Guzzi passion

MG va bientôt commercialiser une nouvelle version de son modèle phare : la V7 Milano. Dérivée de la V7 Special dont elle reprend certaines des caractéristiques (double compteur, pots d'échappement chromés et barre de maintien passager chromée), la Milano abandonne les jantes à rayons au profit de jantes à bâtons tubeless et adopte des garde boue et un cache latéral en aluminium.

La livrée grise uniforme proposée par MG étant un poil tristounette, sans révolutionner la conception esthétique générale, je me suis amusé à revoir la déco du réservoir pour le moins basique pour la rentre un poil plus sexy.


~ La version stock ~




~ Déco #1 ~



~ Déco #2 ~



~ Déco #3 ~



~ Déco #4 ~



~ Déco #5 ~



Si vous avez des suggestions, n'hésitez pas

Image HD de la version stock : https://www.colchesterkawasaki.co.uk/up ... milano.jpg

Sympa !

L'avantage sur cette moto et cette version, c'est que pour changer de look niveau peinture, il n'y a que le réservoir à faire !

Et peut-être peut-on éviter de reprendre la totalité de la peinture du réservoir. Quelqu'un a-t-il un avis autorisé sur ce point ?

Peut-être même que la pose de liserets autocollants ou du "covering" peuvent donner de bons résultats et réversibles.

bozolechat a écrit :Peut-être même que la pose de liserets autocollants ou du "covering" peuvent donner de bons résultats et réversibles.

J'ai demandé pour mon réservoir, il y en a pour 200 euros
en '''covering'
Par contre il y a une nouvelle peinture qui arrive et qui comme le ''covering'' se retire comme un film plastique. L'avantage c'est que c'est vernis et que
l'essence n'attaquera pas le produit, ce qui est le cas pour le ''covering''

Pour ceux qui ont un compte facebook vous pouvez allez voir la
(l 'entreprise a pas de site internet)
https://www.facebook.com/HydrODip64/

A+

Merci pour ces info très intéressantes. A suivre donc...

Même si sur le fond je préférerai que Moto Guzzi se fende un peu plus le chou pour proposer des peintures usine plus alléchantes au lieu du minimum syndical.
Pour 150/200€ de plus, je suis prêt à payer la facture

Tiens c'est la seule des versions 2018 qui n'a pas de soufflets de fourche

Je reviens à nouveau de la concession où j'ai effectué un deuxième essais, beaucoup plus long (j'ai eu le temps de me les cailler !).
Comme prévu et pour éviter d'avoir l'effet on/off trompeur de "je passe de 126cv à 52cv, c'est tout pourri !" Je suis aller en voiture.

Et bien, c'est clairement des sensations différentes que j'ai eu. Comme quoi, c'est super important pour pouvoir juger d'oublier un peu sa moto, de perdre un minimum ses habitudes.
J'ai franchement aimé l'agrément moteur !
Et pourtant, comme la dernière fois, la moto est en rodage et le voyant de changement de rapport réglé en conséquence le rappel.
Malgré tout, le couple qui me paraissait faible le dernière fois ne m'a pas fait défaut aujourd'hui. Ça reprend sans souci, le moteur vibre ce qu'il faut, c'est une moto cool qui donne la banane, vraiment.
J'ai eu plusieurs dépassements a faire, aucun souci de manque de puissance (même sur plusieurs véhicules d'affiler)

Milano commandé

Livraison prévue pour quelle date ?

Je vois que tu es en Loire Atlantique. Tu l'as commandé chez qui ta Milano ?

J'ai essayé la V7 III stone à Rennes, sous un grand soleil en août dernier.

Je suis arrivé après une heure de route avec ma Vtrom 650 équipée Touring (130 L, valises + top). Ca change...

Passé la surprise d'avoir l'impression d'être assis par terre, et après avoir calé comme un débutant en lâchant le levier d’embrayage, j'ai adoré.

Une révélation. Légère à piloter, agile ce qu'il faut, position idéale pour mon gabarit, et un moteur vraiment sympa.

L'achat est conditionné pour moi par la possibilité de la connecter à mon ordi pour l'entretient.

Livraison prévue dans la dernière quinzaine d'avril, cela va arriver vite.
Commandée chez Moto Repère à Angers (Les-Ponts-De-Cé plus exactement).
L'offre "accessoires" MotoGuzzi est toujours valable (jusqu'au 31 Mars) : 500€ offert. J'ai pris une paire de leviers réglables (frein et embrayage), les soufflets de fourche (qui ne sont pas d'origine sur la Milano) et un saut-de-vent.

Première video de la Milano et de ses petites soeurs : https://www.youtube.com/watch?v=ORXUJ8Cmt8M 'testées' par Moto-Magazine

Bonjour,

Tres belle la Milano..............
Question : a quel prix ?

Prix catalogue de la Milano : 9 299 €.

V

Moto arrivée chez le concessionnaire !


Soit une petite semaine d'avance par rapport aux meilleurs délais annoncés !