Guzzi passion

Bonjour tout le monde ,

23000 kils et il semblerait que les roulements de direction aient déjà rendu l' âme..... Aucune autre marque ne m'a jamais fait ça.... (Harley 100.000 , et encore, par précaution...)

Je vois une grosse différence de prix entre les KOYO proposés par la boutique italienne +/- 140 sur. et les autres .

Qqun les a t il déjà essayés? cela vaut il le coup? sinon toute suggestion quant à une source d apéro est bienvenue.

Grazie tutti

Bon, lapsus révélateur , je voulais dire " source d'appro".
A moins que ce ne soit le correcteur automatique et alcoolique

JORDAF a écrit : 23000 kils et il semblerait que les roulements de direction aient déjà rendu l' âme.....

Tu fais du offroad ou quoi ?

V

xelos33 a écrit :

JORDAF a écrit : 23000 kils et il semblerait que les roulements de direction aient déjà rendu l' âme.....

Tu fais du offroad ou quoi ?

V

trop de lavage haute pression peut étre...
sur la mienne qui avait 43000 km quand je l'ai abandonnée , aucun souci , j'avais pu vérifier lors du démontage des fourreaux pour vidange.

Luigi a une nette tendance à oublier de les graisser au montage en usine
On constate malheureusement trop souvent au démontage ce manque cruel de graissage.

Offroad: seulement involontaire...
Haute pression : jamais au grand jamais! D'ailleurs je ne nettoie jamais RIEN.

bon, je vais les acheter et on verra bien. je vous dirai.

Forza tutti

Bon et bien voila,
roulement du bas TOTALEMENT foutu, rouillé , grippé et tutti quanti....A 20,000 bornes ...

Forza Guzzi

et celui du haut était graissé ou pas ?

celui du haut? A peine un léger filet d huile d olive....
le budget graisse doit être vraiment très serré à Mandello

Une honte , un scandale .....
Les mecs qui montent les motos n'ont même pas la conscience de faire un boulot de merde et contre-productif , ça me défrise ....
Cela devrait être considéré comme vice caché !

Bonjour Jordaf,

Quel était le (ou les) symptôme(s), ressenti dans la conduite qui mettaient en avant ce problème avec les roulements ?

Je me demande si je ne suis pas aussi "contaminé" par ce soucis car j'ai de drôles de sensations par moment lors de virage à faible allure. rond-points,..
Je contrôle régulièrement la pressions des pneus qui est bonne. Ce qui est étrange c'est que je n'ai pas ce ressenti tous les jours.

Est-ce possible de démonter soi-même pour contrôle visuel et remplacement le cas échéant ? Je n'y connais rien en mécanique et le fait de ne pas avoir de béquille centrale n'aide pas. J'ai juste un lève moto et je ne sent pas de point dur lorsque que l'avant est soulevé mais c'est sûr que dans ce cas il n'y a aucune charge sur la colonne de direction.

J'ai aussi une Breva 1200 et aucune sensation bizarre de ce type.

Merci pour vos conseils.

Tu as quoi comme pneu ? Quel état d'usure ? Vieux ? Pas vieux ?

V

Salut Xelos33

Ce sont des Pirelli Angel GT, ils ont environ 6.000 km et auront 1 an ....demain et sont en excellent état, donc je dirais usure à 30% et pas encore carré . Avec la Bellagio je ne fais quasiment que du domicile-travail soit conduite ultra cool. Mes anciens des Pirelli Angel ST m'ont fait 18.000 km.
La Bellagio est de 2012 est a 24.000 km

Ce ne sont pas les pneus alors. J'en ai eu une un an, achetée neuve entre 2014 et 2015. Montée en Angel GT. Jamais rien ressenti de tel.
C'est pour cela que j'ai pensé au pneu.

V

cbadoz a écrit :Salut Xelos33

Ce sont des Pirelli Angel GT, ils ont environ 6.000 km et auront 1 an ....demain et sont en excellent état, donc je dirais usure à 30% et pas encore carré . Avec la Bellagio je ne fais quasiment que du domicile-travail soit conduite ultra cool.

Et bien justement....l'usure n'est pas uniforme sur le pourtour du pneu , mais seulement sur la bande de roulement . Essaye de mettre un peu plus en pression que les 2,3 bar préconisé pour voir la différence .