Guzzi passion

Aujourd'hui , j'ai changé les plaquettes de la Griso et après , je suis sorti faire le rodage des dites plaquettes.

Petite pluie sur le route , je freine doucement en ligne droite , à 90km/h sur une petite voie rapide à coté de chez moi et là , blocage violent de la roue avant , que j'arrive pas à rattraper.
D'où le "vive les pares-cylindres". Longue glissade de la moto , et moi qui me dis "pourvu qu'elle tape pas , pourvu qu'aucune voiture ne lui roule dessus" (ce qui n'est pas arrivé).

Bilan :
Moto frottée partout à gauche (silencieux , embout de guidon , plastique noir du couvre culasse , béquille , levier de vitesse , cache de Y de collecteur ...) mais rien de grave grâce aux pare cylindre gauche.


J'ai quand-même un peu les nerfs


PS : pour moi , rien de grave non plus , juste ma veste un peu frotté sur le dos (un route mouillée ça râpe moins que quand c'est sec).

Désolé pour toi enfin tu n'as rien, c'est l'essentiel.
C'était quoi comme plaquettes ? Un blocage à 90 même avec des plaquettes neuves me semble bizarre en général les plaquettes neuves ont plutôt tendance à freiner moins bien !
A moins que se soit des F40 qui mettent un peu plus de temps à monter en température mais qui après ont un mordant puissant (un peu trop à mon goût sur le mouillé) qui peu surprendre quand on a pas l'habitude.


A+

C'est des Brembo (sinter). Sur les premiers 50 m , ça freinait pas , mais à peine sorti de chez moi , elles m'ont fait un petit blocage (maitrisé) ...

C'est pas la première fois que l'avant bloque au freinage (mais jusque là , sans chute , la géométrie de la moto aidant à maitriser ce genre de chose) ,
Mais là , j'ai pas trop compris , c'est parti fort , d'un seul coup

Pas de chance , Sittingbulle
Ton histoire me rappelle 2 cas:
1: montage de plaquettes trop epaisse de gold wing sur un 750 bol d'or , bilan , blocage après 1 km après échauffement et donc dilatation
(sans gamelle pour mon cas , mais obligation de démonter les étriers après les avoir refroidis pour pouvoir repartir et rechanger par des plaquettes adaptées)
2: un collègue en 600 CBR : mise en place de bonnes plaquettes sur des pistons grippes puis 10 km avec un freinage "bizarre" et blocage brutal et définitif
(impossible de les débloquer sans démontage !) dans un rond point (bilan:une clavicule )
Trouve l'explication avant de repartir et bonne remise en état
Jean Jacques

Je suis reparti aussitôt (juste le temps de vérifier que j'avais rien perdu sur la route) et ça freinait normalement (assez fort, heureusement, avec des plaquettes neuves).

Y'avais peut-êtres une flaque de gasoil sur la route (j'en ai vu plein sur le chemin du retour).

Salut Sittingbulle ,
Il m'est arrivé la même chose avec une BMW R100RT (1985) .
La moto était équipée de freins Brembo et plaquettes neuves ,
Mais le mécano avait oublié de serrer les étriers ... !!!
Bilan : Glissade sur 10/15 M (30 à 40 Km/h) et tout le coté gauche rayé.
Le Concessionnaire m'a offert les réparations (heureusement) ,
Car je sortais de chez lui et c'était le premier freinage .
Heureusement j'étais indemne et nous avons procédé à l'amiable .
Je te souhaite un prompt rétablissement ainsi qu'a ta Belle .
Tchao A+ Dedé

et bin ça c'est pas de chance. ça doit bien foutre les boules. Heureusement tu n'a rien.
Bon retablissement a ta belle

Désolé pour toi , heureusement que tu es indemne.
Centaurdedé a probablement raison pour la cause du blocage.
Bon courage.

Sittingbulle ,
Content que tu t'en sortes comme ça , mais il en va des changements de plaquettes comme des changements de pneus : c'est mollo mollo tous azimuts.
Là , tu devais avoir les pneus plutôt froids + l'habitude d'empoigner le levier avec entrain (sur les plaquettes usées) + route mouillée , et paf.
Remets-toi bien.
Caillou

après avoir changé tes plaquettes , n'avais-tu pas trop de liquide de frein dans le maitre cylindre ?

patchris a écrit :après avoir changé tes plaquettes , n'avais-tu pas trop de liquide de frein dans le maitre cylindre ?

Non , niveau normal.

Je pense tout simplement que j'ai freiné un peu fort et que la route était grasse

il y a quelques années de ça , j'ai vu un mecano passer mes nouvelles plaquettes au chalumeau , pour justement éviter les blocages de roues.
C'était peut être pas les même matériaux qu'aujourd'hui , mais c'était plutôt efficace , et surtout jamais rouler au milieu de la route à cause des fuites d'huile moteur.
Dom

si y a pas de mal au pilote , alors c'est pas grave

mais ça me fait penser à un sujet sur l'ABS

fab le motard a écrit :mais ça me fait penser à un sujet sur l'ABS

Tu m'étonnes !!!

Avant j'étais pas contre , maintenant je suis totalement pour