Guzzi passion

Vizir a écrit : 31 oct. 2021, 23:00Bravo

Merci
Mais enfin j'ai pas inventé l'eau tiède Une discutions "tiens c'est pas bête" il y en a qui monte des choses inutile pour le look moi c'est utile ( sa fait un truc de + a regarder quant on roule ).

Et du coup la question qui va avec: à partir de quelle température on peut tirer dessus
65°

Franz84 a écrit : 01 nov. 2021, 11:48 Et du coup la question qui va avec: à partir de quelle température on peut tirer dessus
65°

Après un test ( sous la pluie ) a partir de 60/70° elle parait se sentir mieux

Sur la KTM, il fallait effectivement attendre 65°, le témoins de zone rouge s'allumait plus tôt avant d'avoir atteint cette valeur

Ce modèle pourrait convenir ?

https://www.amazon.fr/VEGA-Manom%C3%A8 ... B097R77PY8

pepe33 a écrit : 31 oct. 2021, 21:08

Vizir a écrit : 31 oct. 2021, 21:05 Tu l'as branché où ?

Sur celui du bas qui donne direct dans le filtre (MERCI Marco pour toutes ces réponses a mes questions )

Et l'alimentation électrique ??
J'ai vu également un modèle digital. https://www.vega-automoto.fr/26330-mano ... gital.html

Bien cool ton montage Pepe !
Ca me fait réfléchir, il y a justement une zone libre à droite du tableau de bord, la zone où tu a ta diode d'alarme.
J'ai trop de truc à finir avant d'en entamer un nouveau : klaxons et Guzzidiag. Mais après ... ca sera peut-être une sonde de temp d'huile.

Stefdu02 a écrit : 01 nov. 2021, 21:03 Ce modèle pourrait convenir ?

https://www.amazon.fr/VEGA-Manom%C3%A8 ... B097R77PY8

Moi aussi cela m'aurais intéresser de payer moins cher mais nous sommes en moto donc prendre de préférence étanche (après... )

Tilt's a écrit : 01 nov. 2021, 22:06 Et l'alimentation électrique ??
J'ai vu également un modèle digital. https://www.vega-automoto.fr/26330-mano ... gital.html

Même réponse que stef, de préférence étanche
Sinon quatre fils, rouge= + après contact (fastoche ), orange= + pris sur le code (quant tu démonte ton phare, au niveau de la prise c'est le jaune et noir ), noir= masse (moi j’ai tiré un câble depuis la batterie sur lequel j'ai branché le câble venant de la sonde et celui venant du mano comme ça pas de soucis ) et le vert qui part du mano et va direct a la sonde ( et donc si tu suit bien le noir et le vert qui vont vers la sonde sont mis dans une gaine thermique )
Voila

jbb a écrit : 01 nov. 2021, 22:35 Bien cool ton montage Pepe !
Ca me fait réfléchir, il y a justement une zone libre à droite du tableau de bord, la zone où tu a ta diode d'alarme.
J'ai trop de truc à finir avant d'en entamer un nouveau : klaxons et Guzzidiag. Mais après ... ca sera peut-être une sonde de temp d'huile.

Pas de soucis jbb si tu veux de l'aide ( pour le klaxons je pense que tu maitrise, guzzidiag t'en est où???? t'as trouver une personne avec Windows???)

Ok, merci Pépé.

jbb a écrit : 21 sept. 2021, 11:49 Je trouve que ca manque au tableau de bord, en effet.

Je compense par les sensations. A froid, je passe les vitesses bien plus tôt. Je ne monte pas en régime.
Au bout d'un moment, je sens que je peux y aller, mais je n'explique pas les paramètres de ce ressenti

Est-ce ce genre de prise USB / voltmètre (qu'on trouve facilement dans toutes les boutiques amazoniennes) ne serait pas la solution en remplacement de celle d'origine ?



(update) Heyyyyy M.... ! Je sais pas comment je suis passé d'un témoin de température d'huile à un témoin de tension batterie...
Bah, je le laisse, ça peut servir.

Effectivement c'est la question mais c'est très bien cela peut donner des idées

pepe33 a écrit : 31 oct. 2021, 18:57 Pi c'est tout

Alors petit retour ( pour ceux que cela intéresse )
Coté négatif, le mano n'est pas étanche ( petite buée sur la vitre par ces climats froid et humides )
Au départ ( sur les conseils de Marco) pose de la sonde a la place du bouchon du bas niveau filtre mais température aléatoire (aiguille fait le yoyo entre 50 et 90°) au dessus de 3500t/mn stabilisé. Pose sur celui niveau pompe, c'est beaucoup mieux, oscille quand même sur 10° a 4800 t/mn stabilisé.
Je n'est pas testé pour le moment sur le bouchon de vidange, cause entretien fait par le concessionnaire qui ne va pas s'emm....r a débranché tout mon binzs
Surement utile en ville et sur petite route mais passé 120km/h c'est dur de suivre l'aiguille

Tu l'as acheté chez Mano Mano
C'est comme les clignotants : un coup ça marche, un coup ça marche pas.

Vizir a écrit : 23 nov. 2021, 17:48 Tu l'as acheté chez Mano Mano
C'est comme les clignotants : un coup ça marche, un coup ça marche pas.

Ben non tu vois pour une fois j'ai voulu prendre européen ben un peu déçu ( je vais regarder chez AliExpress )
Mais bon repassé tout le câblage et refaire les branchement pour une petite buée

thermomètre et voltmètre , affichant alternativement la température et le voltage sur les digits et sur les leds de couleur , la température en continu.
étanchéifier au silicone , pour l'instant pas de problèmes d'humidité.
la sonde est visser à la place du bouchon de vidange
model présenter plus haut