Guzzi passion

Stelvio 3ème au test moto journal de ce jeudi devant la yamaha super tenere et la triumph explorer, et derrière la nouvelle gs et la ktm. En 100ch, le résultat aurait peut etre été encore meilleur...

y a qu'a moto mag qui sont impartial

les autre y touche

V

Salu,
Tout est relatif.
Ouais, la Stelvio est bien, et elle se defend dans sa categorie. Mais dans l'absolu, elle a du retard technologique...Comme chez Guzzi ils mettent 10 ans au moins pour sortir un nouveau truc, et que la reussite de la nouvelle Calif va les occuper encore un moment, je m'attends a voir la succession sortir aux alentours de 2020...Jusque la il n'y a que 2 gros trails qui peuvent m'interesser, la GS et la Stelvio. Cette derniere est donc deuxieme pour moi, et certainement premiere pour bon nombre d'entre vous.
PS: j'ai achete le canard hier soir, et l'ai deja lu integralement. Il est rare que la presse moto me captive de la sorte.

Bon dimanche,
Roland

Les premiers essais de la nouvelle GS par les copains du forum BMW restent mitigés car plusieurs ont été surpris par le "flou" du train avant des qu'on attaque un peu fort. L'un d'entre eux à même failli se vautrer à cause de ça alors que c'est pourtant un excellent conducteur.
Cette GS m'attire peu et son prix trop élevé me dissuaderait de penser à elle pour remplacer ma Stelvio.
Si je la remplace, après par exemple une nouvelle casse prématurée des poussoirs de distribution, je ne pense même pas aller voir chez BMW ce qu'on me propose: soit je jouerai la tranquillité mécanique avec les deux japonaises (Yam 1200 Tenere ou Honda 1200 Crosstourer) mais en oubliant la passion car elles ne me font pas vraiment envie, soit j'ecouterai mes démons intérieurs et ça pourrait bien être le trio Triumph, KTM ou Aprilia mais il faudrait que j'essaie avec ma SDS la Katoche et la Caponord.
Mais, en l'absence de toute considération de fiabilité mécanique, mon cœur reste tout acquis à la Stelvio.

Franck

"""...soit j'ecouterai mes démons intérieurs et ça pourrait bien être le trio Triumph, KTM ou Aprilia...""""

les miens pencheraient du côté Moto Morini avec sa Granpasso et son moteur de folie malgré sa transmission à chaîne.


Bonne route

pour la caponord conso =
Consommation

Parlons des choses qui fâchent… grosse cylindrée et comportement viril s'accordent mal à l'épargne de liquide détonant. Et pourtant, nous n'avons vraiment pas "tapé" dans la mécanique pour moitié du trajet. Le retour en revanche… Mais tout de même : plus de 9 litres au 100 km mesurés ! Quand on aime, hein… ben oui, on compte tout de même. Les efforts ne semblent guère probants.

source repaire du motard
je n'étais pas loin.....


l'essai complet

http://www.lerepairedesmotards.com/essa ... d-1200.php

Il faut voir ce que d'autres essais vont donner sur ce point précis de la conso: Moto Station doit aussi vérifier précisément les valeurs obtenues et pas seulement lire l'ordi de bord...

Franck

heu dans l'article que j'ai posté il parle de consommation mesurée et non lu a l'ordi.
pas compliqué une méthode infaillible:
plein ras la goutte ,roule ma poule dans les conditions recherché
mixte, gaz en grand ,ville etc. 100 km au compteur et on refait le plein...

lino a écrit :heu dans l'article que j'ai posté il parle de consommation mesurée et non lu a l'ordi.
)

non, ils disent mesurée mais sans préciser "par l'ordi" ou par nous. Il faut donc attendre confirmation de cette gloutonnerie qui est sans doute réelle malgré tout. Ceci dit, une Stelvio menée à la cravache par moins de 20°C, dépasse aussi très facilement les 8 litres réels!

Franck

tssssssssssssttttttttttt

tu ergotes

mesuré écrit avec un point ! ne veut pas dire lu a l'ordi...
en mode "viril" la dorsoduro 1200 dépassait 10l/100
je l'ai essayé une gloutonnerie

dommage car le moulin est de caractère et sa fiabilité reconnue
idem pour la tuono

essayé dans la même concession: l'excellente run moto a Chambéry cet été et en automne.

première, deuxième, troisième : en quoi

Qu'ils essaient d'avoir des pièces du SAV, et on refait un classement après.
Et d'ailleurs, laquelle des trois aura besoin de pièces la première ?

pas de comparo Stelvio dans le MJ de cette semaine.juste un Lapin vosgien en Stelvio qui fait sa star dans le courrier des lecteurs....
Arno

capdefra a écrit :Les premiers essais de la nouvelle GS par les copains du forum BMW restent mitigés car plusieurs ont été surpris par le "flou" du train avant des qu'on attaque un peu fort. L'un d'entre eux à même failli se vautrer à cause de ça alors que c'est pourtant un excellent conducteur.
Cette GS m'attire peu et son prix trop élevé me dissuaderait de penser à elle pour remplacer ma Stelvio.
Si je la remplace, après par exemple une nouvelle casse prématurée des poussoirs de distribution, je ne pense même pas aller voir chez BMW ce qu'on me propose: soit je jouerai la tranquillité mécanique avec les deux japonaises (Yam 1200 Tenere ou Honda 1200 Crosstourer) mais en oubliant la passion car elles ne me font pas vraiment envie, soit j'ecouterai mes démons intérieurs et ça pourrait bien être le trio Triumph, KTM ou Aprilia mais il faudrait que j'essaie avec ma SDS la Katoche et la Caponord.
Mais, en l'absence de toute considération de fiabilité mécanique, mon cœur reste tout acquis à la Stelvio.

Franck

Ben dis-donc Franck , en relisant ça , on dirait que tu t'es bien dédit sur ce coup-là.....

La vie est curieuse : je pense faire le chemin inverse en reprenant une Stelvio , maintenant que "l'orage" est passé.....

Reprendre une Stelvio maintenant que l'orage est passé .
Voilà une chouette nouvelle.
Dommage que l'orage ait fait tant de bruit et ait mis si longtemps à se calmer.
A+

Ludo51 a écrit :

capdefra a écrit :Les premiers essais de la nouvelle GS par les copains du forum BMW restent mitigés car plusieurs ont été surpris par le "flou" du train avant des qu'on attaque un peu fort. L'un d'entre eux à même failli se vautrer à cause de ça alors que c'est pourtant un excellent conducteur.
Cette GS m'attire peu et son prix trop élevé me dissuaderait de penser à elle pour remplacer ma Stelvio.
Si je la remplace, après par exemple une nouvelle casse prématurée des poussoirs de distribution, je ne pense même pas aller voir chez BMW ce qu'on me propose: soit je jouerai la tranquillité mécanique avec les deux japonaises (Yam 1200 Tenere ou Honda 1200 Crosstourer) mais en oubliant la passion car elles ne me font pas vraiment envie, soit j'ecouterai mes démons intérieurs et ça pourrait bien être le trio Triumph, KTM ou Aprilia mais il faudrait que j'essaie avec ma SDS la Katoche et la Caponord.
Mais, en l'absence de toute considération de fiabilité mécanique, mon cœur reste tout acquis à la Stelvio.

Franck

Ben dis-donc Franck , en relisant ça , on dirait que tu t'es bien dédit sur ce coup-là.....

La vie est curieuse : je pense faire le chemin inverse en reprenant une Stelvio , maintenant que "l'orage" est passé.....

et oui je viens de relire ce que j'avais écrit après avoir lu les comptes rendus de certains membres d'un forum BMW mais avant d'avoir essayé moi même cette nouvelle GS LC et effectivement, l'essai a tout changé dans mon cas. J'ai aime le moteur de cette bécane et 16.000 km plus tard je l'aime toujours autant.Ceci dit j'ai aussi adoré le moteur de mes deux Stelvio . Je ne vais surtout pas cracher dans la soupe alors que mes années en Stelvio resteront de merveilleux souvenirs.

Franck