Guzzi passion

Bonjour,

j'ai acquis une Stelvio 2013 voici 6 mois, j'ai 13.000 kilomètres et suis partagé quant à la qualité de la moto.

Elle semble souffrir de l'humidité. Je m'explique :
déjà dû changer le fusible de phares .... (ces fusibles ne sont même pas protégés).

Remplacer l'ampoule d'un des anti-brouillards.

Bloc de feu arrière déjà remplacé parce qu'il y avait de l'humidité.

Connections du contact Stop train poignée avant déjà vermoulu. Je dois nettoyer et serrer les cosses.

Problèmes divers comme l'alarme ou les feux intermittents qui s'allument seul.

Bref je me pose beaucoup de questions.

Salut Alain

Quelle moto aime l'humidité surtout dans nos contrées prétendues à juste titre humides
est ce que tu roules souvent sous la pluie ? comment stock tu ta moto ?
des fois ne rien mettre vaut mieux qu'une bâche qui garde l'humidité

Salut,

que te dire ...à part que la mienne supporte bien les caprices de Dame nature...par contre jamais de lavage avec un nettoyeur haute pression pour ne pas chercher les problèmes.

Bonne route

Bonjour,

tout d'abord je vous présente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année, qu'elle soit remplie de bonheurs, de sourires et surtout de santé.

Maintenant oui je roule tous les jours, qu'il y ai pluie ou pas.

Pour le Karcher je savais, le vendeur m'avait prévenu.

Juste la pluie, elle dort dans un garage ventilé et pas couverte.

Je sais que les motos n'aiment pas l'humidité mais tout de même.

Mais bon je m'accroche encore parce que je l'aime cette moto .

@+

guzzyo a écrit :Salut Alain

Quelle moto aime l'humidité surtout dans nos contrées prétendues à juste titre humides
est ce que tu roules souvent sous la pluie ? comment stock tu ta moto ?
des fois ne rien mettre vaut mieux qu'une bâche qui garde l'humidité

Mauvaise foi inside...

Toutes mes vieilles japonaises dorment tous les soirs dehors sans protection depuis des années sans le moindre problème électrique.
Ok, les pots et quelques éléments rouillent mais jamais vue de flotte dans le bloc compteur ou les fusibles.

La Stelvio semble être un bel objet de luxe (elle me plait) incapable de rendre service au quotidien. Dommage...

Oui je confirme, les japonaises (pour en avoir eu plusieurs) n'ont strictement aucun problème avec ça.

Maintenant avec la Stelvio, faut pas exagérer non plus elle me rend service tous les jours par tous les temps.

Juste quelques soucis de masse (il me semble) les 2 clignos arrières qui se mettent à fonctionner tout seul (deux fois déjà).

Il fusible qui pète sans rien faire de spécial... Elle n'a que 8 mois et 15.000 au compteur.

C'est dommage pour ce type de moto mais elle reste très agréable à conduire voir même plus.

AlainH a écrit :Bonjour,
j'ai acquis une Stelvio 2013 voici 6 mois, j'ai 13.000 kilomètres et suis partagé quant à la qualité de la moto.
Elle semble souffrir de l'humidité. Je m'explique :
déjà dû changer le fusible de phares .... (ces fusibles ne sont même pas protégés).
Remplacer l'ampoule d'un des anti-brouillards.
Bloc de feu arrière déjà remplacé parce qu'il y avait de l'humidité.
Connections du contact Stop train poignée avant déjà vermoulu. Je dois nettoyer et serrer les cosses.
Problèmes divers comme l'alarme ou les feux intermittents qui s'allument seul.
Bref je me pose beaucoup de questions.

Ailleurs ce n'est pas mieux
http://www.youtube.com/watch?v=i1era7DRWcs

Ma griso roule tous les jours et en ce momment elle prend cher.

Elle est systématiquement lavée au marcher.

et aucun problèmes électriques (sauf ceux que je fabrique moi-même ).