Guzzi passion

Bonjour les Névadistes !!!
Est ce que quelqu'un d'entre vous a déjà eu des problèmes de "guidonnage" sur un Nevada (acheté neuf il y 1 an) ? Il est équipé d'un pare-brise Guzzi, d'un top-case et de 2 sacoches rigides. Ronan44 m'a répondu sur le forum en me disant que sur sa Breva, c'était l'équipement qui avait fait guidonner. Suis preneuse d'avis de Névadistes et merci à tous !!!

Isa

salut ,

à ta place je ferais contrôler l'équilibrage de la roue avant , souvent elle y est pour queque chose , ensuite si ce n'est pas le cas , il faudra pousuivre les investigations

@+

Bonjour

Pour le moment, avec juste le pare brise Guzzi, le sissi bar dont le porte bagage a été chargé, seul ou à deux, rien à signaler.

J'attends les sacoches de 30 litres et je te ferai un point à ce moment là.

Une source de guidonnage peut être les pneus. Sur ma Quota, celui que j'avais à l'achat (je ne sais plus la marque) occasionnait des guidonnages à vitesse élevée. Après montage d'un Michelin AR, plus rien.

Voir aussi l'accord fourche/amortisseurs arrières.

A+

Salut
Commence à retirer les sacoches, fait un essai.
Continue par enlever le pare brise, refait un essai, .... etc
J'espère que ce boulot n'est pas trop compliqué ...
Si ça guidonne encore sans pare brise ni sacoches alors regarde du coté des pneus puis de la roue avant.
Courage

Salut,

Si les cartouches de fourches sont a air, verifier aussi de ce coté....

a+

Ma Nevada était équipée sacoches, pare-brise mais jamais de guidonnage.
Si ça commence maintenant, c'est peut-être dû à l'usure du pneu avant, pneu qui ne convient pas très bien à ta machine en perdant de la gomme.
Voir l'équilibrage aussi, c'est très rapide et pas très cher chez un pro

j'ai eu aussi du guidonnage, à la sortie de bosses ==> un des amortisseurs n'était pas bien fixé (entraxe haut non serti correctement) - ça se voit à l'oeil en comparant les deux amorto.

nevada équipée par brise / saccoches / Remise en place de l'entraxe = ok

bonne recherche

J'avais la même chose , pare brise et valises rigides mais pas de top case, sur un Nevada de 99.

J'ai eu ce souci : amortisseurs AR à régler (augmenter hydraulique).

Neuf d'il y a un an, sur le tien il ne doit pas avoir de fourche à cartouches.

Je vérifierai en premier la pression des pneus et amortisseurs.

Ca le fait en solo ou en duo ?
A quelle vitesse ?
En courbe ou ligne droite ?

Vérifie aussi le jeu à la colonne de direction.