Guzzi passion

Salut tout le monde et bonne année...

Je vends avec regret ma jolie BREVA 1100 de 2006 avec ses 40 000 km, cause problèmes de santé.
Vous pouvez consulter l'annonce sur le "Coincoin" http://www.leboncoin.fr/motos/757925052.htm

Petite question : quel problème de santé peut amener à quitter ( éventuellement ) Guzzi pour Triumph ?

V

D'après le tas de bois tu as prévu un hiver long et rigoureux

Bonne vente

c est pour mieux brûler la triumph..

Merci de prendre de mes nouvelles
Après plus de quarante cinq ans de guidon, deux opérations récentes ( épaule et main ), une à venir, et de courtes guiboles ( ça, depuis la naissance ...) il faut que je me trouve une bécane super basse (72/75cm hauteur de selle) que je puisse manier facilement à l' arrêt et en manœuvrant. Nous avons toujours envie avec ma femme de bouger en bécane. J'aime bien les T3, un bon moteur qui pourra nous trimbaler et un caractère sympa.
Ai-je bien répondu Docteur Xelos33 ?

Sinon, pour le bois, je vends pas...

castagnetti a écrit :Ai-je bien répondu Docteur Xelos33 ?

Oui

V

Bonjour Castagnetti,

moi j'ai fait l’inverse 2 T.Bird puis 1100 Breva en 2006 [110000km aujourd’hui] et aussi des "soucis" de dos, la vieillerie comme on dit ici en Finistère. ..
La Breva est plus maniable à basse vitesse et en manœuvre de parking que la T.Bird. Les fois où je me suis viandé en T.Bird ce sont toujours à basse vitesse ou parking. Bon je dis ça je ne renie pas mes années en Triumph . J'ai connu les balbutiements de triumphadonf, forum qui m'a bien aidé quand il le fallait.
Bonne route à toi

fréd0 du 29

ah, la 900 Legend !
1ère moto de mon fils, achetée d'occase à un pote.
L'un des tout 1ers modèles, celui avec les jantes alu Akron. Noire qu'elle était, avec le guidon plat. Super moteur à moyen régime.
Trop basse pour lui, il l'a revendue très facilement.

Je pense que Legend et T Bird sont 2 motos différentes au niveau comportement du chassis, avec une nette préférence pour la Legend.
Elles sont beaucoup moins confortables qu'une Trident, par exemple. Mais moins haute de selle.

moi j'ai fait l’inverse 2 T.Bird puis 1100 Breva en 2006 [110000km aujourd’hui] et aussi des "soucis" de dos, la vieillerie comme on dit ici en Finistère. ..

Merci Fredo pour ta réponse qui me met dans l'embarras
Avec mes très courtes pattes, je pensais me faciliter la vie en prenant une bécane beaucoup moins haute (surtout comme la "légend"...72 cm).Il y a trois ans, après une opération de l'épaule (ligaments et tendons), j'ai troqué ma béhème R contre une bonneville T100, et ça m'a beaucoup aidé (plus légère et moins haute). Mais quelle tristesse à la conduite.... J' ai donc repris une Breva 1100 (c'est ma troisième Guzzi)et le sourire m'est revenu. Je viens de me faire opérer d'une main, il y a 3 mois ( j'ai repris la bécane la semaine dernière...) et doit me refaire l'autre main dans quelques mois. Après ce que tu me dis, je suis a deux doigts de retirer l' annonce car quel plaisirs de conduite et de confort cette Breva... .
Bon, je réfléchis à tout ça En plus, elle est dans un super état...
En tout cas, si tu traines tes pneus vers chez moi, arrêtes toi, on boira un bon coup. Mes coordonnées dans ma signature...

tu peux essayer un FXR(S) aussi....
c'est très bas, çà tient bien la route, sans toucher en courbes, un moteur coupleux à souhait,
c'est confortable, facile à manier à l'arrêt, fiable (moteur évo) ...
éviter les motos bidouillées, essayer de trouver une 2 disques avant,
et ce n'est pas très cher d'occase (7 à 8000, assurance collec)

twinrider a écrit :tu peux essayer un FXR(S) aussi....

J'suis pas trop branché Harley....Et je pense que le confort coté passager, c'est pas le top...!(On fait pas mal de bornes avec ma femme pour les vacances).
Si je change de bécane, j'aimerai ne pas changer ma femme
Merci quand même pour tes conseils...
A+

et ben moi non plus, figures toi !
suis plus easy rider qu'autre chose...
c'est paradoxal, mais comme çà : à tel point que j'ai très peu de références
à la marque sur la moto !
la peinture d'origine ne serait pas si belle encore, je l'aurai repeinte sans marque !
j'ai de bons amortos derrière, et avec un bon sissy,
le confort est tout à fait correct !
bref, une bonne moto "classique"
(pour ma part, pas aimé la tenue de route du sportster 1200,
trop américaine - conduite en "glisse" - mais moteur et confort super,
avec une bonne selle/sissy et amortos fournales)

castagnetti a écrit : Si je change de bécane, j'aimerai ne pas changer ma femme

Là est peut-être la solution, qui sait ?

V