Guzzi passion

Bonjour,

Petite question (idiote peut-être) que je me pose, à 90 km/h sur une route plane vous êtes plutôt sur le 5eme rapport ou le 6eme ?

Moi je suis plutôt sur le 5eme à 4000 tr car j'ai l'impression que sur le 6eme c'est un peu limite.

Fabb

J'ai résolu le problème et ne roulant pas à 90
Parce qu'effectivement, c'est un peu limite.

Bon mais,

Une Breva 1100 à 3000 tr/min à 90 km/h en sixième... Rien d’exceptionnel.

En 6ème à 90 km/h, tu risque de consommer plus qu'en 5ème à 4000 trs.

D'ailleurs, je ne pensais pas qu'il y ait autant de différence avec le Stelvio. En 5ème à 4000 trs, je suis à plus de 100 Donc, je reste en 4

Tu as quoi comme machine ?
En ce qui me concerne avec la norge si je veux rouler à 90 je reste en 5ème. En 6ème je ne descend pas en dessous de 100. J'ai remarqué aussi que je consomme moins en tenant un régime moteur aux environs de 4000 trs.

tili a écrit :Tu as quoi comme machine ?
En ce qui me concerne avec la norge si je veux rouler à 90 je reste en 5ème. En 6ème je ne descend pas en dessous de 100. J'ai remarqué aussi que je consomme moins en tenant un régime moteur aux environs de 4000 trs.

Ben c'est écrit, dans le texte et la signature

C'est vrai qu'entre 4000 et 4500 trs, elle consomme moins, donc inutile de passer un rapport au-dessus, surtout si tu roules chargé (enfin, je parle de la moto, hein! )

Bye
Thierry

Je n'ai pas remarqué une consommation moindre par contre

ça semble bizarre non ?

Fabb

A 90 ma Breva 1200 est à 4000 t/m. Elle consomme moins qu'en 6 à 3000 et surtout elle est plus agréable et ne fatigue pas l'embrayage et l'embiellage car elle ne cogne pas.

z

si pas de radar c'est 110 donc dilemme : 5ème ou 6ème lol

zorglub a écrit :A 90 ma Breva 1200 est 4000 t/m. Elle consomme moins qu'en 6 à 3000 et surtout elle est plus agréable et ne fatigue pas l'embrayage et l'embiellage car elle ne cogne pas.

z

D'accord avec Serge
Faut rouler dans le gras du couple , sans cognements , donc plutôt vers 4000 tr

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :

zorglub a écrit :A 90 ma Breva 1200 est 4000 t/m. Elle consomme moins qu'en 6 à 3000 et surtout elle est plus agréable et ne fatigue pas l'embrayage et l'embiellage car elle ne cogne pas.

z

D'accord avec Serge
Faut rouler dans le gras du couple , sans cognements , donc plutôt vers 4000 tr

Jean Jacques

f
>Sauf avec la carto Skender ou là, à 3000, ça reprend déjà très bien, même en 6eme.
Vizir

Vizir a écrit :

jean jacques 29 a écrit : D'accord avec Serge
Faut rouler dans le gras du couple , sans cognements , donc plutôt vers 4000 tr

Jean Jacques

f
>Sauf avec la carto Skender ou là, à 3000, ça reprend déjà très bien, même en 6eme.
Vizir

Un pot Mistral décatalysé, voire un module Mandello, çà aide pour se laisser glisser, sans à-coups, sur un petit filet de gaz.

Bref nos politicards nous font pollué en roulant au indication des sucettes géant .

Quand un ecolo va leur expliquer les bien fondés que rouler à 110 sur RN et 150 sur autoroute c est bon pour la planète et sûrement moin d accident aussi d ailleurs .

Ma 1200 Sport 2V, pot Mistral et filtre BMC, en 6ème 90 km/h à 3 000 tr/mn, elle ronronne.
Ça reprend bien assez pour doubler et rien n'interdit de descendre un ou deux rapports si on a besoin de faire sortir les canassons.

V

Mon 1200 Sport :
- A 90 Km/h c'est en 4° ou 5° , mais jamais de 6° ...
(Il faut respecter le Moteur)
Je roule rarement à cette vitesse .