Guzzi passion

C'est pas pour moi mais pour un pote qui n'est pas sur le forum car il

touche pas trop sa bille en informatique.

La résolution du problème est urgente car il par pour un voyage moto de

6000kms au Monténégro ce vendredi 01/06.

Voila le soucis : sa 1200 sport roule normalement mais le témoin attention

service est allumé en permanence dans l'écran digital ainsi que le témoin

rouge.

Ce qui ne fonctionne pas :

- le compteur kilométrique.

- diverses informations de l'écran digital.

On a été voir dans diagnose et on trouve les défauts :

-ECU 56 : Erreur vitesse.
-DSB 02 : Transpondeur défaillant.
-DSB 05 : Capteur essence.
-DSB 07 : Capteur d'huile.

On a démonté le compteur nettoyé les connexions au WD40.

J'ai également essayé de remettre à 0 les erreurs annoncées mais en

suivant la procédure du manuel d'atelier pas possible de faire ce zérotage.

Tout les fusibles sont OK.


Dites moi docteur ?

Peut -il partir pour 6000 kms comme ça ?

Salut,
ça ressemble furieusement à un souci de capteur de pression d'huile...Il y a un post pour le nettoyer / vérifier, l'essentiel étant de ne pas rouler avec un problème de pression d'huile.
Nettoyer les connexions batterie et relais / fusibles ne peut pas faire de mal!
Enfin, pour les pbs de tableau de bord, inspecter le passage des fils autour de la colonne de direction et derrière le phare, une petite masse étant toujours possible à cause de l'usure.
Je n'ai pas d'autres idées, désolé!
Bon courage à lui et surtout bon voyage.
Caillou

aprilien a écrit :Voila le soucis : sa 1200 sport roule normalement mais le témoin attention

service est allumé en permanence dans l'écran digital ainsi que le témoin

rouge.

Ce qui ne fonctionne pas :

- le compteur kilométrique.

- diverses informations de l'écran digital.

On a été voir dans diagnose et on trouve les défauts :

-ECU 56 : Erreur vitesse.
-DSB 02 : Transpondeur défaillant.
-DSB 05 : Capteur essence.
-DSB 07 : Capteur d'huile.

On a démonté le compteur nettoyé les connexions au WD40.

J'ai également essayé de remettre à 0 les erreurs annoncées mais en

suivant la procédure du manuel d'atelier pas possible de faire ce zérotage.

Tout les fusibles sont OK.


Dites moi docteur ?

Peut -il partir pour 6000 kms comme ça ?

- Les erreurs sont-elles "M" (mémorisées) ?
- C'est la bonne mise à jour de l'ECU (Abs/Sport) ?

ECU 56 :M
DSB 02 :M
DSB 05 :M
DSB 07 :A et M


Pour la mise à jour ???

PS c'est une 1200 S ABS.

j'ai eu ce PB c'était ce capteur cité par caillou
il faut être sur que le voyant ne s'allume ou s'éteint qu'à la mise en route et non en roulant
vérifie ton niveau d'huile
par contre tu n'aura plus d'infos kilométrique et essence et la c'est un peu gênant pour gérer dis à ton pote d'aller voir un concessionnaire pour qu'il lui change il sera plus tranquille
mais ça c'est mon avis
bonnes vacances quand même

aprilien a écrit :DSB 07 :A et M

C'est donc le capteur d'huile qui fait des siennes ...
La panne est courante , le GCC pourra y remédier en 15/20 minutes !

J'espère pour lui...

Voila il est rentré de son voyage 5500 kms avec le témoin de service

allumé et pas de problèmes si ce n'est qu'en plus le témoin orange

ABS c'est allumé en route et plus d'ABS aprés un test de blocage

de la roue arrière.

Maintenant qu'il est rentré elle va pouvoir passer au docteur...

beuh il a eu du courage de partir comme ça....