Guzzi passion

Bonjour à tous ,
Mon voisin qui a une 1200 sport de 8000km a une fuite d'huile au niveau de l'admission et du joint de culasse cylindre droit , du coup chaussure bien grasse.
Quelqu'un a une idée sur le problème ?
Merci pour lui

Cest un 2v ou un 4v ?
Jean Jacques

cpatrickz a écrit :Bonjour à tous ,
Mon voisin qui a une 1200 sport de 8000km a une fuite d'huile au niveau de l'admission et du joint de culasse cylindre droit , du coup chaussure bien grasse.
Quelqu'un a une idée sur le problème ?
Merci pour lui

Sur que c'est le joint de culasse et non le joint de cache culbu

c est une 4V

Une 2 soupapes ou une 4 ?

cpatrickz a écrit :c est une 4V

Comme je n'ai qu'une 2 v ,je vais laisser Mandello te repondre !
Jean Jacques

Ca n'a pas l'air de venir du cache culbu, dimanche col de la Colombière départ petit suintement aujourd'hui ça a graissé tout le côté (85km/jours).

Sur une 4V c'est possible que ce soit le joint de culasse (la montée d'huile se fait de façon interne).
Mais plus couramment le joint de cache culbus.
Et quelques cas de culasse poreuse, échangée sous garantie pour certains et bouchée à la soudure à froid pour d'autres.

Controle si la culasse n'est pas désserrée, ça arrive

Bonjour,

J'ai eu une fuite aux symptômes équivalents en avril. C'était la durite à droite qui remonte l'huile dans le haut du cylindre. Celle-ci était déserrée au niveau du bandjo derrière le cylindre droit.
Sans démonter le réservoir pour voir, vérifie que cette "grosse" durite ne bouge pas en la faisant bouger, elle a un maillage métallique.

Pour ma part, j'ai resserré, refait le niveau d'huile et c'est reparti.

trouvé la fuite !
durite deserrée! merci drik