Guzzi passion

Je vais aussi garder la jauge Teo Lammer : pas envie de percer sans être sûr du résultat.
A froid, on arrive pas trop mal à lire le niveau.

saut a tous

une fois la pièce intermédiaire vissé sur le carter, il reste un trou de
9mm de diamètre ou s'enfile la jauge.
donc je ne pense pas que le remplissage d'huile soit plus rapide avec
la jauge guzzi.
c'est vrai que faire le trou soi-même dans le carénage est une
opération délicate si ont veux un résultat nickel!!

@+

capdefra a écrit :... ou faire le nouveau montage mais, si c'est moche, c'est vraiment dommage!

Sur la noire, je peux t'assurer que l'oburateur caoutchouc ne se remarque pas.
Sur la grise, je ne sais pas dire, mais comme il est placé, il ne doit pas se remarquer beaucoup.

@+

Bonjour,
Quelqu'un a-t-il testé ce système de jaune à huile ?
http://www.stucchiluigi.it/ita/scheda.asp?Cod=TPP970010 (extension alimentation huile).
A+, gilles

salut a tous !

il me semble que jacky bergmann concessionaire guzzi a winger/ moder a une vision plus simpliste sur cette histoire de jauge !

téléfoné lui il sera content !

03 88 89 75 06

Une idée comme çà, un pro en mécanique pourrait pas nous faire un système de remplissage par le cache culbu, genre ..w

Je l'achète de suite, même sur plan.

Dom

à mon avis un remplissage par le cache culbuteur et un contrôle du niveau au travers d'un hublot serait l'idéal

à mon avis un remplissage par le cache culbuteur

Ça encore , ça passe....quoique !

et un contrôle du niveau au travers d'un hublot serait l'idéal

AH ça oui ! Ce n'est pourtant pas difficile à réaliser puisque même preesque tous les Japonais ont réussi à le faire !

GB74 a écrit :Bonjour,
Quelqu'un a-t-il testé ce système de jaune à huile ?
http://www.stucchiluigi.it/ita/scheda.asp?Cod=TPP970010 (extension alimentation huile).
A+, gilles

>C'est forcément bien, puisque c'est le teo Lammer, mais en version flexible.
Il ne faut pas oublier que c'est le systeme qui existe sur les 1000SP d'il y a 25 ans!!!!
Vizir

Il y a quelques temps je vous avais mis des photos de la jauge installé sur ma norge rouge. La fameuse jauge jaune

Elle était déjà installé quand je l'ai acheté (neuve en nov. 2007)
Ok c'est sympa et pratique pour vérifier le niveau, bien qu'à chaud en mettant les mains dans le carrénage et en tirant un peu pour la faire sortir on a de forte chance de se prendre les doigts dans le carrénage.

Par contre je galère toujours pour les appoints d'huile.
Le trou est vachement réduit (environ 6 mm de diamètre), il faut absolument acheter une serringue à huile

Sinon, super moto géniale qui résiste aux sangliers du nord isère
Tuer une bète de 92kg avec une guz en n'y laissant que les cale-pieds, la pédale de frein et quelques morceaux de carrénage, y a pas a dire elle tient la route ....

Tchao

Luccio38Z

Heureux de voir que tu t'en sors sans trop de bobo.
L'hiver, y a pas que la neige ou le verglas de dangereux......



Dom

luccio38Z a écrit :Sinon, super moto géniale qui résiste aux sangliers du nord isère
Tuer une bète de 92kg avec une guz en n'y laissant que les cale-pieds, la pédale de frein et quelques morceaux de carrénage, y a pas a dire elle tient la route ....

Luccio, les sangliers du coin vont s'éloigner des motos de couleur rouge, désormais!
La Norge tient la route mais son pilote maitrise, bravo!

luccio38Z a écrit :Il y a quelques temps je vous avais mis des photos de la jauge installé sur ma norge rouge. La fameuse jauge jaune

Elle était déjà installé quand je l'ai acheté (neuve en nov. 2007)
Ok c'est sympa et pratique pour vérifier le niveau, bien qu'à chaud en mettant les mains dans le carrénage et en tirant un peu pour la faire sortir on a de forte chance de se prendre les doigts dans le carrénage.

Par contre je galère toujours pour les appoints d'huile.
Le trou est vachement réduit (environ 6 mm de diamètre), il faut absolument acheter une serringue à huile

Sinon, super moto géniale qui résiste aux sangliers du nord isère
Tuer une bète de 92kg avec une guz en n'y laissant que les cale-pieds, la pédale de frein et quelques morceaux de carrénage, y a pas a dire elle tient la route ....

Tchao

Luccio38Z

>Donc, moralité des courses, le remplissage n'est pas plus facile qu'avec le Téo Lamer, qui necessite aussi un entonnoir. J'ai toujours dans la trousse à outil un petit entonnoir en plastique souple, qui est parfait pour le remplissage.
A+ et bravo pour le coup du sanglier !!!!
Vizir

Salut Luccio ,

Tu es indemne c'est l'essentiel , j'espère que les dégâts ne sont pas trop importants.
Bravo au Pilote !

Dommage pour les 92 Kg ... (j'adore le sanglier)

Tchao A+ Dedé