Guzzi passion

pascal a écrit : 28 avr. 2021, 20:57 Bonsoir,
J'ai monté des Toura technique Re pliables.
Pour deux raisons :
- on peut les mettre dans pas mal de positions, je les mets plus vertical et ça va bien
-je les replies pour mettre la moto dans le fourgon, plus besoin de les démonter.
Il y a d'autres marques.

Merci tu as un lien? sur leur site rien n'est référencé pour la V85TT.
Merci d'avance

Bonjour,
Je crois que c'est celui là (filetage 10x1,25)
https://shop.touratech-france.com/retro ... x1-25.html
Guzzi en propose un peu moins cher. Pas de description technique concernant la longueur
https://www.motoguzzi.com/fr_FR/accesso ... -2s001169/

pascal a écrit : 29 avr. 2021, 09:18 Bonjour,
Je crois que c'est celui là (filetage 10x1,25)
https://shop.touratech-france.com/retro ... x1-25.html
Guzzi en propose un peu moins cher. Pas de description technique concernant la longueur
https://www.motoguzzi.com/fr_FR/accesso ... -2s001169/

Merci, le modèle de chez Guzzi est sympa pour le prix.
a+

Bonjour,
Pour résoudre le problème des rétros trop longs, je les ai remplacés par ceux de l'Aprilia 550 rxv / sxv ce sont les mêmes mais la tige est plus courte de 4cm.

J'ai enfin fait ce montage et je m'en félicite, l'interfile devient un peu moins stressant.

Le seul petit reproche c'est que les glaces des rétro en question ne sont pas grand angle contrairement à ceux d'origines.

Merci pour le tuyau

- Le manque de place pour les talons. Si on pose l'avant-pied sur le repose-pied, le talon est gêné et oblige à écarter les talons vers l'extérieur.
Ceci est encore plus flagrant à gauche où la béquille latérale repousse encore davantage en dehors le talon gauche.
Et avancer les pieds n'est pas possible en raison des commandes de frein et de vitesses.
Solution : poser les pieds davantage vers le bout des repose-pieds et tourner les pointes en dedans et les talons en dehors.

Oui Bonne remarque 🏍
Moi aussi j'avais l'habitude de conduire sur la pointe des pieds et la , avec mon 45 , le talon touche la selle ( ?) heuuuu non plutôt le support repose pied passager
Bon il faut tordre la cheville vers l'extérieur et tout va bien
À moins que nos ingénieurs Guzzi nous pondent un nouveau modèle de support repose pied pris sous garantie bien sûr.
Bouldefeu

Truffadou a écrit : 22 mai 2020, 23:13 Un autre truc me vient à l'esprit, ce sont les rétroviseurs.

Cela concerne plus particulièrement ceux qui circulent en ville ou sur des routes encombrées, genre périphérique parisien.

Je les trouve vraiment large, ils dépassent du guidon, et il n'est pas rare de frotter une carrosserie de temps en temps.
Remplacés à le première révision par des adaptables, ronds, et plus court.
Plus aucun problèmes

Bonjour,
Perso, je ne suis pas trop concerné par l'inter-file.
Contrairement aux citadins, je trouve les rétros trop petits et à peine assez écartés mais en phase avec le gabarit de la moto.
De plus, ils ne supportent pas bien le casque, dont on ne sait quoi faire, sans risquer la chute de celui-ci (vécu).
Je rêve de rétros ronds comme ceux de ma GSA.

Personnellement je n'ai jamais compris cette habitude de poser le casque sur les rétroviseurs

En plus d'abîmer les rétroviseurs qui ne sont pas prévus pour ça,
Tu poses l'intérieur du casque sur l'accumulation d'insectes écrasés et autres saletés récoltées tout au long de la route, ensuite tu mets le casque sur la tête

Remarque c'est peut-être bon pour les cheveux auquel cas je suis mal placé pour juger ...

Moi je trouve les rétroviseurs super bien, les mêmes que sur la Stelvio d'ailleurs et beaucoup de motos du groupe Piaggio.

Lucky a écrit : 14 nov. 2021, 14:46 Personnellement je n'ai jamais compris cette habitude de poser le casque sur les rétroviseurs

En plus d'abîmer les rétroviseurs qui ne sont pas prévus pour ça,
Tu poses l'intérieur du casque sur l'accumulation d'insectes écrasés et autres saletés récoltées tout au long de la route, ensuite tu mets le casque sur la tête

Remarque c'est peut-être bon pour les cheveux auquel cas je suis mal placé pour juger ...

... entièrement d'accord avec toi sur le principe.
Cependant, sur certaines bécanes, poser le casque correctement n'est pas facile voire plutôt scabreux pour notre heaume.
Particulièrement sur la V85TT et son réservoir en pointe. Même la selle n'est pas accueillant de ce point de vue.
Et, quand utiliser le rétro est la moins mauvaise solution...

Concernant le casque, je ne range jamais mes gants dedans. Chacun ses tocs.

Bravo a écrit : 15 nov. 2021, 09:18 .../...

Concernant le casque, je ne range jamais mes gants dedans. Chacun ses tocs.

C'est pas faux...

le plus sur est de poser directement son casque par terre sur le flanc
comme ça il ne peut pas tomber..ça arrive un jour ou un autre si il est sur la moto et une visière pété au milieu de rien c'est chiant

En balade, avec mon épouse, nous accrochons chacun d'un côté notre casque sur les reposes pieds passager par la bride. Très pratique je trouve.

Salut ... je ne sais pas si ça vous est arrivé, mais moi, depuis que j'ai ma V85TT, j'ai un soucis avec le bouton de clignotant :
- pour la gauche, pas de soucis.
- pour la droite, quand je pousse le bouton à droite, il reste bloqué sur la droite. Donc je dois une première fois le ramener au centre, puis appuyer dessus pour arrêter le clignotant.
Je mettrai une photo ...
Est-ce que ça vous est arrivé ?
Est-ce que je peux pulvériser un peu de lubrifiant silicone pour voir ?

moi ce qui mets arrivé c'est après une drache des familles toute l’après midi, le plein phare c'est mis a déconner, le phare scintille et hop plein phare, je digonne le bouton et rebelote, ca a duré 2 jours, aujourd’hui RAS...