Guzzi passion

Bon alors je vais faire une commande de nos fameuse NGK PMR8B (le vendeur les vend pour la Ferrari 360! çà fait plaisir de se la péter un peu LOL)

Si vous êtes intéressés, merci de me le faire savoir sur le lien suivant : http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=8486

Prix €12 pièce frais de port compris (je commande en Angleterre) et ensuite remise en mains propres soit au Clairon en Décembre ou alors je suis à Chantilly donc sur Paris ou dans l'Oise!

Ma seule contrainte c'est qu'il faut que nous commandions des multiples de 8 car elles sont vendues en lots... de... ? De 8, je vois qu'il y en a qui suivent

Voilà j'ai déjà une commande pour 4 je pense prendre la même chose... Je clos les commandes vers la mi-novembre...

Suis dispo pour toute info sup...

Autant pour moi
J'ai fais ds recherches....
Pour les 8V Il n'y à Q'une bougie par cylindre (au milieu des soupapes) et sur les deux soupapes pour avoir une meilleur combustion,il y en à deux (1 externe et 1 interne)
c'est bon plus besoin d'explication

J'ai commandé 4 bougies NGK PMR8B sur le lien donné par Serguz62 dans un autre post à cette adresse: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... 0306892662 pour un total de 52.70€ frais de port compris....

ça les fait à 13.20€ pièces au cour du jour

plus que 5 jours avant que j'envoie la commande groupée...

Puisque j ai été confronte au problème je partage mon expérience qui m a fait économiser 50 euros.
Mon GCC m a appelé pour me prévenir que son fournisseur lui faisait les NGK PMR8B a 43 euros pièce.
Gloups

J ai appelé le Ferrari du coin et je lui ai demande le prix des bougies pour F430 : 11 euros HT la PMR8B
J en profite pour vous donner la référence Ferrari : 192 637
Bon OK ya pas de concessionnaire Ferrari a tous les coins de rue. Mais bon ca fait une économie substantielle

PS : merci a Zita VII pour l astuce

J'ai commandé hier deux bougies NGK PMR8B, en prévision de la révision des 20.000 km qui approche pour ma Stelvio, pour un prix très raisonnable sur EBAY.UK: port compris elles me reviennent à 14 euros pièce.

Franck

Salut, pour le sujet je suis un peu décalé, mais voila, avant hier je sort la moto de révision rentre chez moi, et le soir en regardant la facture (très, voir trop raisonnable) je m'aperçois que l'on a monté sur ma belle des bougies BPR7ES, j'appelle la cons samedi matin à l'ouverture, on me dit que ce n'est pas grave ! Quelqu'un peu t'il me dire si effectivement il n'y a pas de risque, personnellement j'ai constaté qu'elle pétaradait plus à froid, c'est tout, mais y a t'il un risque et faudrait il pas mieux que je les changent illico par les BPR6ES préconisées par Guzzi ? En plus elles sont pas chères celles là.
Merci, et ciao. Yan.

yanmoto a écrit :Salut, pour le sujet je suis un peu décalé, mais voila, avant hier je sort la moto de révision rentre chez moi, et le soir en regardant la facture (très, voir trop raisonnable) je m'aperçois que l'on a monté sur ma belle des bougies BPR7ES, j'appelle la cons samedi matin à l'ouverture, on me dit que ce n'est pas grave ! Quelqu'un peu t'il me dire si effectivement il n'y a pas de risque, personnellement j'ai constaté qu'elle pétaradait plus à froid, c'est tout, mais y a t'il un risque et faudrait il pas mieux que je les changent illico par les BPR6ES préconisées par Guzzi ? En plus elles sont pas chères celles là.
Merci, et ciao. Yan.

Ca n'est jamais grave pour un conces quand il fait une connerie mais , en attendant, ça n'est pas la bonne référence et donc le bon indice thermique. Je ne sais plus chez NGK si 7 est plus chaud ou plus froid que 6: si c'est plus chaud, gare au piston et plus froid, difficultés de démarrage à prévoir. Remplace les au plus vite par des BPR6ES.

Franck

C'est un indice plus froid.
Encore un grand professionnel de la profession.

yanmoto a écrit :Salut, pour le sujet je suis un peu décalé, mais voila, avant hier je sort la moto de révision rentre chez moi, et le soir en regardant la facture (très, voir trop raisonnable) je m'aperçois que l'on a monté sur ma belle des bougies BPR7ES, j'appelle la cons samedi matin à l'ouverture, on me dit que ce n'est pas grave !

Non seulement ce n'est pas grave, mais en plus sur nos moteurs qui ont tendance à cliqueter facilement ça pourrait même être une bonne chose l'été