Guzzi passion

Merci de l'invitation Stéphane.
Au début des années 90, j'avais acheté une Bêta Alp 240, une machine sympa pour la randonnée trialisante et homologué sur la route, j'avais beaucoup aimé.

Je viens de monter le silencieux Mistral. Ça passe sans démonter le repose pied passager. La finition est irréprochable.
Le son est à peine plus fort que d'origine, pas de quoi déranger les voisins ou la maréchaussée. J'essaierai sans la chicane par curiosité.
Question performances, je ne m'attendais pas à beaucoup plus vu les courbes publiées par Mistral mais j'ai senti un léger mieux dans les bas régimes.
Comme toute petite amélioration, on s'y fait très vite et on oublie comment c'était avant. Peut être qu'en bricolant le silencieux d'origine on pourrait arriver à la même chose...
Je dois encore poser le Vtwin boost.
En tout cas je me suis régalé pendant cette balade de 60 bornes. Un régal ce moteur !

Décidément,c'est la grande classe mistral

Je n'ai pas posé le Vtwin boost. Les photos fournies par Mistral sont trop sombres, on voit rien.
Devant la Guzzi, je suis comme une poule qui a trouvé un couteau. Stupide.
J'ai le manuel d'atelier. Est-ce qu'on parle du Throttle body connection page 46 ?

Et voilà on y est les amis voilà ce que j'ai trouvé chez les chinois https://m.fr.aliexpress.com/item/100500 ... _edm_other
Je ne sait pas ce que ça vaux en qualite,mai pas cher du tout comparé a leurs homologue européen qu'en pensez vous
Merci

Pas cher mais on le vois bien sur la photo c'est du rapiéçage
Peuvent faire mieux

Oui c'est sur , mais si ça fait le job et pour le pris , dans le fond , là ou c'est on ne vois pas grand chose , faudrait essayer mai après on est plus dans les clous niveau législation ,
C'est ce qui me retient le plus,et puis avec le decata , il paraît que l'on perd du couple , je l'est lu sur le forum ....

mr propre a écrit : 23 nov. 2021, 15:27 Oui c'est sur , mais si ça fait le job et pour le pris , dans le fond , là ou c'est on ne vois pas grand chose , faudrait essayer mai après on est plus dans les clous niveau législation ,
C'est ce qui me retient le plus,et puis avec le decata , il paraît que l'on perd du couple , je l'est lu sur le forum ....

Un peu de couple ... mais rien ne t’empêche de rajouter une chicane ... (db killer )

quelle magouille

C'est pas faux,on enleve le catalyseur pour libérer les gaz,et on remet un db killer pour les retenir chercher l'erreur

mr propre a écrit : 23 nov. 2021, 20:27 C'est pas faux,on enleve le catalyseur pour libérer les gaz,et on remet un db killer pour les retenir chercher l'erreur

Tu peut pas comprendre garde ton SAS bouché ( garantie oblige....) et achète ta chinoiserie

Non je m'en garderai bien,je ne vais pas faire d'un trail néo rétro une moto de course pour un pougnaime de puissance ,ça n'en vaux pas la chandelle ,
Je sort d'une R1200r avec 125 ch donc niveau sensations j'ai donné ,de toute façon on ne se sert que de la moitié de la puissance donc .....

lapin a écrit : 23 nov. 2021, 20:24 quelle magouille

S'intéressé aux choses qui ne t'intéresse pas se doit être du sport non?????

mr propre a écrit : 23 nov. 2021, 20:48 Non je m'en garderai bien,je ne vais pas faire d'un trail néo rétro une moto de course pour un pougnaime de puissance ,ça n'en vaux pas la chandelle ,
Je sort d'une R1200r avec 125 ch donc niveau sensations j'ai donné ,de toute façon on ne se sert que de la moitié de la puissance donc .....

Pourtant tu semblais intéressé.................

Oui mai uniquement pour le poid, et le bruit peut être plus sympa,je m'intéresse a tout et aime chiner car bien souvent je craque sur un coup de tête et puis avec ce temps je m'occupe
Merci quand même pour touts les renseignements et autres intérêts