Guzzi passion

salut à tous , roulant en norge 8v depuis deux ans je pense changer de monture . Je reprendrais bien une norge mais j'aime le changement alors je suis tenté par la stelvio NTX mais j'ai peur d’être déçu par la protection surtout en hiver...qu'en pensez vous et surtout que pense les proprios des NTX au niveau des protections aéros..
bonne soirée...

Pas d'inquiétude à ce sujet : protection parfaite (NTX) j'ai eu une norge 2V je ne suis pas déçu tant sur le caractère moteur de la stelvio que sur le niveau de protection. Je roule tous les jours tant qu'il n'y a pas de verglas . J'ai 72000Km au compteur avec celle ci.

Pour te faire une idée c'est simple il te faut faire un essai du modèle envisagé.

Bonne route

lolesio a écrit :Pas d'inquiétude à ce sujet : protection parfaite (NTX) j'ai eu une norge 2V je ne suis pas déçu tant sur le caractère moteur de la stelvio que sur le niveau de protection. Je roule tous les jours tant qu'il n'y a pas de verglas . J'ai 72000Km au compteur avec celle ci.

Pour te faire une idée c'est simple il te faut faire un essai du modèle envisagé.

Bonne route

merci pour la réponse lolesio , sur qu'un essaie serait judicieux ,sauf qu'on ne trouve pas de ntx à essayer , que des stelvio classique. Très bonne moto mais qui je trouve ne protège pas assez le pilote . A comparer la caponord que j'ai essayé (et dont mon consses veut me vendre )serait plus protectrice mais là c'est plus un trail mais une presque sportive et trop dangereux pour les petits points ....

Su tu viens en région parisienne, un essai peu être fait il faut juste prévenir un peu avant.

Bonne route

je relance le sujet,
je suis sur le point de vendre mon 4x4, je voudrais en profiter pour remplacer ma Tiger 955i et comme il y a peu j’étais sur une Norge 2v ou la vente a ete annulée au dernier moment, je me demande ci; et pourquoi pas une Norge 8v pour remplacer ma Triumph plutôt que la Stelvio NTX gros réservoir
elles sont moins cher, pas désagréable a l’œil non plus, les valise (indispensable pour moi) on peut mettre 2 casques pour partir a pied sur la Norge, pas sur la Stelvio
j'ai une tendance a rouler fort c’était pour ca que j'ai revendu il y a 2 bonnes années la 1100 Pan european pour la Tiger 955i, donc je ne voudrais retomber dans le panneau avec ma nouvelle moto a arsouiller comme je sais ci bien le faire, j'ai du mal a réguler la poignée de droite
je roule beaucoup et par tous les temps et maintenant que madame a son permis moto, on a chacun la sienne et par conséquent on roule plus a 2 motos que tous les deux sur la même, surtout que les filles montent derrière nous sans rechigné pour des virées...
autrement c'est claire ce sera une Guzzi
a vos claviers

Niveau châssis, la stelvio est imparable....

Je ne connais pas la NTX, juste la Norge.
Il me msemble que tu as touché du doigt un des points noirs de la Stelvio : la contenance de ses valises par rapport à celles de la Norge. L'autre truc est la hauteur de jambe... important détail, car comme disait Coluche, la bonne taille c'est quand les 2 pieds touchent le sol (pô sur qu'il disait ça dans ce contexte... bien au contraire).

la Stelvio j'en ai essaye une jaune en vacances en Corse chez Moto Hall, ils en avaient une pas cher en plus (5900€ et 33000km de 2012 ou 13), niveau jambe ca passe même mieux que ma Triumph, elle avait les valoches comme celle de la Norge toute équipée mais mon trol n'etait et n'est pas vendu, elle est parti il y a une semaine
mais maintenant mon cœur balance entre les deux

j'ai une question, comment on sait que ce sont bien des poussoirs a rouleau? et depuis quand ils monté de série? sur les 2 modèles bien-sur

2012 est l'année bascule. ya les numéros moteur des premières machines sorties...

Numéro de moteur supérieur à:
Norge ..... AA12214 produit après le 18/04/2012 
Stelvio .....AC12596 produit après le 03/12/2012 
Griso .......A813524 produit après le 04/12/2012

Il n'y a qu'un seul moyen , fiable à 100% : démonter le cache-culbu et observer avec ses yeux .....Ça prend 10 mn et c'est infaillible !

merci! ca affinera mes recherches future

Ludo51 a écrit : 08 mars 2020, 09:35 Il n'y a qu'un seul moyen , fiable à 100% : démonter le cache-culbu et observer avec ses yeux .....Ça prend 10 mn et c'est infaillible !

oui mais comme je ne sais a quoi ca ressemble...
et en plus ci les poussoirs ont ete fait en garantie, il y a eu nettoyage moteur ou pas...

De mémoire Jeanroche avait fait un post avec des photos sur ce forum ...

pas trouvé