Guzzi passion

Je voudrais m'acheter un filtre à air lavable et j'ai du mal à être sûr de la bonne référence pour la Stelvio car elle n'est pas toujours référencée.
Pour les filtres Green et BMC j'ai souvent trouvé les mêmes références pour la Stelvio que la Griso 850/1100 ou chez Aprilia pour divers modèles de RSV 1000 dont la Tuono 1000 R Factory de 2004. Chez KN je n'ai trouvé aucune référence pour ces Guzzi mais par contre le Filtre KN pour l'Aprilia Tuono 1000 R est AL-1004.
Ci dessous toutes les références trouvées dont certaines ne sont pas cohérentes (chez BMC en particulier). A 60/80 euros le filtre je voudrais éviter de me tromper!

Filtre a Air: (idem Griso 850/1100 & Aprilia 1000 Tuono 2007 ou 1000 R Factory 2004)
Moto GUZZI=AP8104329
UFI 30.138.00
BMC=79601 ou FM 373/01 ou BMC=796013 ????
GREEN=MA0533
KN=AL-1004 (pas certain)

Qu'utilisez vous sur la Stelvio?

Franck

Salut,

Il me semble que les cotes du Al-1004 sont sur le site K&N.

Manufacturer Part Number
Aprilia 8104329
Aprilia AP8104329

Part AL-1004 Product Specifications
Product Style: Panel Air Filter
Height: 21 mm
Outside Length: 187 mm
Outside Width: 132 mm

Tu peux toujours démonter et comparer.

Salut Franck,

je ne me souviens plus, j'ai acheté le mien lors des GMG à Mandello chez Agostini.

Peut être sur leur site internet.

Bonne route

Le modèle vendu chez Agostini à Manuelle est un "Sprint Filter", vendu aussi par la Boutique Italienne je crois.
Ca ne resoud pas mon pb de correspondance de références avec les modèles Aprilia en particulier.

Franck

Aprilia AP8104329: c'est la référence chez Aprilia pour la RSV 1000R mais aussi la référence Guzzi pour la Stelvio. Il me parait donc évident que la référence KN AL-1004 doit très bien convenir aussi à la Stelvio (ainsi que chez BMC la référence 373/01). Pour les autres références je reste prudent.

Franck

Je t'en prie.

Pour en avoir en stock et en vendre pour les Stelvio, je te confirme que le KN AL-1004 est le bon modèle...

Et que pour 65,00 € c'est quand même mieux, que des fabrications exotiques à la qualité non reconnue (aussi, voire plus cher...).

Mandello a écrit :Pour en avoir en stock et en vendre pour les Stelvio, je te confirme que le KN AL-1004 est le bon modèle...

Et que pour 65,00 € c'est quand même mieux, que des fabrications exotiques à la qualité non reconnue (aussi, voire plus cher...).

Merci à toi pour la confirmation de la référence pour la Stelvio.

Franck

C'est le printemps (pas ce samedi ) mais ça arrive ! du coup je ressuscite ce post en me demandant quels avantages il y a à passer à du Green ou K&N, et doit-on faire un réglage quelconque spécial après ?

merci à ceux qui ont fait la manip

rffjeff a écrit :C'est le printemps (pas ce samedi ) mais ça arrive ! du coup je ressuscite ce post en me demandant quels avantages il y a à passer à du Green ou K&N, et doit-on faire un réglage quelconque spécial après ?

merci à ceux qui ont fait la manip

A priori aucun réglage à faire sur nos moteurs actuels avec injection et sonde lambda.L'avantage d'un filtre qui laisse passer un peu plus d'air, c'est un moteur qui respire mieux et qui, de ce fait, semble moins bridé par les normes anti pollution; on gagne généralement en souplesse dans les reprises et en vigueur dans les accélérations.

Franck

capdefra a écrit :A priori aucun réglage à faire sur nos moteurs actuels avec injection et sonde lambda.L'avantage d'un filtre qui laisse passer un peu plus d'air, c'est un moteur qui respire mieux et qui, de ce fait, semble moins bridé par les normes anti pollution; on gagne généralement en souplesse dans les reprises et en vigueur dans les accélérations.Franck

Je confirme et ajoute qu'un changement de pot simultané accroit ce gain.

v

Pour le pot c'est fait, ramené des GMG 2011, EXAN carbone. J'ai enlevé le manchon de la boite à air et ça respire déjà un peu mieux.

Au vu de vos avis, je vais changer le filtre à air de ce pas, ou presque !

Green ou K&N ???

J'ai un BMC. La même chose que KN. L'avantage ? Les produits d'entretien moins chers, dispos chez Norauto.

V

rffjeff a écrit :C'est le printemps (pas ce samedi ) mais ça arrive ! du coup je ressuscite ce post en me demandant quels avantages il y a à passer à du Green ou K&N, et doit-on faire un réglage quelconque spécial après ?

merci à ceux qui ont fait la manip

Pour répondre à ta question précise, je pense que tu obtiendras exactement le même résultat avec un filtre coton de n'importe quelle marque. KN, BMC ou Green Filter= même combat!

Bonjour .
Je viens de ré evoir mon filtre KN al 1004 et je n arrive pas à le monter dans la boite à aire de la Stelvio grrrrr
Il a l aire trop grand .
Quelqu un aurai une idée .