Guzzi passion

Une vielle envie de Calif remontant à l'enfance, il fallait que ça arrive.
Ainsi un copain connaissant ce penchant me prêta sa 850 T3 Calif afin de tenter d’inoculer le germe dans mon coeur de BMWiste.
Il me laissa l'objet 15 jours, me proposant de me la vendre si je voulais.
L’offre était certes intéressante, mais mon budget en deçà des 4000 euros requis.
Voulant tout de même être sûr, j'ai consulté un de mes amis Guzzistes dont les écrits encensent régulièrement les productions de Mandelo sur la noble publication Moto-Légende.

Mon ami Michel me dit connaître une Calif 2 à vendre ayant appartenu à un de ses amis malheureusement décédé.
Le prix demandé se trouvant au surplus vraiment intéressant.

Ainsi vendredi dernier, j'ai pris la route en compagnie d'un autre copain GUZZISTE (je suis cerné!) qui voulait justement passer en voir une (une EV) à côté de mon RDV.

Ainsi ce sont deux Calif' que nous avons ramenées de Lorient et j'ai le plaisir de vous présenter la mienne:



https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... ater&ifg=1

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Bonjour, arfff en blanc elle est très superbe.
Bon plaisir avec, c'est la saison...

Belle Calif, juste peindre la bride d'échappement à la bombe haute température

Salut Hervé

Belle moto que tu as acquis.
Bravo
Jeff

J'espère que l'horrible porte de placard qui sert de pare brise sera enlevé ?
Ce machin gache totalement la bête

Jolie !

Plein de belles balades à son guidon !

La selle, les valises, les rétros, les commodos et les poignées ne sont pas d'origine.
Les tubes d'échappement devraient être chromés.
Sinon elle l'air propre.

BigSteve a écrit :La selle, les valises, les rétros, les commodos et les poignées ne sont pas d'origine.
Les tubes d'échappement devraient être chromés.
Sinon elle l'air propre.

Je n'ai qu'une valise d'origine et j'ai monté cette bagagerie que l'on trouve souvent sur les Calif 3 et suivantes. Effectivement les commodos sont différents de ceux de la notice que j'ai mais il est aussi de 1982 et je me demande si il n'y aurait pas eu de changement de commodos à une certaine époque?

Les pots sont de l'adaptable SITO. De son côté, je sais que la selle a été refaite, mais à priori sur le modèle de l'origine.

Tiens, pour les rétros, qui sont vraiment plus beaux.
http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... epuis=neuf

Euh, Big Steve, tu les trouves 60% moins cher, soit 20€, chez tous les revendeurs de pièces Guzzi.
Par exemple: https://moto-renzo.biz/en/Frame/Mirror/ ... 69400.html
ou chez notre ami Mandello: http://shop-mandello.fr/carrosserie/759 ... ia-ii.html

dominique a écrit :Euh, Big Steve, tu les trouves 60% moins cher, soit 20€, chez tous les revendeurs de pièces Guzzi.
Par exemple: https://moto-renzo.biz/en/Frame/Mirror/ ... 69400.html
ou chez notre ami Mandello: http://shop-mandello.fr/carrosserie/759 ... ia-ii.html

Ah ben zut ! Honte à moi...
Pour me punir je vais m'auto- flageller ou lire tout les postes du bistro du forum ou pire regarder une photo de la V85...

A propos des commodos , je m'interroge sur l'origine des miens.
Même s'il en ont l'ergonomie ils ne semblent pas Japonais.
Modèles Guzzi ultérieur ?.

ruyblaster a écrit :J'espère que l'horrible porte de placard qui sert de pare brise sera enlevé ?
Ce machin gache totalement la bête

Haaaaaaarg, tu m'as retiré les mots de la bouche. En effet, ce truc, ce machin est vraiment...

Sans, c'est vraiment mieux, exemple:

C'est con, mais pour moi une Calif, c'est avec son pare-brise d'origine.

Lors d'une balade le WE dernier, on s'en ai pris une bonne, et moi j'tais totalement au sec.

Donc je garde, d'autant que l'ancien prorio m'a indiqué que ça louvoyait sans au dela de 150 compteur (110 chrono, selon mon GPS!!!)

Et puis si je veux du vent, j'ai ma 80 G/S.

@+RV