Guzzi passion

bonjour!
ma boîte de vitesse de V11 n' a rien à voir avec celle de mon 1200 sport : des faux points morts si on fait pas gaffe ( 1200: jamais arrivé.... & rapports + courts ). Ma v11 a dût être rappelée pour défaut de ressort d' embrayage : vu sur twin zone avec n° de série.
Pas eu de soucis avec l' ancien proprio ( 20000km).
& il faut bien décomposer le passage des rapports.
Je n' ai tjs pas fait ma purge/vidange d'embrayage qui date ! voir mon fameux post à ce sujet !
Et vous, vos avis, votre "historique"?
vos conseils?
Merci d' avance !

regarde les jeux dans la pédale de sélecteur .
l'axe que j'avais était bouffé . les douilles bronze prennent du jeux et il est possible qu'il se dessere ça coute rien dans un premier temps

merci.
J' ai déjà fait & il me semble qu'il faut resserrer un peu mais pas trop car ça peut bloquer le sélecteur.
En tt k, après ma purge d' embrayage enfin réussie, ça passe bcp mieux.
sinon, biellettes à surveiller avc leurs écrous.
Par contre, quand j' embraye, ça couine tjs un peu.
& tjs possible faux points morts mais ça doit être habituel..??

la v11 est réputée pour sa boite à faux points morts.12 vitesses.
c'est un coup à prendre

12 vitesses : 460km/h !
lol

speedman a écrit : 12 vitesses : 460km/h !
lol

moi je pense que mon ressort commence a faiblir....

Perso, mon embrayage est bien purgé & souple, mais je trouve qu' aux passage de rapports, le "point d' attaque " est bien brusque par rapport à mon 1200 sport !
Est ce normal, ce manque de progressivité ?
Est ce que c' est le ressort aussi ?
De plus , ça grince ( ça coïne ) quand j' embraye, moteur arrêté.

Le "problème" a dû être déjà abordé, sûrement...
Merci & profitez bien du soleil !

Perso, mon embrayage est bien purgé & souple, mais je trouve qu' aux passage de rapports, le "point d' attaque " est bien brusque par rapport à mon 1200 sport !
Est ce normal, ce manque de progressivité ?
Est ce que c' est le ressort aussi ?
De plus , ça grince ( ça coïne ) quand j' embraye, moteur arrêté.

Le "problème" a dû être déjà abordé, sûrement...
Enfin, ça roule !!! viva les v11 !
Merci & profitez bien du soleil !

Démontage du démarreur ce matin : soufflette dans le bloc volant moteur/embrayage : pas de poussière. On accède facilement ainsi, au système entier de sélecteur, & la purge d'embrayage est accessible. Bonheur.
J' ai toujours ce manque de progressivité de l' embrayage & un grincement mais résolu quelques jeux dans les biellettes de sélecteur.
voilà, si quelqu'un a des idées à ce sujet ?

J' ai eu des renseignements par Mandello sur Twinzone pour mon embrayage : avis clair de sa part..
En tout cas, au sujet des boîtes de vitesses des V11, biellettes & système sélecteur à vérifier : jeux possibles.