Guzzi passion

Bonjour à tous,

je me doute que le sujet à du être déjà évoqué à plusieurs reprises mais je voudrais avoir confirmation sur le diamètre du guidon de la stelvio ainsi que la mesure entraxe des pontets. Je sais pas si l'année du modèle est importante mais au cas ou...c'est une machine de 2016 mais modèle 2015 je pense, ça doit être kif kif. Tout ça dans le but éventuel de trouver des rehausseurs adaptables. Car il n'a pas l'air très facile d'en trouver pour ces belles machines.

J'aurai une GS ça serait sûrement chose beaucoup pus aisée mais j'ai pas de GS et j'en veux pas...

Bonjour sa peut peut-etre te servir .

http://www.motobits.com/guzzi.htm

Pour le dimension j'ai pas

Salut,

Le guidon à un diamètre de 28 mm au niveau du pontet (en théorie 28,6 mm). Il a un diamètre de 22 mm au niveau des poignées.

Pour l'entre-axe, si tu parles de celui des vis, j'ai un peu de mal à mesurer, je dirai 100 mm, mais .............

Francki t'as donné le seul lien qui semble exister, mais si tu veux les faire toi-même ou les faire usiner, regardes ici (dernier post page 2) : http://www.razyboard.com/system/morethr ... 99-10.html

C'est en allemand, mais les dessins sont sans barrière linguistique

Mais attention, les câbles et gaines sont justes. J'ai légèrement incliné mon guidon vers l'arrière, car j'ai les bras un peu courts et ça tire un peu sur certains câbles.

Bonne bidouille

Bonjour

Je m'étais attaqué au sujet il y a qqe années sans rien trouver de probant dans le commerce.

J'ai récupéré les plans d'une fabrication faite par un motard italien sur le forum stelvio italien et mon concessionnaire me les a fait fabriqué.

Vois sur cette page tout en bas :

http://babaz-moto-voyage.blogspot.fr/20 ... anker.html

A+

franckicoq a écrit :Bonjour sa peut peut-etre te servir .

http://www.motobits.com/guzzi.htm

Pour le dimension j'ai pas

>Excellent Francki, je vois qu'ils font maintenant des réhausseurs pour les norge 8V, ça va en interesser plus d'un!
Vizir

@Vizir .
Je te laisse le soins de mettre le liens là où il faut

jlv a écrit :Bonjour à tous,

je me doute que le sujet à du être déjà évoqué à plusieurs reprises mais je voudrais avoir confirmation sur le diamètre du guidon de la stelvio ainsi que la mesure entraxe des pontets. Je sais pas si l'année du modèle est importante mais au cas ou...c'est une machine de 2016 mais modèle 2015 je pense, ça doit être kif kif. Tout ça dans le but éventuel de trouver des rehausseurs adaptables. Car il n'a pas l'air très facile d'en trouver pour ces belles machines.

J'aurai une GS ça serait sûrement chose beaucoup pus aisée mais j'ai pas de GS et j'en veux pas...

>Pour 75 dollars chez Motobit, ça vaut pas le coup de s'en priver, j'avais commandé ceux pour ma Norge chez eux.
Vizir

babaz a écrit :Bonjour

Je m'étais attaqué au sujet il y a qqe années sans rien trouver de probant dans le commerce.

J'ai récupéré les plans d'une fabrication faite par un motard italien sur le forum stelvio italien et mon concessionnaire me les a fait fabriqué.

Vois sur cette page tout en bas :

http://babaz-moto-voyage.blogspot.fr/20 ... anker.html

A+

Merci à vous pour ces ces infos, ne reste plus qu'à.
Le lien de francky à l'air intéressant. Je vais leur envoyer mail .
Les virées de babaz moto donnent envie, si certains veulent poser leurs roues en Ariège et espagne suis open pour les amener. Merci encore

@ Timomo
Merci pour le diamètre du guidon.

Sa ma permis de faire d'autre recherche et de trouver sa !!!!!

https://www.la-becanerie.com/moto/parti ... 286mm.html

un deuxième

https://www.la-becanerie.com/moto/parti ... 86-mm.html

franckicoq a écrit :@ Timomo
Merci pour le diamètre du guidon.

Sa ma permis de faire d'autre recherche et de trouver sa !!!!!

https://www.la-becanerie.com/moto/parti ... 286mm.html

J'ai peur que 30 mm ça fasse beaucoup et que surtout ça tire vachement sur les câbles.

@ jvl

C'est pas faut pour les câbles .
il y en à un deuxième mais la hauteur est pas marqué .

Pour avoir fait les mêmes recherches, j'attire votre attention sur ce point : tous ces produits rehaussent le guidon, mais ne le recule quasiment pas.

Or, le problème majeur vient plus de l'éloignement du guidon que de sa position trop basse...
Je cherchais à reculer le guidon de 30 mm, le remonter de 20 environ et enfin réduire sa largeur qui écarte trop les bras.

Le té de fourche étant placé au fond d'un puits profond et le réservoir vraiment très haut, je n'ai pas trouvé de solution !

Aucun guidon en remplacement, à part celui là :

http://www.enov-guidon-reglable.com/pag ... itions.htm

Il permet de gagner - un peu - sur les 3 objectifs...

Très sympa ce guidon .
Merci

Est ce que qqun c'est déjà posé la question qu'il se pourrait que ce soit nous qui étions mal foutu! C'est peut être nous qui avons besoin de cales

Ben justement, c'est ce que j'ai indiqué

J'ai les bras trop courts, mais je souhaite garder la largeur du guidon (hein Grigouzi ? ) Je l'adore ce guidon large, pas fatiguant dans les "Pif Paf" du Pays Basque et des montagnes ............. mon terrain de jeu favori

J'ai donc orienté le guidon vers l'arrière, jusqu'à venir frôler le réservoir et ne pas tendre trop les câbles et durites. C'est mieux !

De toute façon, après m'être assis sur pas mal d'autres motos, c'est la Stelvio que je préfère .............. Un fauteuil ! (même la Calif c'est du bois )