Guzzi passion

salut a tous
un petit post pour vous tenir au courant de la restauration de ma lario.
aujourd'hui mise en place des nouveaux rupteurs et condensateurs (acheté a la boutique italienne)en effet le moteur ne tournai que sur 1 cylindre après avoir testé les bobines qui étaient ok j'ai constater que le petit cable du rupteur au condensateur ne tenais plus qu'a "1 fil" et les gaines avaient fondu
pour les changer j'ai procéder le plus simplement possible pour éviter de fastidieux réglage:
amener le rupteur cyl n°1 a son écartement maximal le démonter et mettre le neuf ,régler (entre 0.35 et 0.45 0.40 c'est parfait)
effectuer la meme opération pour le cyl n° 2
bien sur les condensateurs ont été changer
avant l'étincelle était faible maintenant c'est bleu de chez bleu.
la mise en route a été difficile mais une foi parti et régler le ralenti a chaud le v 65 tourne comme une horloge sans avoir eu a régler l'avance.
j'ai eu du mal a couper le contact tellement la musique était agréable.
bon je pense que je suis un peu long alors je m'arête la.(faut me comprendre c'est ma première guzzi)
A+

Je te conseille quand même de vérifier ton point d'avance, pour être sûr.

LMT

et de prévoir un autre jeu de condensateurs ....

ok merci pour les conseils je vais vérifié l'avance en plus c'est facile a faire.
y a t'il une raison a ce que les condensateurs ne tienne pas longtemps ?

oui, tu risques d'en faire très tôt l'expérience :
les miens avaient tenu le temps du réglage, n'ont même pas roulé !

y a t'il une solution a ce problème ? ( a part l'allumage électronique)

en acheter des fiables ! (chez barnabé, par ex)
ou un vieux stock pas chinois !

Apparemment, chez Norauto ça marche aussi.
J'ai tendance à déconseiller de changer les condensateurs pour le fun : vu que, actuellement, on a 3 chances sur 4 de se retrouver avec des daubes, autant garder les vieux qui marchent, surtout pour moins cher.

LMT