Guzzi passion

Bonjour, j'ai un souci de démarrage (à priori) à chaud.
Un coup sur le bouton poussoir le matin et c'est parti, de retour chez moi le midi (12 km) pour déjeuner au moment de repartir je dois titiller le bouton poussoir pour entrainer brièvement le démarreur puis plus rien.
Je laisse tomber puis le lendemain matin aucun problème.

Les 750 Breva sont-elles exclues de ce problème de 'cheveu d'ange'? ou quelqu’un a-t'il déjà rencontré ce problème ?

Bruno.

A mon avis, même problème que Frankie 33. Faiblesse du circuit électrique du démarreur.

Effectivement, ça ressemble beaucoup à ces symptômes. Je vois bien le principe de la ligne directe à rajouter mais le schéma n'est pas assez vulgarisé pour moi:

- On repart avec un nouveau fil du relai de démarrage existant?
- On branche ou sur le démarreur? à la place ou en plus d'un branchement existant?

Merci pour votre aide.

Ta Breva a démarré pas mal d'années avec le schéma d'origine.
Si tu changes juste le relais par un neuf tu peux repartir simplement pour pas mal d'années.

Le relais de démarrage ne semble pas en cause mais la modif de câblage parait avoir profité à beaucoup d'utilisateurs cependant je ne comprends pas bien le schéma

Le circuit avant d'arrivé au solenoide est tortueux et avec un max de connexions et sous dimensionné en plus

Connu sur les gros bloc ...

Donc en fil 2.5 du + batterie et dans l'ordre,fusible rajouté 20 A , relais rajouté 40A (sous la selle) a solénoide

Le relais rajouté est commandé par l'ancienne arrivée solénoide par un fil plus petit (pas de puissance pour la micro bobine du relai )

La masse relai rajouté quelque part sur le cadre

Ce montage permet de soulager le faisceau quand le solénoide "tire"
En maintenant tous les automatismes et sécurité d'origine

Jean Jacques

Merci Jean Jacques pour ces explications.
Concernant le solénoïde, il y a déjà une cosse à plusieurs fils qui arrivent, je branche en plus ou à la place ?

Au démarreur, il y a un gros fil qui arrive sur une borne boulonnée et un petit qui arrive sur une cosse.
Ce petit fil c'est le circuit de commande qui pose problème.
C'est le petit fil qu'il faut récupérer pour commander le relais qu'on ajoute.

Ce fil je le débranche et je connecte celui de la nouvelle ligne?

Tu le débranches et tu l'amenes sur la borne de commande du nouveau relais.

OK, je ne modifie donc rien à partir du relais de démarrage d'origine.

Exactement. Tu prends le petit fil qui arrive au démarreur et tu l'amenes au nouveau relais.

Le relai d'origine, il ressemble à quoi et il est positionné ou ?
Impossible d'avoir une vue autre schéma électrique dans le manuel d'atelier ...

salut.

Image de joc dans post Breva 750 quelques soucis .....

Est ce que cette image correspond à votre 750 .
On voit 5 relais au dessus de la batterie, tout en haut de l'image.
Si les indications sur schéma électrique sont bonnes, le relai de démarrage va à la connexion du solénoide avec départ borne 87 fil orange/jaune.


Message privé @obwaje

Salut.
Pour ma part, j'ai seulement dédoublé le petit câble avec un autre plus gros, ça a l'air de fonctionner...