Guzzi passion

salut,
bon je peux pas dévoiler mes sources mais il parait que la BREVA 1200 devrait arrivée cet hiver !
alors HEUREUX ?

Je l'attends avec impatience, esperons qu'elle sera dotée du 1200 16V.

Salut à Tous ,
Pour Info: Lors de l'achat de mon 1200 Sport , celle-ci était estampillée
"Breva 1200" donc elle existe déjà !
Mais bon avec le 1200 8V se serait un plus.
Moto Guzzi va peut ètre commercialiser un Kit de transformation pour les
4V en 8V ... (wait and see)
Tchao A+ Dedé

drama a écrit :
mais il parait que la BREVA 1200 devrait arrivée cet hiver !
alors HEUREUX ?

Un kit de transformation de 4 V en 8 V. Ca me semble hautement improbable. Quand on regarde, a part l'architecture générale, il y a énormément de différences.
Ceci dit rien ne presse.
Voyons d'abord la fiabilité du nouveau moulin.
Et puis j'aime bien mon moteur culbuté.

Allez les gars,

Une belle photo de la V1200 :



J'aime mieux les jantes noires, et les commodos 2006 ; comme la mienne en fait

C'est bien une Norge à poil ; vu la position de la sonde lambda. Mais où est passée la marmitte sous la béquille centrale... Quelle centrale ???

Je l'attends avec impatience, esperons qu'elle sera dotée du 1200 16V

Tu espère qu'il mettent 8 soupapes par cylindre? Ou qu'ils rajoutent deux cylindres avec 4 soupapes chacun?


Excuse je n'ai pas pu me retenir

A+

En 2008, il y a çà aussi.



Voilà, voilà.

Tu as raison JENNY, 16 suopapes pour un bicylindre ça fait beaucoup.
Moi aussi j'aime mieux les jantes noires et certains élèments mécaniques couleur bronze.

Bien vu,

J'avais oublié les caches culbuteurs bronze, et le carter moteur gris foncé.

En fait, c'est l'éloignement d'avec la Breva, le rapprochement d'avec la Norge, qui me gène.

Et la question qui demeure : le ressort d'amortisseur sera-t-il toujours aussi mal taré.

Je me posais la question concernant le montage d'un ressort de "Breva" 1200 S en lieu et place du ressort d'origine, sauf que l'amortisseur n'est pas détaillé .

Tant pis.

salut à tous,
tu les as eu où les photos Klorto ?
ouai d'accord, une norge déshabillée qui devient breva c'est pas original mais ( surtout en gris) ça me plait + qu'une sport ! TAPEZ PAS TROP FORT !!!!! question de gout !
je trouve la breva jolie, y a un truc qui me gène sur la 1200sport !?? bon ils étoffent la game chez GUZZI , moteur 1100toujours d'actualité (voir moto2) , 1200 et 1200 8V, 850 et 750 y a le choix et pour tous !!! le top
VIVE GUZZI
a+

Pour les photos, une recherche avec google "breva v1200" en précisant plusieurs langues et 100 réponses.

http://www.promotor.nl/published/prm/co ... ag.nl.html

et

http://www.agenfax.it/index.php/content/view/12468/214/

Rien d'autre.

Bonjour à tous,

Lors de mon passage chez le gcc Comptoir du Sud à Marseille pour la révision des 10000 km de ma breva, j'ai pu admirer la nouvelle Breva 1200 qu'ils venaient juste de recevoir !!
Donc, pour ceux qui veulent la voir et qui sont dans la région, elle est là bas !
La différence la plus notable, hormis les cylindres, c'est la nouvelle ligne d'échappement et les commodos (par rapport à la mienne de 2006)
Elle est belle aussi dans ce nouveau gris...

JC

jc06 a écrit :Lors de mon passage chez le gcc Comptoir du Sud à Marseille pour la révision des 10000 km de ma breva, j'ai pu admirer la nouvelle Breva 1200 qu'ils venaient juste de recevoir !!
JC

Le manuel des Breva 850/1100/1200 est disponible là http://www.servicemotoguzzi.com/IndexGuzzi.asp dans la zone Download area

Sergio

Je l'ai vue aussi samedi à Toulouse chez Pozza, ouha ce qu'elle est belle quand même en gris !
Bon je n'ai pas trop d'éléments de comparaison car je n'ai pas eu de 1100 juste à côté... mais les tubes de sortie cylindre sont plus gros c'est sûr, comme ceux de la 1200Sport (exactement le même moteur ?)

Un jour j'aurai toutes les motos de la gamme