Guzzi passion

Bon, je viens de crever: un magnifique petit caillou pointu planté dans pneu avant...
Grâce à un p'tit coup de bombe anticrevaison, j'ai pu ramener la belle à la maison!
Mais maintenant je fais comment pour déposer la roue avant sans béquille centrale?
Avec un cric sous le moteur? Il va supporter le moulbif de lever la moitié dela moto ?
Et ça reste stable une fois en équilibre sur le cric et la roue arrière???

Au secours!!!

SALUT

il existe des béquilles d'atelier pour l'avant comme pour l'arrière qui lève la moto par les bas de fourche

on en trouve même en grande surface

@+

Mouais, je préfère plutôt acheter la bequille centrale tant qu'à faire.
D'autant plus que pour l'arrière de nos breva/norge/1200 sport, je ne pense pas qu'il existe de béquille d'atelier adaptée. Donc si la prochaine fois c'est l'arrière, je suis encore dans la mouise
Sur ce coup là je vais essayer de pousser avec la brele jusque chez le gcc et il se demerdera avec!

la sangle sur la roue avant est la pour soulever l'arrière.
pour l avant rien a sangler comme le poids est a l'arrière.
un petit cric hydro et le tour est joué.

http://img855.imageshack.us/img855/386/dscn1650pu.jpg

guzztriple a écrit :la sangle sur la roue avant est la pour soulever l'arrière.
pour l avant rien a sangler comme le poids est a l'arrière.
un petit cric hydro et le tour est joué.

http://img855.imageshack.us/img855/386/dscn1650pu.jpg

La moto repose au niveau du carter sur ta pièce de bois?

Je me pose la même question qu'Oliv'

tu ne crains pas d'écraser le joint du carter ?

A plus.

Pour soulever l'av OU l'ar ,j'utilise un petit palan
A l'av pris sur le guidon OU a l'ar sur les poignées passager
C'est tres stable,la moto tient seul debout sans aucun risque (et sans béquille)
Jean Jacques

Moi j'utilise des chandelles pour voiture et un lève roue hydraulique avec une planche en bois sous le carter moteur pour travailler sans la béquille centrale.

depuis 1978 ,je procède comme cela sans aucun problème.
la cale de bois doit porter sur la totalité de la largeur du carter.
couple de serrage du carter ,10km. .....................et par vis.

Ok je suis convaincu

Surtout que chez les pros aussi la technique est utilisée

http://www.millepercento.com/components ... b79af8.jpg

Bon, j'va vous dire comment qu'ils ont fait chez Légendes:

- sanglage de l'arrière de la moto sur le banc (merci les belles grosses poignées de la Breva), comme ça la moto tient droite "toute seule"

- introduction d'un "cric" sous le moteur, et hop on lève la belle pour dégager la roue avant.

Le cric utilisé est un genre de plateforme rectangulaire, à la louche 40cmx20cm. Ca ressemble à ça:
http://www.hd-outillage.com/cric-ciseau ... -1528.html

Du coup, j'ai commandé une béquille centrale pour ne plus être emm.... par la suite!