Guzzi passion

Oui, une stone.
Je n'avais pas compris qu'ils avaient reçu une spéciale en bleu.

christianr a écrit :Ils en ont déjà une bleue à Annecy...

Merci pour l'info

J'irai faire un tour la semaine prochaine chez le cons du 'coin'. J'imagine qu'il doit en avoir rentrer une également...

Présentation de la bête sur "4h10" : https://4h10.com/2017/03/moto-guzzi-v7- ... otre-avis/. Le noir mat, je n'aime pas. Mais dans cette livrée noir brillant 'V7 Sport like', je la trouve plutôt sympa

Oui, j'ai lit déjà cet essai.
Perso, je trouve qu'elle fait moins cossue avec les pots chromes.
Et puis, j'ai vraiment du mal avec les roues à chambres à air.
D'où mon choix sur la stone.
J'ai aussi essayé une Triumph t100, je n'ai pas apprécié la disponibilité mécanique, ni la position (selle).

Comme prévu, je suis allé voir cette V7 III chez le cons du coin

Même si ça reste à confirmer après un essai dynamique, c'est très clairement LA machine que je pourrai d'acheter.

Les nouvelles gamelles changent vraiment le look de la bête en lui donnant cet air trapu qui fait défaut à la précédente version. La finition est très clairement en net progrès. Même si quelques détails fâchent. Les caches des injecteurs par exemple sont en plastoc alors qu'ils sont en métal sur la V9. A virer d'urgence !

J'aime toujours aussi peu la peinture noire des garde-boue et de la fourche avant. Le plastique habillant le bloc compteur mériterait un traitement un peu plus flatteur. Quant à la finition accordée au bouchon de réservoir ainsi qu'aux commandes au pied, je trouve qu'elle est décalée par rapport à l'esthétique générale de la machine.

Pas mal de 'détails' à revoir donc avant de pouvoir se concocter une machine plus conforme aux canons esthétiques des seventies

Bonjour,
Je viens de passer commande d'une V7 lll stone . J'ai toujours eu des jap' 500 four il y a 40ans puis virago 535 et cbf600 mais là j'ai été bluffé par le plaisir que me procure cette V7 . J'ai 67ans donc plus...un furieux mais que du bonheur pour ma dernière ligne droite .
Commercialement le cons'de Rennes maximoto (leconte) rien à dire . Après pour l'entretien see you later mais je vous tiendrais au courant .

Bonsoir,
Détails qui tue pas de compte tours mais sincèrement je n'en ai pas besoin j'ai encore les feuilles en bon état par contre pas de warning cherchez l'erreur un outil sécuritaire indispensable tout ça pour 3 balles d'économie alors bien sûr on râle tout le temps contre les normes mais une obligation de cet équipement devrait être obligatoire au mettre titre que l'abs d'ailleurs .

marcopolo3135 a écrit :Bonsoir,
Détails qui tue pas de compte tours mais sincèrement je n'en ai pas besoin j'ai encore les feuilles en bon état par contre pas de warning cherchez l'erreur un outil sécuritaire indispensable tout ça pour 3 balles d'économie alors bien sûr on râle tout le temps contre les normes mais une obligation de cet équipement devrait être obligatoire au mettre titre que l'abs d'ailleurs .

Une obligation obligatoire, on s'approche de la dictature dictatoriale

V

on en est peut être pas si loin

Sauf pour le warning visiblement .... Luttons pour son obligation dictatoriale !:lol:

Le warning c'est juste bon pour les bécanes qui tombent en panne.
Et l'ABS empêche de mettre la moto en travers à l'entrée des virages.

Tu veux nous pourrir notre plaisir?

pour moi abs et warning obligatoire
l'abs m'a sauvé la mise il y a peu. J'ai fait de l'huile mais vivant

Le camion est passé ce matin à la concession d'Annecy :



Pour le plus grand bonheur d'un des membres de notre Forum qui va bientôt pouvoir récupérer sa belle moto avec de l'équipement optionnel qui va lui être monté dessus...

Si cette photo c'est pas un mec qui a la banane, je rentre demain dans les ordres.

Pour avoir échangé avec plaisir un bon moment avec lui, je confirme qu'il l'avait/est très heureux de son choix...

Content pour toi, bonne route et de nombreux KM avec...