Guzzi passion

Salut à Tous ,

Je me permets de vous présenter une bien belle machine :
https://www.triumphmotorcycles.fr/bikes ... mbler-1200

Un Guzziste pourrait craquer ?

Tchao A+ Dedé

Je préfère - pour plein de raisons - la Moto Guzzi V85 TT ....

Sinon dans un autre style la 1200 Bonneville T120 "classique" , c'est que du bonheur !

Soyons fou, un T120 et une V85 dans le garage....

Ça me va !

Salut à Tous ,

Contre le V85 TT :
- Le garde-boue avant (trop loin de la roue)
- Le manque de puissance ...
- Le poids un peu élevé !

Contre le 1200 Scrambler :
- La chaine de transmission secondaire !

Voilà ,

Tchao A+ Dedé

Au vu de l'engin, je dirais pour le scrambler : pas d'aptitude au duo
Vizir

Vizir a écrit :Au vu de l'engin, je dirais pour le scrambler : pas d'aptitude au duo
Vizir

C'est vrai , Chouchou aura du mal à grimper ...

dire que nous avion un beau scrambler Français .

Hélas, il a disparu avec la marque

C'est vrai qu'il est beau !!


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Je confirme que ce n'est pas très convivial, pas incomfortable mais plutot court, mais quel moteur

Eh oui, il avait toutes les qualités .
Dommage qu'il manquait des sous à la marque pour évoluer .
Vizir

Je confirme, j,en ai un que j'ai optimiser. Il est dans la même configuration que les prototypes qui avait été développé à Issoire. Vraiment une super moto. Bon elle a des défauts, selle pas confortable sur long trajet et autonomie trop faible mais en rapport avec le confort.

tu omets
8.5l au cent même en roulant cool
compteur de merde (2 en 3 mois)
comme presque tous les modèles
accessibilité mécanique nulle (1/2 journée pour changer la bougie avant)
roue libre démarreur fragile
roulement d'arbre primaire qui est pourri (20000km) cout près de 2000km
j'en ai eu une de cette m..... gardée 3 mois

lepabic a écrit :tu omets
8.5l au cent même en roulant cool
compteur de merde (2 en 3 mois)
comme presque tous les modèles
accessibilité mécanique nulle (1/2 journée pour changer la bougie avant)
roue libre démarreur fragile
roulement d'arbre primaire qui est pourri (20000km) cout près de 2000km
j'en ai eu une de cette m..... gardée 3 mois

par contre le road et le cr e (bracelets au dessus du t de fourche)n injection 45mm c'est autre chose

Au départ le sujet était "Triumph Scrambler 1200 XC" ...

Salut à Tous ,

Ils sont un peu bizarre chez Triumph ,
On peut essayer le modèle XE mais pas le XC ...
Le XC , étant plus basse de selle , aurait pu faire un tapage ...
Mais chez Triumph , ils préfèrent montrer l'inutilisable quitte à perdre des ventes .

Tchao A+ Dedé