Guzzi passion

http://www.leboncoin.fr/motos/826177578.htm?ca=3_s

ne voyant plus l'intérêt de garder une moto
super confort en duo, pour 3 jours par an à 2 les bonnes années ...
tant qu'à dégoûter ....
moi, le relatif confort des vieilles guzz' me va très bien.....
contact en MP
merci !

V
twin

mise à jour
http://www.leboncoin.fr/motos/829934679.htm?ca=3_s

réflexion faite, après m'être taper une virée d'enfer aujourd'hui avec (longtemps que je ne l'avais pas roulée !)
St Julien Chapteuil- le Puy en Velay- Langeac- Saugues -Grandrieu -Chateauneuf de Randon- Langogne- Lanarce -StCirques en Montagne
-Issarles (lac)- Le Béage- Les Estables -chez moi,
un pied intégral !
çà tient fort le pavé partout, çà angle d'enfer, c'est confort, çà freine,
çà a la patate coupleuse
enfin tout çà comme elle est équipée !
(amortos white power, rigidificateur de fourche, durites avia, 2 disques Av,
pneus pirelli dragon, etc ...)
JE LA GARDE !

Plus indécis, on fait pas ... et c'est pas la première

V

indécis, indécis, oui !
suis pas coulé dans le béton !

twinrider a écrit :çà tient fort le pavé partout, çà angle d'enfer, c'est confort, çà freine

T'es sur ?

À la voir, ça parait pas évident

Ça tombe bien je la voulais pas

Alex a écrit :

twinrider a écrit :çà tient fort le pavé partout, çà angle d'enfer, c'est confort, çà freine

T'es sur ?

À la voir, ça parait pas évident

pour être sûr, c'est sûr, je suis sûr !
t'as qu'à regarder sur une carte le périple d'aujourd'hui !
avec un max de petites routes viroleuses,
où on ne croise guère de bécanes,
qui roulent toutes sur les grands axes pour la plupart !
je te la prête quand tu veux pour un essai !
(sauf si tu fais un 1/2 quintal ! )
par contre, je ne me prend pas pour Valentino Rossi...
je m'arrête souvent mater le paysage, les vieilles pierres, faire les marchés, boire un coup (no alcool ...)

bien pour çà qu'en fin de compte, je la garde !

twinrider a écrit : avec un max de petites routes viroleuses,
où on ne croise guère de bécanes,
qui roulent toutes sur les grands axes pour la plupart !

AAAaaahhhh!

Alors c'est toi qui roule sur les routes à chèvres, alors que les autoroutes sont si pratiques!?

J'avais entendu parlé qu'il y avait un mec en rance qui roulait comme ça...
J'ai bien sûr toujours cru que c'était une légende urbaine, faudrait être bigrement tordu pour ça, mais non!!!
Ça alors!!!
C'était toi!!!

Alors? Raconte!
C'est comment? Il y a des virages???

moque toi, sur tout mon périple de routes de traverses,
n' ai croisé que 2 ou 3 bm' et une japy ....:
et des troupeaux de bécanes sur les grands axes (RN 88 en l'occurrence !)
pourtant, le circuit du val d'Allier est superbe,
entre autre ....
tant mieux, j'aime rouler sur ces départementales ou communales
où le temps semble s'être arrêté,
(ce qui est le cas au niveau de l'entretien, d'ailleurs !)
les paysages des plateaux lozérois et ardéchois sont magnifiques,
peut être plus propices aux trails ....

ps : mais 11,5 de couple à 3500 t/mn pour 280 kgs tous pleins faits,
et une hauteur de moins de 68 cms à la selle, çà aide bien !

Je suis content que tu prennes bien la plaisanterie!

Bonne route mec!

no problem, je ne mord pas !
un p'tit peu passionné par mes sujets, peut être !

ps : on peut regretter que guzzi n'ai pas développé,
à l'instard de HD et Triumph (bonneville tiger), un bi équipé d'un mono carburateur

Mais c'est beau un carbu!!!

Alors guzzi a poussé l’esthétisme jusqu'au bout!

C'est con, je retrouve pas la photo, mais j'ai vu une daytona(de mémoire...) avec 4 carbus, ben c'est deux fois plus beau!

[quote="twinrider"
çà tient fort le pavé partout, çà angle d'enfer, c'est confort, çà freine,
[/quote]



si ça c'est pas de la mauvaise foi

Daytona à carbus??