Guzzi passion

Bonjour à tous,
je viens de découvrir une tache d'huile sur mon moteur sous le cylindre gauche,
j'ai enlevé le cache plastique pour voir d'ou viens la fuite mais c'est pas évident, la vis qui maintient mon par-cylindre était désséreé, j'ai donc resseré, depuis plus rien, je vais continuer à surveiller ça; avez vous déja eu des soucis de ce genre?
bonne route à vous

Circuit d'huile dans le pare-cylindres, astucieux .

V

slt! les vis qui se font la malle c'est pas nouveau chez guzzi.vigilence

Bonjour,

Pourrais-tu être plus précis :

- Cache plastique : lequel ? sabot ?
- où est/était la tache exactement ?
- Avais-tu vérifié le niveau avant ? parfois, une goutte tombe de la jauge ....

Je ne pense pas que le pare-cylindre soit en relation avec cette fuite.

Desserrage de la durite du circuit de refroidissement d'huile, celle qui relie le moteur au radiateur ?
Fuite au niveau des joints moteurs ? (couvre culasse ?)

xelos33 a écrit :Circuit d'huile dans le pare-cylindres, astucieux .

V

Bonjour,
Les tubes des pare-cylindres font office de radiateur.
C'est ce qu'on appelle l'optimisation…

Salut.



Quand ils ont fixé le pare cylindre en partie basse, ils ont percé le bas moteur

ça doit être quelque chose comme ça

Bon !, on blague, on blague, mais c'est vrai que sans détail ni photo, on peut pas voir ce qu'on nous montre pas .

Alors on imagine et on déballe toute une liste de pantalonnade
Ce qui ne résout rien, avec une fuite d'huile possible.

Donc pas marrant finalement.
Mais comment y voir plus clair, ben avec une photo

A moins que, quelqu'un a dit ...
stupeur, de l'huile sur le carter moteur gauche, je me penche, je suppose un joint d'embase du cylindre gauche. pour en être sur je passe la bête au karcher, conclusion, c'est bien ça: le joint d'embase de mon cylindre gauche est défectueux, et sa fuit bien. j'ai 46000km au compteur.

Saluti, une fuite sur une Guzzi alors là on atteint des sommets, on aura tout entendu à propos de nos pov'moto, mais une fuite alors là c'est trop, moi j'abandonne

Salut.
Ah mais non !, c'est une mauvaise interprétation des choses... , les soit disant fuites d'huile sont des antioxydants régulés par des débits minorés.


Au prix des antioxydants, c'est du luxe gratos Piaggio
http://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?p=80055#p80055

Bonjour à tous,
Moi aussi j'ai une fuite sous le cylindre droit et j'ai l'impression que cela vient de la durite raccordée au cylindre...
Quelqu'un a une idée?
A vous lire
Gijou

Salut.

Il faut que tu localises ta fuite très précisément, afin de cibler pour pouvoir intervenir.
Avant de savoir comment faire sur quoi, il ne faut pas avoir l'impression que .....
Il faut que tu détermines l'origine de ta fuite.

Après tu auras des guzzistes qui te diront quoi faire.
Car du côté droit, il y a plusieurs possibilités.

Toi seul peut faire cette recherche.
Un bon nettoyage méticuleux dans la zone à observer.
Un dégraissage sérieux mais pas de karcher.
Ensuite tu roules un peu et tu tâtes dans l'endroit suspect, aie ! attention aux brûlures.

Voilà ce que je ferais.
Sinon on peut avoir une large liste de suggestion. ?

Merci à toi
je ferai cela ce WE je pense
Cdlt
Gijou

jeanroche a écrit :Salut.

Il faut que tu localises ta fuite très précisément, afin de cibler pour pouvoir intervenir.
Avant de savoir comment faire sur quoi, il ne faut pas avoir l'impression que .....
Il faut que tu détermines l'origine de ta fuite.

Après tu auras des guzzistes qui te diront quoi faire.
Car du côté droit, il y a plusieurs possibilités.

Toi seul peut faire cette recherche.
Un bon nettoyage méticuleux dans la zone à observer.
Un dégraissage sérieux mais pas de karcher.
Ensuite tu roules un peu et tu tâtes dans l'endroit suspect, aie ! attention aux brûlures.

Voilà ce que je ferais.
Sinon on peut avoir une large liste de suggestion. ?

Sur les culasses les cylindres et le carter, j'ai pas compté mais il doit y avoir pas loin de 20 possibilités de fuite, il y a quantité de perçages bouchés par des vis collées.
Oui attention pas te brûler

Vu sur les forums plusieurs fois et vécu dernièrement: la durite d'huile qui alimente le haut moteur qui ... transpire
Facile a voir et à contrôler avec un petit miroir sur tige.
Un petit resserrage a solutionné le problème ...