Guzzi passion

Je viens de tomber sur un essai pas récent de Moto station qui passe au banc, entre autres, la V9
Et là, surprise, les valeurs de puissance et couple sont bien supérieures au chiffres annoncés par MG:

Au vilbrequin: 63,6 ch à 6 560 tr/min, 8,1 mkg à 3 095 tr/min

A la roue arrière: 58,5 ch à 6 560 tr/min, 7,4 mkg à 3 095 tr/min

Intéressant mais alors pourquoi MG minore la réalité?

Parce qu'il y a des différences notables entre chaque modèle. Donc entre celui qui a servi à l'homologation et celui mis à disposition des essayeurs ...

V

xelos33 a écrit :Parce qu'il y a des différences notables entre chaque modèle. Donc entre celui qui a servi à l'homologation et celui mis à disposition des essayeurs ...

V

Hé bien, chez Piaggio France on optimise au moins autant le parc presse que les japonais dans leurs grandes années... Parce que là, quand même, le couple fait un joli bond en avant