1100 EV - Grand Pare-brise et tenue de route.

[philcalif1100]

J'ai démonté le grand parebrise et j'ai mis un saut de vent à la place.
Un petit Ermax de 40 cm.
Franchement, ça améliore grandement la tenue de route.
La moto est beaucoup plus légère à balancer.
Je suis content de ma modif !

Phil

[cflav]

quand j'ai envie de rouler encore moins vite, je fait sauter la mini bulle!

[kanibal81]

J'ai démonté le grand parebrise et j'ai mis un saut de vent à la place.
Un petit Ermax de 40 cm.
Franchement, ça améliore grandement la tenue de route.
La moto est beaucoup plus légère à balancer.
Je suis content de ma modif !

Phil

le hic du grand PB: hier, pas mal de vent, je croise un camion de chantier bien carré de l'avant à 90. La claque comme un coup de feu.

Le grand PB, c'est utile sous la flotte: tu ne sens rien et t'arrive presque sec.

ps: je parles pas d'un déluge

[philcalif1100]

Le probleme, en dehors de la tenue de route, c'est que cela protege "trop" bien quand il fait chaud. Pas d'air pour se rafraichir !
Non, serieusement, la moto est bien plus agreable ("vivacite", insensibilite aux rafales de vent) sans cet accessoire.
Le saut de vent que j'ai mis a la place protege bien la tete quand meme.

Phil

[Yannguz]

Puis cette drôle de sensation d'être "poussé" dans le dos avec les remous... J'aime pas beaucoup non plus, pare brise "sport" bien mieux pour moi malgré mes 1.94 m !
Sur une de mes anciennes 1100i j'avais un pare brise guzzi assez grand mais pas style "germania", je crois que les nevada avaient le même. Celui-là j'aimais assez bien, très (trop ?) protecteur, mais il ne perturbait pas la bécane, sauf en vitesse maxi (180 compteur, mais bon quand roule-ton à cette allure sur une calif... c'était juste pour voir et comparer).

[philcalif1100]

Oui, c'est exactement cela. Le pare brise protege super bien, mais cree un remous juste dans le dos, assez desagreable.

Phil

[oufkerbi]

J'ai démonté le grand parebrise et j'ai mis un saut de vent à la place.
Un petit Ermax de 40 cm.

Phil

Je recherche un petit pb pour mon 1100EV, peux-tu mettre les caractéristiques de ton ermax et peut-être une photo? merci

[xelos33]

... Je recherche un petit pb pour mon 1100EV, peux-tu mettre les caractéristiques de ton ermax et peut-être une photo? merci

Dommage si elle fonctionne bien . En règle générale, l'abréviation "pb" signifie "problème".

C'est ballot, non ?

V

[Lippo]

... Je recherche un petit pb pour mon 1100EV, peux-tu mettre les caractéristiques de ton ermax et peut-être une photo? merci

Dommage si elle fonctionne bien . En règle générale, l'abréviation "pb" signifie "problème".

C'est ballot, non ?

V

Et sur les Calif les PB sont souvent assez grands, effectivement ...

[Yannguz]

Avant de trouver le pb sport de chez guzzi, j'avais un truc comme ça chez givi, universel.
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 87526.htm/
Eh bien honnêtement, si le guzzi est plus beau, mieux fini, et totalement transparent... le givi protégeait mieux. Certainement du à ses formes incurvées. Et tout ça sans remous... Dommage, il a fini par se fendre (il a reçu des projections d'essence qui l'ont peut-être fragilisé)...

[oufkerbi]

En règle générale, l'abréviation "pb" signifie "problème".
V

Bé, j'ai simplement utilisé l’abréviation écrite quelques post plus haut.

Et malgré ce que dit Lippo, les problèmes je les attends toujours sur la Calif et ses 95000 kms.

[philcalif1100]

Une petite photo :


C'est un Ermax de 40 cm (90 €, fabriqué en France).

Phil

[calif06]

Belle moto bĺeue , faut venir nous voir dans le sud maintenant

[philcalif1100]

Je suis aussi sur un forum Ducati et je participe a leur recontre.
J'irai peut-etre a Mandello en septembre...

Phil

[oufkerbi]

J'ai aussi ça comme pare-brise que je monte l'été et s'il protège bien le torse il m'envoie tout le vent dans la figure au point que je ne peux rouler sans visière au-delà de 60 km/h. C'est pour cela que je cherchais un autre modèle de petit pare-brise.
Sans pare-brise c'est agréable aussi et il est vrai que le jour où l'on démonte le grand pare-brise on a l'impression d'avoir une autre bécane, beaucoup plus légère et maniable.
L'avantage du "sans pare-brise" et que l'on a plus de chances de conserver ses points. Cela tire tellement sur les bras au-dessus de 100 km/h que l'on respecte les vitesses autorisées.