Guzzi passion

Et tu verras , plus tu rouleras avec cette magnifique moto et plus tu l'apprécieras.
Bonne route

C'est déjà le cas. Il n'aura fallu que le sérieux de Guareschi pour me reconquérir.

Alors pour la selle "confort" je pourrais vous faire des photos sur la modif à apporter pour l'améliorer, puisque elle a clairement un défaut sur le "creusage" sans modification de l'arc de selle.

Pour le commodo des clignotants ...
J'ai trouvé une piste d'amélioration en inclinant très légèrement le guidon vers l'arrière ce qui permet de descendre le bouton qui se positionne alors mieux devant le pouce gauche.

ceydric33 a écrit : 04 janv. 2024, 10:44 Pour le commodo des clignotants ...
J'ai trouvé une piste d'amélioration en inclinant très légèrement le guidon vers l'arrière ce qui permet de descendre le bouton qui se positionne alors mieux devant le pouce gauche.

Ce commodo des clignotants est trop mou à mon gout et ça , c'est structurel

jbb a écrit : 04 janv. 2024, 12:04
Ce commodo des clignotants est trop mou à mon gout et ça , c'est structurel

Une simple question d'habitude , rien de rédhibitoire.

kramiko a écrit : 04 janv. 2024, 13:49

jbb a écrit : 04 janv. 2024, 12:04
Ce commodo des clignotants est trop mou à mon gout et ça , c'est structurel

Une simple question d'habitude , rien de rédhibitoire.

Pour moi , ils sont absolument parfaits

jbb a écrit : 04 janv. 2024, 12:04

ceydric33 a écrit : 04 janv. 2024, 10:44 Pour le commodo des clignotants ...
J'ai trouvé une piste d'amélioration en inclinant très légèrement le guidon vers l'arrière ce qui permet de descendre le bouton qui se positionne alors mieux devant le pouce gauche.

Ce commodo des clignotants est trop mou à mon gout et ça , c'est structurel

Si tu n'as que ça à reprocher à une moto , c'est qu'elle est parfaite par ailleurs
Pour ma part , c'est ce type de détails que je ne remarque même pas sur une bécane si je la trouve agréable à rouler : un bon moteur et une bonne partie cycle dans un confort acceptable et je suis heureux !

ok, les commodos sont parfaits ...

Vous êtes en complètement hypnotisé par MG ou quoi ???

Même ceux qui n'ont pas de V85 viennent expliquer que les commodos sont très bien ... je n'ai donc plus rien à argumenter : c'est mon ressenti et je le partage
Ces commodos de clignotants sont pourris comparés à la concurrence , voilà exactement ce que j'en pense.
Pourquoi faut-il toujours ajouter que la moto est très bien juste après, bien entendu qu'elle est très bien ! C'est pas un post sur le commodo du clignotant qui fout tout le reste en l'air quand même.
mais on est pas obligé de friser la mauvaise fois à 110% , on peut trouver que ces commodos sont tout mous et mal pratiques,
Comme le fait remarquer capdefra , on ne juge pas toute une moto sur ces clignotants !

Une critique et hop, quelle affaire

je suis d'accord le commodo des clignotants n'est vraiment pas une réussite

fafalastuce a écrit : 04 janv. 2024, 22:23 je suis d'accord le commodo des clignotants n'est vraiment pas une réussite

... mais on vit avec , sans même y penser.
Du moment qu'on sait qu'il faut l'actionner à gauche pour tourner à G et à droite pour virer à D , puis appuyer pour le couper , mou ou pas , ça marche à tous les coups , non ?
Je ne vois pas autre chose à dire.
Plus gênant que ces enc...ations de mouches , la puissance du frein arrière , très insuffisante , surtout en duo chargé.

Je suis plus d'accord dans la liste des défauts pour dire que le frein arrière est juste un aimable ralentisseur et que ça me gène nettement plus que les clignotants ...

Ah bon ? il y a un frein arrière sur cette moto ? J'avais pas remarqué ...

Mais comme le feront remarquer certains , c'est pas grave , il y en a deux à l'avant ...

Plaisanterie mise à part , l'inefficacité vient de quel élément ? maitre cylindre ? etrier ? plaquettes ?

d'un ensemble de choses , si l'ABS déclenche c'est que la moto freine bien , le ressenti du freinage est moindre car peut être qu'elle est trop légère du cul , un manque de grip du pneu arrière etc ...
bref il vaut mieux moins de perf que trop a ce sujet , car a la limite de roulage dans un virage un coup de frein arrière et la moto enroule vers l’intérieur , autrement c'est la pelle si trop mordant

fafalastuce a écrit : 04 janv. 2024, 22:23 je suis d'accord le commodo des clignotants n'est vraiment pas une réussite

Ah

Tilt-s a écrit : 04 janv. 2024, 22:41

fafalastuce a écrit : 04 janv. 2024, 22:23 je suis d'accord le commodo des clignotants n'est vraiment pas une réussite

... mais on vit avec , sans même y penser.

C'est tout à fait vrai et une moto ne se résumé pas à son clignotant , mais voilà un (tout) petit défaut structurel , on peut le reconnaître.

A mon avis , la V85 n'a pas besoin d'évacuer ce petit défaut pour être une moto fantastique. Toute moto à des défauts.