Guzzi passion

suite au post sur les pots d'échapements, une idée a traversé mon cerveau (quelque peux atteint, diront certains)

le pot d'origine n'est pas très joli, mais il a un beau bruit.
les pots adaptables sont plus beau, mais n'ont pas forcément un son génial.

serait il possible d'habiller le pot d'origine, à un tarif raisonnable, pour lui donner l'aspect du EXAN carbonne
ou alors, éxiste t'il des peintures qui résistent suffisement à la chaleur pour le repeindre ou faire de beaux dessins dessus

alors vous en dites quoi de mon idée

faut bien que je m'occupe l'esprit en attendant ma stelvio
j'ai déjà plus un ongle à ronger et j'ai attaqué ceux des pieds la semaine dernière

j'en dis qu'il est vraiment urgent que tu reçoives ta moto.....

Pas con ton idée ...

J'avais déjà pensé à démonter la grosse plaque extérieure qui fait un peu carénage et à repeindre le pot ....

En fait je n'ai fait qu'y penser

No comment ....

Dites donc, il fait chaud en Auvergne, et d'attendre ta moto te donne de drôles d'idées.

Je vois mal une transformation d'origine qui permettrait de l'affiner et du lui donner le look d' l'exam, sans parler des problèmes d'homologation.

Vraiment tous les SDS (5 à ce jour qui sont montés sur ma Stelvio avec le pot Agostini Mandello, trouve le son beau et pas gênant au niveau sonore. Ma femme qui était habituée à l'akrapovic de ma BMW R1200R le trouve moins fort.

Alors plutôt que de tenter des bidouillages douteux, mieux vaut trouver un silencieux adaptable avec une sonorité qui te convient, vu que chacun est différent.

Fredstelvio, à mon avis avec 2 ou 3 planches de coffrage et une dizaine de kilos de Sintofer tu dois pouvoir sculpté un joli pot......

Ok je sors, je suis déja parti

JEFK a écrit :Je vois mal une transformation d'origine qui permettrait de l'affiner et du lui donner le look d' l'exam, sans parler des problèmes d'homologation

je ne parlais pas de le modifier, juste d'apliquer ( si ça éxiste) une feuille de carbone pour l'hestétique.

mais visiblement l'attente me fait délirer

fredstelvio a écrit :

JEFK a écrit :Je vois mal une transformation d'origine qui permettrait de l'affiner et du lui donner le look d' l'exam, sans parler des problèmes d'homologation

je ne parlais pas de le modifier, juste d'apliquer ( si ça éxiste) une feuille de carbone pour l'hestétique.

mais visiblement l'attente me fait délirer

Je ne suis pas sûr que ça serait plus beau avec une feuille de carbone sur ce gros pot Par contre ça serait plus facile à nettoyer les tâches de goudron cuit que sur l'alu brossé (quelle galère).

Franck

capdefra a écrit :Par contre ça serait plus facile à nettoyer les tâches de goudron cuit que sur l'alu brossé (quelle galère).

A ce propos, est-ce que quelqu'un a réussi à tout enlever.
J'ai tout essayé, il reste toujours des taches brunâtres atténuées certes, mais présentes et visibles ( trop à mon goût ).

V

xelos33 a écrit :

capdefra a écrit :Par contre ça serait plus facile à nettoyer les tâches de goudron cuit que sur l'alu brossé (quelle galère).

A ce propos, est-ce que quelqu'un a réussi à tout enlever.
J'ai tout essayé, il reste toujours des taches brunâtres atténuées certes, mais présentes et visibles ( trop à mon goût ).

V

En ce qui me concerne, je dirais NON: le plus gros est parti avec du White Spirit plus de la laine d'acier Triple zéro puis de la Pierre d'Argent, toujours appliquée à la laine d'acier mais il m'est impossible de tout faire disparaitre.

Franck

Suivant les carrossiers , une peinture époxy cuite au four , ça doit être faisable .
Rappelez-vous les silencieux Devil des années 80 , ils y en avaient des blancs .

J'ai toujours utilisé avec succès des produits spécifiques vendus en centre auto pour nettoyer les projections de goudron. Le produit ne sent pas très bon, mais il est très efficace.

Par contre j'essaie toujours de nettoyer rapidement mon pot avant d'éviter aux taches de recuire.

Je trouve les pots de la Stelvio mieux protégés des projections que ceux de mon ex BMW R1200R. Par contre le revêtement bronze des pots de la Stelvio 2011 que j'aime bien et qui après 1600 kms n'a pas changé de couleur, n'est peut-être pas évident à entretenir. Ce serait intéressant de savoir comment les nouveaux possesseurs de Stelvio 2011 entretiennent leurs tubes d'échappement.

Nouveau possesseur je suis.

J'attendais beaucoup de vos expériences pour entretenir cet échappement.

Il va falloir que je me remue les méninges. J'en suis à la pierre d'argent pour la partie alu brossée.

Je n'ai encore rien tenté pour les tubes.

Un super produit pour cela => http://www.rotaxo.fr/Spray-Cleaner-Nett ... 28685.html

Sinon, pour rénover ma 125 XR Enduro de 1980, j'ai acheté cette peinture => http://www.restom.net/echappements-rest ... 30-190.htm
Mais c'est en noir satiné !