Guzzi passion

Le protège pare moteur est une pièce bon marché jetable et remplaçable sans arrière pensée , contrairement au pare moteur.

Une question que je me pose quand même ... est-ce que les leviers de frein et d'embrayage nous sont quand même pas bien protégés par les protège-mains en cas de chute ?

Je ne veux pas attendre d'être au fin fond de l'Albanie ou de la Bosnie pour vérifier.

Tu pars quand ? combien de temps ? kilométrage prévu ?

Papy Mario a écrit : 22 mai 2023, 23:34 Je ne veux pas attendre d'être au fin fond de l'Albanie ou de la Bosnie pour vérifier.

Tu as essayé de les monter ?

lapin a écrit : 22 mai 2023, 23:49 Tu pars quand ? combien de temps ? kilométrage prévu ?

Mi juillet à mi août, environ 8.000 km

kramiko a écrit : 23 mai 2023, 07:43

Papy Mario a écrit : 22 mai 2023, 23:34 Je ne veux pas attendre d'être au fin fond de l'Albanie ou de la Bosnie pour vérifier.

Tu as essayé de les monter ?

Pas encore , je les ai trouvé dans ma boîte aux lettres en rentrant d'une virée de 4 jours

Je me répète , mais fais un essai de montage tranquillement chez toi dans le garage car il y a des surprises :
Sur ceux prévus pour les BMW il manque l'ergot du commutateur permettant de démarrer une vitesse enclenchée en débrayant.

Je compte bien faire l'essai bien sûr

as tu le lien de l'endroit ou tu les as achetés , je ne les trouve pas sur Aiexpress.
Merci d'avance

Merci

Hé ben ça a l'air super ça
Pendant que j'y suis , je vais voir aussi pour les pédales de frein et vitesses ... mais je ne sais pas si elles sont vraiment exposées avec nos valises latérales.
Merci pour l'info Papy Mario

On n'a rien trouvé question sélecteur et pédale de frein.

Après contrôle visuel ça me paraît pas possible de monter ces leviers sur la moto. Il n'y a pas non plus l'excroissance pour le commutateur de sécurité d'embrayage.
D'autre part , de visu , le simple changement de levier au bord de la route me semble compromis tant ça paraît compliqué. C'est quoi cette fixation de merde.