Guzzi passion

Bon alors, comment dire ... "La saga continue".
Comme je l'avais dit, il y a eu un petit "contre-temps" pour que la belle descende Dimanche dernier : Au moment de la charger dans le camion, démarrage normal puis calage et pas de re-démarrage : Bon, ell fait sa timide et picétout!
Donc, comme ça ne devait pas être grand chose, récupération de la belle prévue pour le 02 Avril (j'en vois qui ricannent dans le fond, j'ai les noms!!)
Hier matin, comme je n'avais pas de news, appelage de Point de Corde : C'est pas un soucis électrique : Aïe!
Le verdict est tombé hier soir : Palier arrière flambé
Comme le joint de palier AR était trop enfoncé, il bouchait le trou de lubrification (ça on le savait déjà).
Mais comme ça a chauffé, le palier a morflé et au bout d'un moment la bague alu s'est détachée et ça a tout grippé!!
Encore heureux que ça se soit bloqué au relenti, ça n'a pas fait de dommages collatéraux. J'ose pas imaginer si ça l'avait fait en roulage vers 3000/4000tours.
Là, le vilo n'a rien ni le reste du moulin mais bon, la belle ne sera opérationnelle que vers la mi Avril, enfin j'espère!!
La suite au prochain numéro et désolé MCL mais pour samedi en 2 c'est raté.

Mi avril, allez Phil, on y est presque
Ma patience est à la mesure du plaisir que j'aurais à entendre le son du 1000 dans la cour de la maison !
Même si un bruit de thrux. "dérange" la beauté sonore
A+ "en bientôt", comme on dit dans les deux zèbres
Bises à catwomen

MCL30 a écrit :Mi avril, allez Phil, on y est presque
Ma patience est à la mesure du plaisir que j'aurais à entendre le son du 1000 dans la cour de la maison !
Même si un bruit de thrux. "dérange" la beauté sonore
A+ "en bientôt", comme on dit dans les deux zèbres
Bises à catwomen

non mais, dis donc le Michou du Gard, la Thrux elle, ne se comporte pas comme une certaine maîtresse capricieuse, elle roule elle, en chantant

Bises

Bon alors, ce 1000 SP, il tourne quand.
Phil, dépèche toi, je vais bientot roder la BM que ton SP ne tournera pas encore.

rassure toi, si tu viens dans le Lot, je sortirais le SP en ton honneur, le mien fais encore au moins 1000 km par mois.
et le 1200 RT, c'est uniquement pour les GP motos loin de france

courage

Bonsoir SP46.
Merci de ton message, c'est sûr qu'elle descendra dans le lot mais quand elle roulera et ça c'est une autre affaire.
Le soucis c'est que maintenant le doute s'est quand même installé quant au sérieux de son nouveau mécano, compte tenu des différents commentaires reçus suite à ma dernière mésaventure.
On verra la suite

Bonjour à tous,
Quelques nouvelles de la malade.
Le moteur est à nouveau fermé , et tout bien remonté (enfin j'espère cette fois).
Récupération de la bête normalement samedi prochain
La suite au prochain numéro

Bonjour à tous,
Comme depuis bien longtemps maintenant, je vous livre ce soir les dernières nouvelles de mon SP que j'espère avoir le plaisir/la chance/l'espoir (rayer la/les mentions superflues).
Appel de Point de Corde vers 17h00 : Ha, elle est prête plus tôt que prévu? (On peut rêver non!!)
He ben non, une fois tout le bazar remonté dans la bête, ils l'ont fait tourner à blanc pour vérifier le tout et là patatras, pas de lubrification dans la partie haute des cylindres.
Après test, la pompe à huile est HS et, certainement la capteur de pression.
Explication : Lors du premier démontage, ils avaient trouvé du papier dans le carter qui avait obturé la crépine et donc, certainement flambé la pompe qui a tourné sans huile (ou trop peu).
A mon avis, s'ils l'ont testé à blanc c'est qu'ils craignaient un peu le soucis, mais bon, ça n'engage que moi!
L'aspect positif c'est que je suis sûr cette fois qu'elle est remontée aux petits oignons et qu'elle va finir par être plus neuve que quand j'ai eu fini les travaux parcequ'ils me mettent une pompe neuve mais bon, ça commence à me les briser menu.
Bon, Samedi il pleut donc je ne serais certainement pas allé la chercher mais elle était prête au moins.
Maintenant ça sera pour le samedi d'après, si toutefois il n'y a pas encore une autre surprise.
Je fatigue, je fatigue

patience et longueur de temps...

ok, ok

sans dec', ton plaisir n'en sera que meilleur!
courage

C'est pitête bien la pompe à houile HS qui t'a fusillé le palier arrière…

LMT

Bonjour Variel,
A priori le soucis de non graissage venait du joint spi de palier AR qui était trop enfoncé et qu a bouché les trous de graissage et puis ce satané papier autour de la crépine n'a peut être pas aidé.
Au final, je vais avoir une restauration bien plus complète que celle prévue
Il faut qu'elle soit prête rapidement because pas mal de sorties au mois de Mai dont les coupes Moto Légende.
Au pire j'irais avec la Bullet mais bon ...

Je pensais au papier dans la crépine qui t'a foiré la pompe, puis par ricochet, a dû participer au grippage du palier arrière.
Une belle cascade d'évènements consécutifs à une connerie du début.
Avec un peu de chance, le mano-contact de pression d'houile a pris du papier également, ce qui l'aura mis H.S.

Profite bien de ta belle, elle t'a fait tout ce qu'elle pouvait, et mérite à présent une vie plus normale.

LMT

Avec un peu de chance, le mano-contact de pression d'houile a pris du papier également, ce qui l'aura mis H.S.

Il sera également remplacé par un neuf.
J'vous le dis, elle va être plus neuve que quand elle est sortie de Mandello

Philmar dit :

Il sera également remplacé par un neuf.

J'vous le dis, elle va être plus neuve que quand elle est sortie de Mandello

remplacé par un oeuf


MCL

P'tain mais s'il me monte ce n'oeuf là, je ne sais pas si ça va mieux marcher qu'avant??

il fut un temps, on mettait un oeuf dans le radiateur de flotte pour colmatter une fuite, peut être que cela fonctionne aussi pour l'huile !!