Guzzi passion

Bonjour a tous

je suis dégouté !!! j'amène ma Guzz' chez mon concessionnaire pour la révision des 15 000, elle fait beaucoup de bruit, ça semble venir de la gauche, et j'ose pas tirer dessus, j'y vais donc molo et plus je roule plus ça fait un bruit qui me fait penser à un chalut breton ...
arrivé sur place on me dit qu'à 95% c'est probablement le jeu aux soupapes qui fait ce raffut ... sinon c pas bon mais on va d'abord voir si c est effectivement le jeu des soupapes.
le lendemain mon concessionnaire me rappelle: c'est pas le jeu aux soupapes, c'est l'arbre à cames qui fait des siennes !!! à 15 000 km !!!
en plus moto plus sous garantie depuis 1 mois ... trop cool

heureusement mon conc' (paris Nord Moto) a été réactif et a demandé tout de suite une prise en charge à Guzzi, ce qui a été accepté, ouf
par contre plus de moto pendant environ 3 semaines / 1 mois, le temps que la pièce arrive et qu'elle soit montée, du coup je suis en tram' pour aller bosser
Est ce que ce genre de souci est déjà arrivé à un proprio de Bellagio ???
en cherchant à droite à gauche sur le net, j'ai vu qu'un problème de surfaçage d'arbre était hélas classique chez Guzzi, mais j'en ai pas entendu parlé sur les Bellagio
à suivre donc ...

Bin celle là ...c'est de la faute à pas de chance..

Bon courage car les beaux jours se pointent

Si c'est toi avec ta machine sur la photo de l'avatar tu as peut-etre été
"victime" d'un déjaugeage .

Euh non c est pas moi sur la photo ! Primo je respecte le materiel
Secondo ca m eclate pas de faire du stunt !
Chez Paris Nord Moto ils avaient 3 Guzzi en rade en attente de pièces !!!
Pas glop pas glop
Ce qui me fait peur dans cette histoire c est de lire que ce probleme de surfacage defaillant sur les arbres est connu de Guzzi et ne semble pas etre resolu ...
Pas tres rassurant pour l avenir des machines ça

Normalement, c'est les 4v qui ont de fréquents problèmes de soupapes.
Nos vieux 2 soupapes sont à de très rares exceptions sans soucis de ce coté et globalement très fiables.
Il y a eu des modèles de Breva je crois ( en 2006 ? ) dont la pompe à huile s'usait prématurément mais d'autres pourront sûrement te renseigner mieux que moi.

L'arbre à came des Bellagio c'est celui des V11, Breva, Griso 2V, Norge 2V, 1200 Sport 2V et même des Calif Vintage... Même pièce /Même réf.

Il y a bien eu quelques séries d'aac dont le traitement de surface était défectueux, mais globalement depuis 13 ans que la pièce est produite, on peut dire qu'on est très loin de l'hécatombe des 8V.

Toujours au top pour les délais chez Piaggio

alors là il y a un truc qui m'échappe !! si cet arbre est effectivement commun à tant de modèles, pourquoi un délai de livraison si long ?
le tram c'est rigolo, mais pas longtemps

en tout cas merci à Paris Nord Moto pour sa gestion du dossier, ils ont fait directement la demande de prise en charge à Guzzi en leu transmettant tout le dossier
Faut dire quand ça va pas
mais aussi quand ça va !!

Billyboy75 a écrit : alors là il y a un truc qui m'échappe !! si cet arbre est effectivement commun à tant de modèles, pourquoi un délai de livraison si long ?
le tram c'est rigolo, mais pas longtemps

Ben... Parce que chez Piaggio on perpétue la tradition Guzzi

Délais de livrailong

Bonjour j’ai le meme probleme cote droit a 14400 km, peut etre probleme d’entretien de l’ancien proprio?