Guzzi passion

... mine de rien, cela représente un sacré boulot !

Bonne continuation

Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même...

Bus a écrit :Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même...

... le big bloc Guzzi à cylindres ronds ? ... ce moulbif dégage une sacrée sensualité. v'là l'ancien qu'a un r'tour de kick !

Oui, ce bloc là.
Je crois que c'est le bloc que je préfère toutes marques confondues...
Celui du monza est sympa, mais alors celui-là, c'est une autre dimension.
Vu de derrière, c'est vraiment magique, je le regarderais toute la journée
J'en aurai un un jour...enfin j'espère...

Et aussi j'apprécie énormément la peinture du réservoir, sur la dernière photo le jaune ressort bien et ça donne une certaine dynamique. C'est vraiment chouette.

Steph

Bravo a écrit :

Bus a écrit :Qu'est-ce qu'il est beau ce moulin quand même...

... le big bloc Guzzi à cylindres ronds ? ... ce moulbif dégage une sacrée sensualité. v'là l'ancien qu'a un r'tour de kick !

>J'ai eu la chance d'avoir une SP pendant 15 ans, c'est vrai que ce moteur est magnifique )
Vizir

merci pour les encouragements

je n'aimais pas le rendu de la selle , j'ai donc retaillé ma mousse et renvoyé chez le sellier , pour le reste , place aux image

Original, le maître-cylindre !
Pourquoi pas, par contre, je n'en saisis pas l'intérêt. Pour le fun ?

A+, Loïc.

l'influ chop ...

guyader a écrit :Original, le maître-cylindre !
Pourquoi pas, par contre, je n'en saisis pas l'intérêt. Pour le fun ?

A+, Loïc.

le MC d'origine est énorme , celui la est beaucoup plus mignon !!

ps : sur le wild, toph a raison ...

ben non ! toph a tord ! c'etait branché sur le filtre a air !

t'avais pas la boite a reniflard entre les 2 (n°3) ?
ce montage permet qu'il n'y ait plus de mayonnaise quand tu enlèves les cache culbus

cette boite dont tu parle , ça va direct dans les carbus , c'est ce que j'appelle le fitre a air ( l'ensemble ) , si ça marche pas , je trouverai une autre solution