Guzzi passion

salut à toutes et à tous

J'ai achété ce V11 sport cf ma présentation
revision complète mais j'ai comme des "microcoupures" à bas régime.
Aucunes quand je mets plein gaz...

Une âme charitable aurait une idée?

Merci d'avance SB

Oui
Apprends à lire et faire des recherches

Sympa pour l'accueil

phil a écrit :Sympa pour l'accueil

oui, ils sont un peu rustre en Lozère

Hello
J'ai la même bestiole que toi mais jamais (enfin , pas encore...) constaté un tel phénomène....
Penses-tu que cela vienne de l'allumage ou de l'injection ?
Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...

Ludo51 a écrit :Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...

Bonjour,
P'tet même qu'une bonne synchro pourrait suffire...

Ludo51 a écrit :Hello
J'ai la même bestiole que toi mais jamais (enfin , pas encore...) constaté un tel phénomène....
Penses-tu que cela vienne de l'allumage ou de l'injection ?
Commence par mettre des bougies neuves , vérifier tes bobines et to circuit d'allumage...
Puis si besoin un nettoyage ds injecteurs et une bonne synchro...

Les Bougies sont neuves et la synchro a été faite...

Guzzouille a écrit :

phil a écrit :Sympa pour l'accueil

oui, ils sont un peu rustre en Lozère

Oui effectivement!! Sans doute la Lozère est à la France ce que le Maine est aux Etats Unis...

SB509 a écrit :... la synchro a été faite...

Par qui ? Un sur qui on peut compter ou un ... ?

V

Bon ben un peu rustre, je l' avoue , mais en ce qui concerne les microcoupures, c' est un sujet qui revient souvent, non?
Réglage jeu soupapes, synchro, Tps, bougies.....

La personne qui s'occupe de ma Guz n'est pas un branque
je vais commencer par changer les fils de bougies et antiparasites
puisque les bougies ont été changées la synchro faite et bien faite...

Si les symptômes persistent je le contacterai.

merci pour votre aide.

Sur un V11 c'est typique d'un TPS dont le calage initial n'est pas correct et/ou d'une synchro faite en appliquant la méthode décrite dans le manuel d'atelier.

Ton mécano n'est peut-être pas "un branque" mais ce ne sera ni le premier ni le dernier à se casser les dents sur quelques particularités de l'injection des V11.

Si tu veux compléter ses connaissances en la matière c'est là: http://mandello.fr/tps

Amen !

merci mandello,

je confirme que le jour ou je l'ai a faire ,je ne le ferais^pas moi....lol...

deuxieme truc au passage,as tu la platine relais deplacée ou a son emplacement d'origine?

car la selle tape sur les relais donc peut te faire des coupures!!!
c'est un truc simple au passage....

Merci pour les infos...