Guzzi passion

Bonjour à tous.
Pour ceux qui ont changés leurs amortisseurs arrières.
Qu'avez-vous montés ?
Olhins, EMC, Shock factoris, fournales, ou autre?

Quel est votre retour sur le point confort, duo.....

Merci par avance à tous ceux qui prendrons le temps de répondre.

J'ai monté des Fournalès sur ma 750 Breva , irréprochables , tant au niveau confort que tenue de route ! Et le fait de pouvoir faire varier la pression (avec la pompe fournie) permet d'ajuster avec précision la dureté de suspension , ce qui est impossible avec un ressort métallique (on peut seulement ajuster l'assiette , au mieux l'amortissement hydraulique sur certains modèles).
Fabriqués en France , réparables quasiment à l'infini, c'est vraiment du bon matériel , et pas si chers que ça en achetant à l'usine , surtout par rapport à d'autres marques qui ne m'ont pas laissé un très bon souvenir....

Merci pour ta réponse.
Je prends note des avantages.

Heu......
c'est curieux que tu veuille changer les amortisseurs de ta nouvelle V7 III
J'avais lu des articles sur cette nouvelle V7 qui puis est, que les amortisseurs avaient été changés,
et que c'était donc mieux !...

Mieux, sans doute, mais pas encore au top pour autant.
Et j'ai un peu peur en duo.

Shock Factory, sans hésitation.
Même chose que des EMC mais moins chers avec un service au top

Pour ma part j'ai monté sur ma Bonneville des EMC modèle Custom black ( le même que celui pour les V7) est la qualité, le confort est le look sont au top. Pleinement satisfait, je recommande.

EMC et Shock Factory ne sont pas loin de chez moi en plus.
Mais le tarif est bien différent.

Mike qui est le boss de Shock Factory est un ancien de EMC donc aucun doute sur la fiabilité.
Perso, il y a ou a eu des Shock sur toutes nos motos sauf la Tbird qui avait un EMC tout neuf quand je l'ai acheté.
En plus pour ceux qui peuvent y aller avec la moto, le montage est fait sur place.

wé quoi qu'il en soit , y'en a qd même pour 800 balles quoi ... je vais rester sur l'origine, je sais pas comment ils ont réussi à fabriquer un truc aussi tape cul, c'est raté, bon, c'est le seul défaut que je vois à cette moto c'est dommage, mais les changer c'est vraiment trop cher

Les Fournalès , environ 600 € à l'usine ....Ils vendent par correspondance !

Et Shock Factory, 370€ la paire, 400 si expédition.

Ah 370 c'est déjà mieux !
Est ce que quelqun a essayé de monter une paire d'amorto un peu plus haute, genre 2-3 cm ? je la verrai bien un poil surélevée cette moto ...

salut,

Oui j'ai monté des Hagon +3cm, ça permet de mettre le cadre "à plat" et d'être un peu plus sur l'avant (je trouve que d'origine on a une position un peu trop sur l'arrière).
Au niveau du comportement, c'est légèrement plus vif et plus maniable. La stabilité en courbes rapides est toujours ok.

Voila une photo qui illustre




Bien à vous
laurent

Excellent Laurent !

J'étais sur que ça lui irait bien d'être surélevée, je la trouve un peu basse du cul d'origine ! bien joué ça lui va super bien !

tu aurais la référence du modèle chez Hagon, je suis passé sur leur site mais c'est pas évident de s'y retrouver, y'a même pas les tailles ...