Guzzi passion

Bonjour,
J'ai voulu monter un compte tours électronique de Calif sur mon LM (électronique = indications stables). Problème : que je branche sur une ou 2 bobines (avec un pont de diodes) ça ne me donne que la moitié du régime.
Quelqu'un a-t-il réalisé cette adaptation ? Peut-on brancher sur l'alternateur, et sur quelle fiche ?

Merci d'avance
Michel

[quote="Michel16"]Bonjour,
J'ai voulu monter un compte tours électronique de Calif sur mon LM (électronique = indications stables). Problème : que je branche sur une ou 2 bobines (avec un pont de diodes) ça ne me donne que la moitié du régime.
Quelqu'un a-t-il réalisé cette adaptation ? Peut-on brancher sur l'alternateur, et sur quelle fiche ?

Merci d'avance
Michel[/quotesur les CIII il y a 2 modèles de C/T un pour les carbus et le 2° pour l'injection et je pense que tu as le mauvais d'ou l'erreur affichée.
dédé

Merci Dédé,
Aurais-tu les refs du C/T pour les injections (ou carbus), que je compare avec celles qui sont marquées sur le mien ?

Cordialement.
PS : tu est au Troféo ce WE ?

Michel

sur un CIII à carbu 29767250 - sur un 1100 carbu 29767240 et sur un 1100 injection 29767250.
bizarre mais c'est inversé suivant la cylindrée donc ça ne va pas t'avancer sur ton problème.
dédé

Le compte tours des C3 et C1100 a un rapport 2:1. Normal que ça n'aille pas, il te faut un rapport 1:2. Il y a MMB entre autre qui en fait.

Merci Dédé et Julien pour vos réponses.
Je vais devoir trouver une autre solution de compte tours...
Michel

Tu dis que tu n'as que la moitié des tours. Le rapport du CT dépend du type d'allumage. ! Je complète donc ma réponse: sur les modèles à rupteurs, le rapport est 1:2. Sur les c3/C1100, il est de 2:1. Tu es en dyna je crois, et le CT de c3 ne te donne que la moitié des tours. J'aurais tendance à dire qu'il te faut alors un rapport 1:1, mais sans certitude. C'est pourquoi je pensais aux CT MMB, ils sont réglables de 1:2 à 3:1, en positif comme en négatif. Là t'es sûr de trouver le bon rapport.