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V85 TT - Quel Pare-brise ?
Modérateurs : fafalastuce, Roland
Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
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Moi c'est avec la pratique de l'Aïkido que je m'en suis aperçu car le Akama se mesure entre la taille et le coup de pied. Et moi malgré moi 1m88 j'ai un Akama de quelqu'un de 1 m 75.
Et avec ma bulle haute en position verticale plus le déflecteur MRA , le vent passe au-dessus du casque mais avec une vision au-dessus du déflecteur.
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Et ce reflecteur MRA il tient bien ? Voir la remarque de "Stvbzh" avec son deflecteur PUIG qui glisse et raye la bulle...
Merci
Moi c'est avec la pratique de l'Aïkido que je m'en suis aperçu car le Akama se mesure entre la taille et le coup de pied. Et moi malgré moi 1m88 j'ai un Akama de quelqu'un de 1 m 75.
Et avec ma bulle haute en position verticale plus le déflecteur MRA , le vent passe au-dessus du casque mais avec une vision au-dessus du déflecteur.
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Et ce reflecteur MRA il tient bien ? Voir la remarque de "Stvbzh" avec son deflecteur PUIG qui glisse et raye la bulle...
Merci
Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Oui ce déflecteur tient très bien ... avec les 2 pattes de fixations amovibles.jlm a écrit : ↑06 oct. 2023, 09:36Et ce reflecteur MRA il tient bien ? Voir la remarque de "Stvbzh" avec son deflecteur PUIG qui glisse et raye la bulle...Moi c'est avec la pratique de l'Aïkido que je m'en suis aperçu car le Akama se mesure entre la taille et le coup de pied. Et moi malgré moi 1m88 j'ai un Akama de quelqu'un de 1 m 75.
Et avec ma bulle haute en position verticale plus le déflecteur MRA , le vent passe au-dessus du casque mais avec une vision au-dessus du déflecteur.
Merci
https://www.louis-moto.fr/fr/mra-suppor ... r=10008897
Pendant mon dernier voyage en pays nordiques , j'ai parcouru environ 850 km de routes non revêtues , et parfois très chaotiques ,
En conduite debout où ça secouait un max et ça n'a absolument jamais bougé.
On ne fait pas mieux comme test d'efficacité ! Comme quoi MRA fait des produits de qualité.
Ce qui n'existe pas existe ...
V85TT Centenario
Honda 125 XR Enduro 1980
Stelvio 8V 2011 (vendue en juin 2021)
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- Vizir
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Je confirme , MRA , ça ne bouge pas.
Je la mets et je l'enlève sans que ça ne bouge ensuite.
Je l'avais avant sur ma 1200 Caponord et maintenant sur ma 1400 et elle est toujours aussi neuve .
Je la mets et je l'enlève sans que ça ne bouge ensuite.
Je l'avais avant sur ma 1200 Caponord et maintenant sur ma 1400 et elle est toujours aussi neuve .
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
• Lorsqu’un minable attaque un autre minable, il faut s’attendre à une guerre interminable
FFMC PPC
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Ok et c'est lequel de déflecteur...entre le x-screen, le VSA-A et VSA-C
Merci bien
Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Je suis preneur aussi de l'info sur ce modèle solide.
Moto Guzzi V85 TT Travel Euro 5. 2021,
FFMC 69
Je suis libre, il y en a même qui disent qui m'ont vu voler.
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Ce qui n'existe pas existe ...
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
ci bien, je vais tenter et vous tiens au courant
Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Ce qui n'existe pas existe ...
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Le déflecteur puig est d'excellente qualité. La forme de ma bulle ermax est sans doute responsable du phénomène
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- Vizir
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Attention , si vous le voulez amovible, comme la photo de Lapin , il faut acheter le kit en plus , sinon il faut percer la bulle .
https://www.louis-moto.fr/fr/mra-suppor ... s-10008897
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Merci !
Est-ce que ca vous semble possible de l'enlever et de le remettre régulièrement sans tout abîmer ?
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Moto Guzzi V85 TT Travel Euro 5. 2021,
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- Vizir
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Oui , c'est ce que je fais quand je pars en balade assez longue ou même 3 ou 4 jours ...
Je le monte pour l'autoroute, et des que j'arrive au point de rencontre et que je sais que je vais faire un road book de petites routes avec très peu ou pas d'autoroute ,
Je l'enlève , et je le mets dans le top case , ça ne prend aucune place au fond du top case (c'est assez plat) , et ça prend 3 mn pour faire la manip dans les 2 sens .
Je le stocke dans une enveloppe matelassée et roule ma poule , jamais de souci , et aucune rayure .
J'ai juste perdu une fois une mini vis de fixation que d'ailleurs Louis.de m'a envoyée gratos .
Depuis , je mets un petit bout de scotch noir sur les 2 vis , et c'est impossible de les perdre .
Je le monte pour l'autoroute, et des que j'arrive au point de rencontre et que je sais que je vais faire un road book de petites routes avec très peu ou pas d'autoroute ,
Je l'enlève , et je le mets dans le top case , ça ne prend aucune place au fond du top case (c'est assez plat) , et ça prend 3 mn pour faire la manip dans les 2 sens .
Je le stocke dans une enveloppe matelassée et roule ma poule , jamais de souci , et aucune rayure .
J'ai juste perdu une fois une mini vis de fixation que d'ailleurs Louis.de m'a envoyée gratos .
Depuis , je mets un petit bout de scotch noir sur les 2 vis , et c'est impossible de les perdre .
1400 Calif touring
Avant : 850T, 1000T3 (Krajka), 1000SP, 1100 Calif EVPI touring, Norge grise, Norge noire
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
Génial , c'est exactement ce qu'il me faut. Merci !
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- Buzz78
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
J’ai le vsa c sur la bulle MG haute et ça fait le boulot aussi ... il est plus petit me semble t’il
- GuzziGazz
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Re: V85 TT - Quel Pare-brise ?
J'ai remonté mon MRA X Creen.
La bulle est percée mais il me semble que l'avantage par rapport aux pinces est que cela offre beaucoup plus de positionnements.
Si je n'en veux plus ou s'il pleut je la redescend de façon à conserver une bonne visibilité.
Si par besoin je prends l'autoroute (le plus rarement possible) je le mets en position plus haute.
La bulle est percée mais il me semble que l'avantage par rapport aux pinces est que cela offre beaucoup plus de positionnements.
Si je n'en veux plus ou s'il pleut je la redescend de façon à conserver une bonne visibilité.
Si par besoin je prends l'autoroute (le plus rarement possible) je le mets en position plus haute.
Après quelques tchèque, nippones, américaines et teutonnes, Calif EV de 2000 et maintenant en V85 TT Guardia D'Onore
Pierre
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