Guzzi passion

bonnes fétes à tous.
qui a monté parmi vous une cascade de pignons pour sa distribution.
si oui denture droite ou elicoidal sur son calif.?

jac a écrit :bonnes fétes à tous.
qui a monté parmi vous une cascade de pignons pour sa distribution.
si oui denture droite ou elicoidal sur son calif.?

bonsoir,
sur un calif aucun intéret de monter des pignos en ergal : cout supérieur et fiablité inférieure à la chaine. Je conseille de mettre une chaine.
dédé

salut, effectivement pas de reel interet a monter une distri par pignons si ce n'est de savoir que la precision des temps d'ouverture et fermeture de tes soupapes sera pil poil precis. mais ca sur un moulbif qui ronronne comme celui de la calif.... bof.
mais si tu insiste je te conseille plutot la denture droite bien qu'un chouia plus bruyante ,ne fait pas subir d'effort axial sur l'arbre sur lequel les pignons sont montes.

salut
je sais pas quelle calif que t"as ???
mais vaut mieux changer la chaine et poser un tendeur automatique !

mon le mans 4 a cet objet magique et ce en 1990 !

pour le prix des pignons en cascade investit plutot dans les z"amortos ;un allumage electronic.... ( là je vais me faire des z"enemis ! )
un truc du gnre quoi ché pas moi ....

Sinon, il y a ça, pour les inconditionnels (et fortunés !).

LMT

Guzzitations à tous et meilleures vœux pour 2012

Effectivement monte un tendeur automatique à 15 € équipe toi d'une bonne paire de EMC ou de Fournalès c'est un bien meilleur investissement.

jipe a écrit :Guzzitations à tous et meilleures vœux pour 2012

Effectivement monte un tendeur automatique à 15 € équipe toi d'une bonne paire de EMC ou de Fournalès c'est un bien meilleur investissement.

pour ma part, je ne conseille pas le tendeur adaptable à 15 euros qui tend trop la chaine et tire un trop sur le petit roulement de la pompe à huile. Il vaut mieux le tendeur qui équipe les Guzzi à partir de 9 .
dédé
La Boutique Italienne

dédé a écrit :

jipe a écrit :Guzzitations à tous et meilleures vœux pour 2012

Effectivement monte un tendeur automatique à 15 € équipe toi d'une bonne paire de EMC ou de Fournalès c'est un bien meilleur investissement.

pour ma part, je ne conseille pas le tendeur adaptable à 15 euros qui tend trop la chaine et tire un trop sur le petit roulement de la pompe à huile. Il vaut mieux le tendeur qui équipe les Guzzi à partir de 9 .
dédé
La Boutique Italienne

OK dédé y'a deux école sur ce sujet, pour moi pas de problème chaqun choisi son camp, mais je vouais simplement dire que sur une Calif il était plus judicieux de monter de bons amortisseurs qu'une cascade de pignons qui ne vas rien apporter en terme de performances ou de fiabilité.

j'ai un calif 1100i de 95,,avec 90000km.
je suis d'accord avec vous,j'ai déja les emc(a reconditionner dans...),l'embrayage neuf,le pont neuf,haut moteur refait à 50000km(là je me suis fait avoir en beauté (car il n'y avait nul besoin d'apres specialiste guzzi).mon gris d'aujourd'hui me fait que le necessaire (honnete quoi!).je pense faire verifier le tendeur de distri :votre avis....la chaine ne fait aucun bruit mais les km...
j'ai un pote en 850 calif attelé precision qui a une cascade pignon en distribution c'est pour ça que j'ai posé la question.

Pour la cascade de pignons je maintien que c'est superflu.
Quant à refaire un haut moteur à 50000 bornes c'est effectivement suspect, ou alors le réglage soupapes était merdique, pour le réglage du tendeur de chaîne tu peu le faire au prochain service ce sera amplement suffisant.

pour le haut moteur,rien de suspect simplement ,je suis dur d'oreille(je capte plus certain son et d'autre sont décalé) et j'entendais du bruit. du coup j'ai paniqué: visite chez moto_land amiens: les poussoirs PI(tu parles ;la mienne est de 95 donc pas de PI) sans savoir le reste c'est connu qu'il me dit ! donc demontage et ils m'ont tout changé ,arbre a came,poussoir etc. etc.bonjour la facture (je sortais de maladie et les boyaux de la tete pas d'aplomb). vu le bon travail effectué j'étais tous les 2 jours chez eux pour la pub,tu vois:non mais!
c'ets pas une bécane malmenée pourtant.
mes roulements de ponts à 85000km,roulement de bras ossillant(il restait 8billes) 87000,embrayage car fuite d'un joint(sinon pas usé)
compression cylindres ok.
moto quasi neuve pour un tour si on a encore de l'essence

jipe a écrit :Pour la cascade de pignons je maintien que c'est superflu.
Quant à refaire un haut moteur à 50000 bornes c'est effectivement suspect, ou alors le réglage soupapes était merdique, pour le réglage du tendeur de chaîne tu peu le faire au prochain service ce sera amplement suffisant.

sur la C1100 il y a un tendeur automatique donc pas de tension à faire.
Pour le kilométrage, je n'ai jamais vu une chaine cassée mais par contre le tendeur peut lâcher avec la chaine qui frotte sur le carter et un décalage de la distribution mais sans casse.
dédé
La Boutique Italienne

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