Guzzi passion

Doumé a écrit : Je confirme les propos de JJ, l'huile se contrôle jauge vissée sur toutes les Guzz'. A défaut, jauge dévissée, on laisse une marge de 10 mm, ce qui revient au même. Vous m'aviez mis le doute l'an dernier, et mon GCC m'avait confirmé ce que je viens d'écrire.

Vital d'effleurer (moteur froid) ou d'approcher le maxi (moteur venant de tourner) pour nos bi oxygénés, mais surtout pas le dépasser, sinon ça dégueule par le reniflard, la boite à air par exemple (je sais de quoi je parle question gerbe d'huile, notamment depuis que je possède une friterie GUZZI !!!).

V

OUF merci Doumé

Doumé a écrit :

Jean-jacques30 a écrit :Bonsoir, je relance ce post car je suis dubitatif sur la manière de jauger, quelqu'un à noter plus haut que la mesure doit s'effectuer moteur froid et la jauge dévissée. Or dans la notice de ma calif il est écrit, je cite:

LUBRIFICATION DU MOTEUR:
Contrôle du niveau d'huile; Tous les 500 Km, contrôler le niveau d'huile dans le carter du moteur: l'huile doit effleurer le niveau "maxi" de la jauge du bouchon "A".

NB- Le contrôle doit toujours être effectué après avoir laissé tourner le moteur pendant quelques minutes: le bouchon "A" avec jauge doit être vissé à fond.


Lorsque j'ai fait ma vidange et changé le filtre, j'ai remis 2litres 3/4 et après avoir roulé j'ai complété avec le quart restant et mon niveau mesuré avec la méthode ci-dessus est pile au milieu du "mini-maxi"

Otez moi mes doutes

Je confirme les propos de JJ, l'huile se contrôle jauge vissée sur toutes les Guzz'. A défaut, jauge dévissée, on laisse une marge de 10 mm, ce qui revient au même. Vous m'aviez mis le doute l'an dernier, et mon GCC m'avait confirmé ce que je viens d'écrire.

Vital d'effleurer (moteur froid) ou d'approcher le maxi (moteur venant de tourner) pour nos bi oxygénés, mais surtout pas le dépasser, sinon ça dégueule par le reniflard, la boite à air par exemple (je sais de quoi je parle question gerbe d'huile, notamment depuis que je possède une friterie GUZZI !!!).

V

Je suis désolé d'être violent sur le forum, mais qu'est-ce que c'est que cette connerie de dire que toutes les Guzzi se contrôlent jauge vissée à fond.
C'est stipulé noir sur blanc sur les manuels utilisateurs de 1100 Breva, Norge, 1200 sport, jauge dévissée.
Par ailleurs, les manuels d'ateliers visibles sur Guzzitech, indiquent aux concess de faire la même chose, jauge dévissée.
Je ne vois donc pas pourquoi un quelconque concess déciderait du contraire, et en plus se permettrait de faire des mesures moteurs froid avec 10mm de différence.
C"est vraiment n'importe quoi , voire malfaisant de sortir des énormités pareilles.
Vizir

je pense comme vizir

m'enerve cette jauge toute noire

Vizir a écrit : Je suis désolé d'être violent sur le forum, mais qu'est-ce que c'est que cette connerie de dire que toutes les Guzzi se contrôlent jauge vissée à fond.
C'est stipulé noir sur blanc sur les manuels utilisateurs de 1100 Breva, Norge, 1200 sport, jauge dévissée.
Par ailleurs, les manuels d'ateliers visibles sur Guzzitech, indiquent aux concess de faire la même chose, jauge dévissée.
Je ne vois donc pas pourquoi un quelconque concess déciderait du contraire, et en plus se permettrait de faire des mesures moteurs froid avec 10mm de différence.
C"est vraiment n'importe quoi, voire malfaisant de sortir des énormités pareilles.
Vizir

On se calme, pourquoi tant de haine
Donne ton explication avec les assurances que tu as, le premier post ne spécifiait pas le type de moto.
Il me semble d'où ma question sur la California dont j'ai la notice sous les yeux et j'ai écris ce que j'ai lu.
Doumé a la même bécane. Donc si on comprend bien il ne faut pas généraliser pour toutes les motos les méthodes semblent être différentes.
Cela ne nécessite pas de violence.

Jean-jacques30 a écrit :

Vizir a écrit : Je suis désolé d'être violent sur le forum, mais qu'est-ce que c'est que cette connerie de dire que toutes les Guzzi se contrôlent jauge vissée à fond.
C'est stipulé noir sur blanc sur les manuels utilisateurs de 1100 Breva, Norge, 1200 sport, jauge dévissée.
Par ailleurs, les manuels d'ateliers visibles sur Guzzitech, indiquent aux concess de faire la même chose, jauge dévissée.
Je ne vois donc pas pourquoi un quelconque concess déciderait du contraire, et en plus se permettrait de faire des mesures moteurs froid avec 10mm de différence.
C"est vraiment n'importe quoi, voire malfaisant de sortir des énormités pareilles.
Vizir

On se calme, pourquoi tant de haine
Donne ton explication avec les assurances que tu as, le premier post ne spécifiait pas le type de moto.
Il me semble d'où ma question sur la California dont j'ai la notice sous les yeux et j'ai écris ce que j'ai lu.
Doumé a la même bécane. Donc si on comprend bien il ne faut pas généraliser pour toutes les motos les méthodes semblent être différentes.
Cela ne nécessite pas de violence.

Ok pour la violence, mais d'une part, le post spécifiait bien : sur toutes les Guzzi.
D'autre part , si tu veux parler de Calif , tu n'es pas dans la bonne rubrique , ici , c'est la rubrique 1200 Sport , d'où mon courroux.
Par ailleurs, je maintiens mes pensées au sujet du concess et de sa philosophie du contrôle à froid avec sa mesure empirique.
Sans rancune
A+
Vizir

C'est vrai ce que tu dis! Mais quand tu écris "TOUTES" les Guzzi, tu te trompes....

Normalement la totalité des motos qui possèdent une jauge qui se visse se mesure posée et non vissée.

Sur mon 500 XLS , mon 650 FX , ma GSX 1400 , mon VTR1000 , enfin ces dernières motos que j'ai eu , et bien toutes fonctionnent comme ça.

La Guzzi aussi , d'ailleurs quand j'ai fait la première révision obligatoire le mecano l'a juste posée m'en souvient très bien.

J'ai fait 2 vidanges moi même ensuite avec la jauge posée et non visée.

Vizir n'est pas énervé après les Guzzistes du forum mais est en crise après ce concessionnaire ,
Qui veut qu'on roule avec le niveau mini pour user plus vite sa moto afin d'en racheter une chez lui...

Jean-jacques30 a écrit :

Vizir a écrit : >Je suis désolé d'être violent sur le forum, mais qu'est-ce que c'est que cette connerie de dire que toutes les Guzzi se contrôlent jauge vissée à fond.
C'est stipulé noir sur blanc sur les manuels utilisateurs de 1100 Breva, Norge, 1200 sport, jauge dévissée.
Par ailleurs, les manuels d'ateliers visibles sur Guzzitech, indiquent aux concess de faire la même chose, jauge dévissée.
Je ne vois donc pas pourquoi un quelconque concess déciderait du contraire, et en plus se permettrait de faire des mesures moteurs froid avec 10mm de différence.
C"est vraiment n'importe quoi, voire malfaisant de sortir des énormités pareilles
Vizir

On se calme, pourquoi tant de haine
Donne ton explication avec les assurances que tu as, le premier post ne spécifiait pas le type de moto il me semble d'où ma question sur la california dont j'ai la notice sous les yeux et j'ai écris ce que j'ai lu.
Doumé a la même bécane. Donc si on comprend bien il ne faut pas généraliser pour toutes les motos les méthodes semblent être différentes.
Cela ne nécessite pas de violence.

Laisse tomber , c'est Vizir qui nettoie mieux que Vizir (ta femme a la migraine pour être si vindicatif et péremptoire !) .
Un peu de calme et de sérénité voyons, y'a plus grave. En tout cas, ça fait bien avancer le débat et je t'en remercie .

Amusez-vous à faire un trop plein d'huile sur une Guz, en se posant l'éternelle question de jauge vissée / dévissée ! Et je vous la souhaite bien bonne, mais bon nobody Iznogoud !

Bref j'assume totalement mes propos et ceux de mon GCC (ce dernier étant parmi les 5 meilleurs de France !). T'as peut-être pas cette chance, cher Vizir ?

Mais bon, quand on entend ce qu'on entend, qu'on voit ce qu'on voit, on a raison de penser ce qu'on pense. Je me casse de ta rubrique 12S, à ciao !

Normalement la totalité des motos qui possèdent une jauge qui se visse se mesure posée et non vissée.

Désolé de mettre mon grain de sel ... Mais ceci est faux ...
Je ne parlerai que de Guzzi ici et je peux certifier pour l'avoir lu sur le manuel d'atelier et sur la Guzzithèque que sur les V11 sport (au moins millésime 2000-2001) ,
Le contrôle se fait a froid jauge vissée à fond.
Et sur d'autres marques de motos plus exotiques aussi ...

Si vous vérifiez très régulièrement votre niveau: jauge posée ou jauge vissée (moi je me débrouille pour être tjs entre la 1/2 et les 3/4), je ne crois pas que cela est une grosse importance.....
...............et ça ne vaut sûrement pas le coup de vous énerver :

Généralement c'est la couleur qui provoque des effets bizares, l'huile restant un sujet très technique où seules la qualité et la consommation peuvent poser quelques doutes, je constate que nous avons chacun un livret d'entretien (normalement) de la monture utilisée, pour ce qui concerne la 1200 sport, le guide et mon conss sont entièrement d'accord sur le fait que la jauge doit être dévissée, pour la qualité c'est un autre sujet!
à dimanche à Vincenne ou mercredi prochain au clairon.

Melkamax a écrit :Généralement c'est la couleur qui provoque des effets bizares, l'huile restant un sujet très technique où seules la qualité et la consommation peuvent poser quelques doutes, je constate que nous avons chacun un livret d'entretien (normalement) de la monture utilisée, pour ce qui concerne la 1200 sport, le guide et mon conss sont entièrement d'accord sur le fait que la jauge doit être dévissée, pour la qualité c'est un autre sujet!
à dimanche à Vincenne ou mercredi prochain au clairon.

>On est bien d'accord, on parle bien des nouveaux moteurs Breva 1100, 1200S ou Norge, et tous les manuels y compris d'atelier précisent jauge dévissée, je ne vois pas pourquoi on voudrait remettre ça en question. Ludo, toi qui a une 1100 Breva, tu ne peux quand même pas dire le contraire.
La où on doit tous être d'accord, c'est qu'il ne faut faire aucune généralité.
Pour ceux qui s'énervent, je précise que j'en suis à ma 5 ème Guzzi en 30 ans, en plus d'autres bécanes, y compris des japonaises.
C'est quand même fort de me dire que je parle de façon péremptoire, alors que c'est justement contre le post qui parlait de toutes les Guzzi en général que je me suis faché, pour éviter à certains de faire des conneries !!!
Vizir
A+
Vizir

SKENDER a écrit :C'est vrai ce que tu dis! Mais quand tu écris "TOUTES" les Guzzi, tu te trompes....

>Merci Skender, c'était bien l'objet du débat, on est d'accord:-)
Vizir

ne pas oublier qu'on parle que d'un niveau d'huile entre amis du forum qui partagent la meme passion

je pense qu'on est la et pour se contredire et se mettre daccord
c'est la clé du forum

restons guzzistes

guzzi20 a écrit :...m'enerve cette jauge toute noire

idem pour moi... En dehors du débat vissée/non vissée * , je la trouve franchement illisible. Personne n'a d'astuce pour améliorer la situation ??

* Pour moi, sur Breva 1100 de 2005, c'est "Non vissée"