Guzzi passion

J'ai reçu ma stelvio NTX 2011 il y a une semaine mais je ne sais pas si je vais pas la mettre en vente rapidement.J 'avais fait un essai lors des journées Guzzi et j'avais été séduit, ma femme également. j'avais déjà eu une Bréva 1100 dont j'avais été enchanté. Je ne suis pas particulièrement petit (1.76) mais la hauteur de l'engin m'impressionne et je ne me sens pas en confiance du tout en solo surtout que le poids est trés en hauteur. Lors de l'essai nous étions deux et la selle devait être au moins deux centimètres plus bas ce qui doit changer beaucoup de chose. J'ai vérifié, la selle est bien au bon réglage.
Je viens d'une Harley beaucoup plus lourde mais avec une selle beaucoup plus basse et je me sentais plus en confiance. Bien entendu dés que la moto prend un peu de vitesse plus de problème mais pour moi la hantise des manoeuvres à l'arrêt ou a basse vitesse sur des terrains pas toujours plan me gache par avance le plaisir des sorties à programmer.
Avez vous éprouvé cela ou suis je le seul ? et est ce que l'on s'y fait ?
Si cela persiste vous trouverez ma moto dans les petites annonces trés bientôt à mon grand regret.
PS : c'est ma quatorzième moto en plus de 40 ans de pratique et c'est la première fois que ..

D'avance merci

Il me semble que Titi a le même souci.

V

Oui pour y remédier j'ai fait creuser la selle conducteur - il y a 8 cm de garniture quand même -

Cette garniture (mousse) a été remplacée par un tapis en gel (origine équitation) sur lequel est posé 1cm de mousse. Ces 5 cm de moins m'ont rendu toute ma confiance bien évidemment le confort est légèrement moindre mais est largement supérieur à certaines selles d'origine. Pour le moment je n'ai testé que sur des trajets de 3h00 sans inconfort notable.

Sur un post (au bistrot sans doute ?) ,il y a des bottes Allemandes qui font grandir
Et moi qui croyait que tous les Germains étaient des géants
Jean Jacques

C'est vrai que la Stelvio est haute sur pattes !!

Avec 1,80 m , je faisais également très attention aux manœuvres à l'arrêt.

Avec la GRISO j'ai les pieds à plat au sol , c'est vrai que c'est plus rassurant.

En fin ,il me semble que le problème est identique avec tous les Trails , la Béhème GS est je crois encore plus haute ....

Tu vas t'habituer et ton plaisir n'en sera que plus grand

Je trouve la Stelvio plus impressionnante que la 12GS.

Oui, effectivement, j'ai la même hantise à 2 avec des bagages. Le centre de gravité est haut. En solo, pas de problème. Mais c'est vrai que c'est un sacré bestiau. J'ai freiné presque au maxi la compression de la fourche pour éviter les effets de plongée qui me déstabilisait sur un coup de frein en arrivant sur un stop ou autre. En solo, je m'éclate mais c'était un achat surtout dans le but de voyager confortablement à 2

Oui c'est le bon choix ... Oh que oui et puis, c'est plus une histoire de longueur de jambe que de taille !
Adriana Karembeu peut monter sur n'importe quelle moto existante et pourtant, elle ne mesure "que" 1M85 !!!! Moi, avec mon 1M88 et mes petites jambes, je touche les pieds, mais pas à plat les 2 ...
Après, avec de l'habitude, ça passe très bien. Faut anticiper les arrêts et mettre la moto où il faut pour le béquillage ! Et puis ça dépend aussi de tes conditions de stationnement journalier : gravier, pente, marche arrière nécessaire, ...
Mais je le répète, c'est le bon choix ! que sûr !!!!

Perso, avec mon 1,80m et en venant d'une routière (Triumph Sprint ST) plus légère et plus basse, j'ai fait très attention au début, et je flippais un peu pour les manoeuvres à basse vitesse. Et puis finalement on s'y fait bien, et maintenant je pars à 2, chargé, sans la moindre crainte. Bien sûr, tu n'abordes pas un demi tour sur un chemin défoncé comme avec un VTT, mais bon, les performances sont pas les mêmes non plus Je précise que j'ai la selle en position haute, et je dois avoir d'assez longues jambes (selon la théorie de Lapin) vu que suis limite toucher les cylindres avec mes genous (si Adriana veut venir comparer, je suis d'accord ).
Franchement, ce serait dommage de changer de moto pour ça, essaie de rouler un peu, histoire de d'adapter, tu verras, elle compense son poids par un équilibre parfait dès que tu avances, même au ralenti.

Merci pour vos réponses. Aprés reflexion j'ai quand même décidé de la vendre. J'ai mis mon annonce sur ce site.
Encore merci

robby a écrit :Merci pour vos réponses. Aprés reflexion j'ai quand même décidé de la vendre. J'ai mis mon annonce sur ce site.
Encore merci

Pourquoi ne pas t'orienter (reprise avec ton vendeur) vers une Norge ou une Sport
Tu garde le caractère moteur avec une hauteur de selle plus mesurée
Jean Jacques

robby a écrit :Merci pour vos réponses. Aprés reflexion j'ai quand même décidé de la vendre. J'ai mis mon annonce sur ce site.
Encore merci

C'est pas courant de revendre une moto après 1 semaine !!! Y'avait peut-être des solutions pour la rabaisser si cela te pose vraiment problème. As-tu comparé avec une "normale" ... y parait qu'elle est plus basse ! même si je comprends pas pourquoi !

Téléphones à Hemmer-moto : http://www.hemmer-motos.com/position-de-conduite.htm

Ils ont des kits de surbaissement moto.

ah je ne connaissais pas ce site Stéphane mais à la place du kit de surbaissement j'ai été regarder dans DIVERS et là, le support GPS spécial Stelvio ainsi que le système de nettoyage de visière de casque m'ont bien interessé!!!