Guzzi passion

Salut la tribu ...

en faisant le tour de la belle (STELVIO 2008) , je viens de voir de l'huile sur le carter à l'arrière du moteur .

Aprés plusieurs inspections et vérif joint carter je pense fortement à un problème de joint spi Palier Vilebrequin HS

Avant de tomber la boite et le volant moteur ... je me pose quelques questions !!

Est il nécessaire d'avoir un outil de centrage de disques d'embrayage pour le remontage ? Peut on fabriquer une sorte de douille ayant le même diamètre intérieur que les disques ?

Et enfin qui à déjà eu ce type de problème sur cette machine ?

Merci à tous pour votre aide

J'aimerai bien t'aider mais
1) je n'ai jamais eu de fuite sur la mienne
2) si je vois une fuite je l'amène chez le concess! LOL
3) c'est comme si tu avais écrit ton post en serbo-croate j'y pige que dalle

Le spi de palier AR qui dégage c'est un phénomène courant sur tous les gros bloc Guzzi.

Sur les Stelvio l'embrayage est un monodisque à diaphragme, pour centrer le disque (si tu n'a pas l'outil prévu) tu démontes la noix pour t'en servir comme centreur avec un boulon vissé sur la queue de vilo.

Ok super ...

C'est pas trop chaud pour sortir la noix !!!!

Une autre petite question :

J'hésite entre sortir le moteur ou tenter de remmonter la partie arriere afin de sortir la boite !!!

J'ai vu cela sur :
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... 69153badce

Merci encore pour le infos !!

Du coup , je vais prendre des photos de A à Z afin de créer un tuto,car j'ai vraiment l'impression (comme tu le soulignes) que le problème est récurrent !!!

Quelques infos : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?p=138010#138010

V

Merci pour les infos !!!

Il serait judicieux de commander également un joint de bride

Mon compte chez MOTO BELL va encore prendre des points fidélité

a+