Guzzi passion

merci...
j'ai pris ce qui se rapprochait le plus des couleurs du gb arrière
(non repeint, sauf filets) et du gb avant (acheté blanc d'occase,
et juste partiellement repeint en rouge)....
mais je ne sais pas si çà ne passera pas un de ces jours
aux couleurs des anciennes calif 3 ( prune/blanc cassé )
j'ai fait çà avec un budget mini, mini,
et ce qui trainait chez moi, avec beaucoup d'huile de coude,
et comme priorité de ne rien toucher du cadre (certaines pattes
un peu revues, mais aucunes de coupées !),
ni du positionnement électrique/mécanique sous le réservoir et les caches ...
(seuls les klaxons ont déménagés)
elle peut être remontée d'origine, (pas par moi,
vu que j'aimerai bien que toutes mes pièces d'origine partent !


ps : seules les coupelles de support de silent blocs réservoir ont giclées
(mais config d'origine possible, je les avais percées en leur centre ainsi que les pattes avant dé soudage ...donc reboulonables)
pour laisser place à une platine pour les silent blocs du nouveau réservoir
(flèches jaunes/rouge), et les câbles maintenant passent de chaque côté
du support bobines, flèche verte double)

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ouais j'aime bien aussi comme style
la peinture est super et a la bombe ? félicitations

bon help...j'ai du cramé mon regulateur car je suis tombé en panne et la batterie était sans eau...

j'ai donc remis de l'eau et elle a démarré, mais comme j'ai pas de testeur j'ai piqué celui du voisin histoire d'etre sur que se soit le regulateur et là....
étincelle coté fusibles et plus rien
j'ai testé tout les fusibles ( les 3) et tous impec.. vérifié mes masses..mais rien...plus son plus d'image

y'a quoi

aucun voyant ne s'allume, c'est çà ?

ouais ...rien du tout
même avec une autre batterie

le faisceau doit être cramé quelque part
(ou le neiman, t'as vérifié ?)

aujourd'hui, réalisation et pose des logos de réservoir ...



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magnifique

laiton..bronze

Vraiment sympa ta nevada comme ça ,twin !

merci les potos !
oui, c'est du laiton qui trainait dans mon bazar
je récupère la selle demain, je croise les doigts !

j attends ta selle dessus pour voir si le guidon
me fait toujours l'effet d 'etre un peu haut

A+

j'ai gardé celui d'origine, car il se rapproche fort
de celui monté sur les T 140 US dont je me suis beaucoup inspiré je dois le dire pour ce projet
par contre, les rétros vireront sûrement, pour des moins hauts,
et carrés (comme sur ma LM)

twinrider a écrit : les T 140 US dont je me suis beaucoup inspiré je dois le dire pour ce projet

Bonsoir,
Tu peux pas voir pour les pots ?
Les mettre plus horizontaux ?
Pour un look style T140 ça jure un peu
Sinon le reste vraiment bien !

si je trouve un jour des contre cônes triumph, peut être !
mais "en vrai", çà ne jure pas vraiment...
et les british à l'époque aimait bien relever aussi leurs pots
on va déjà finir la phase 1 voir ce que çà donne,
autrement qu'avec mon pauvre logiciel paint.net !

grand jour aujourd'hui, reçu mon robinet (vive internet, ebay US)
et récupérée ma selle, avec sa housse neuve !
petites photos, selle juste posée



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en fin de compte, je ne monterai pas la "jonc" alu de déco
tout autour de la selle, trop "chargé" à mon goût,
la sobriété du noir uni me convient mieux ...

C'est definitif le guidon ne me plait pas
sinon le reste est au top pour moi

A+