Guzzi passion

al42 a écrit : 15 nov. 2021, 22:13 En balade, avec mon épouse, nous accrochons chacun d'un côté notre casque sur les reposes pieds passager par la bride. Très pratique je trouve.

Nous on mets le casque sur notre tête ...

fafalastuce a écrit : 06 janv. 2022, 11:36 moi ce qui mets arrivé c'est après une drache des familles toute l’après midi, la peins phares ce sont mis a déconner, le phare scintille et hop plein phare, je digonne le bouton et rebelote, ca a duré 2 jours, aujourd’hui RAS...

Elle dors dehors (sans house) et pas de problème jusqu'à maintenant (5000+ km).

lapin a écrit : 06 janv. 2022, 09:43 Salut ... je ne sais pas si ça vous est arrivé, mais moi, depuis que j'ai ma V85TT, j'ai un soucis avec le bouton de clignotant :
- pour la gauche, pas de soucis.
- pour la droite, quand je pousse le bouton à droite, il reste bloqué sur la droite. Donc je dois une première fois le ramener au centre, puis appuyer dessus pour arrêter le clignotant.
Je mettrai une photo ...
Est-ce que ça vous est arrivé ?
Est-ce que je peux pulvériser un peu de lubrifiant silicone pour voir ?

J'ai le même problème sur ma 1400, sachant que ce sont les mêmes comodos .
J'ai mis un coup de WD40, et ça a tenu pas mal de temps , là, je vais en remettre , mais c'est chiant quand ça ne revient pas, effectivement .

Ok je vais wd40ter

lapin a écrit : 06 janv. 2022, 09:43 Salut ... je ne sais pas si ça vous est arrivé, mais moi, depuis que j'ai ma V85TT, j'ai un soucis avec le bouton de clignotant :
- pour la gauche, pas de soucis.
- pour la droite, quand je pousse le bouton à droite, il reste bloqué sur la droite. Donc je dois une première fois le ramener au centre, puis appuyer dessus pour arrêter le clignotant.
Je mettrai une photo ...
Est-ce que ça vous est arrivé ?
Est-ce que je peux pulvériser un peu de lubrifiant silicone pour voir ?

.....même problème sur mon V85TT de 2019 acheté d'occas en 2021. Je me suis retrouvé avec le clignotant droit impossible à arrêter malgré le retour au centre du commodo ....
L'appui sur le bouton ne coupait plus du tout le clignotant droit et très difficilement le gauche !!!!
Très stressant en circulation urbaine
J'ai démonté le commodo, mais on ne peux pas agir sur le mécanisme ...
J'ai donc laissé le commodo au sec et au chaud pensant que le problème pouvait être lié à l'humidité (période de fortes pluie)...
Bingo....cela a partiellement résolu le problème: maintenant le bouton bloque à droite mais l'appui coupe les clignotants
Le problème est pris en garantie mais j'attends le commodo depuis Septembre !!!!
Petite astuce: si l'appui sur le bouton reste inefficace, mettre et enlever les warning coupera le clignotant....
Merci Guzzi de pimenter notre vie...

Le WD40 est ton ami

Ben le WD40 n'a pas été mon ami ... à priori, le frottement sur le bord de l'encadrement du bouton est trop fort. Il y a un point dur que le lubrifiant n'arrive pas à faire passer .

Ce genre de soucis m'est arrivé avec le bouton du démarreur, j'ai repris la bavure en plastique du bouton avec du papier de verre fin.
Depuis, plus de problèmes.

t'em.......pas lapin ....demande de garantie pis c'est tout !!!!!!
le vosgien

J'ai envoyé une demande en espérant que ça se règle lors de la révision de rodage des 1500

Dans les petits trucs qui agacent j'ai ce souci à droite :



En même pas 8000 km la peinture est déjà partie et le métal est à nu, sans parler des bottes qui s'usent également et que ne serons plus étanche dans 4 ou 5000 km...

Arrête de la serrer comme une amoureuse

lapin a écrit : 20 févr. 2022, 17:02 Arrête de la serrer comme une amoureuse

Et puis une amoureuse, ça ne se serre pas nécessairement avec les pieds...

ha bon ? qui sait ?

Dans le commerce, il se vend de la protection transparente. C'est fait pour , et c'est pas cher.
Par exemple :
https://www.louis-moto.fr/artikel/folia ... t/10026053