaîne de distribution qui se détendent....
Je ne m'en suis pas inquiété plus que ça... il y a des boxer bm qui font pareil...
C'est sûrement la qualité d'huile qui joue, suivant sa fluidité...
La mienne est aux alentour de 75000 km et a une conso d'huile très faible entre le vidanges.

Vizir a écrit : 07 déc. 2019, 16:52 >A ma connaissance, les poussoirs ne sont pas hydrauliques .
Seuls ceux des Calif EV pi le sont !
Vizir

Exact, pas hydraulique les poussoirs, le réglage des soupapes se fait par vis et contre écrou.

fasty a écrit : 08 déc. 2019, 08:24 Ça le fait sur la mienne aussi depuis longtemps quand elle a pas tourné d'un moment. ça dure une seconde environ...
Pour moi c'est les tendeurs de chaîne de distribution qui se détendent....
Je ne m'en suis pas inquiété plus que ça... il y a des boxer bm qui font pareil...
C'est sûrement la qualité d'huile qui joue, suivant sa fluidité...
La mienne est aux alentour de 75000 km et a une conso d'huile très faible entre le vidanges.

bin la mienne aussi je ne remets qu un peu d huile mais en general je fais la vidange tout les 7500 km en changeant le filtre une fois sur 2
t as surement raison ,je vais pas m inquieter plus que ca mais c est qu avant je n entendais pas ce bruit
par contre une fois en marche je suis toujours aussi content de ce moteur

merci a toi et aux autres forumeurs pour leur reponse

didier

Bonjour,
J'ai le même symptôme sur la mienne (NTX 2014, 48 000 km). Comme je roule de moins en moins, ça le fait à chaque démarrage, puis plus rien, mais pas de soucis en roulant

PS : Ben ç'est pas facile de trouver un sujet sur la STELVIO, tellement ça discute autour de la V85TT. Tant mieux pour Guzzi !